Ocena wpływu temperatury otoczenia na zasięg, obciążalność i możliwość rozruchu pojazdu elektrycznego zasilanego z baterii trakcyjnej typu Li-Ion

• Autorzy: Torbus B. , Meinicke T. , Tyrtania R.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of the influence of ambient temperature on vehicle range, battery load and movability of electric car powered by Li-Ion traction battery

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Magazyny energii stosowane w pojazdach samochodowych, ze względu na zróżnicowane warunki użytkowania pojazdów, narażone są na skrajne zmiany temperatury. Znając ograniczenia termiczne baterii opartych na ogniwach Li-Ion, zdecydowano się na przeprowadzenie badań zasięgu i poprawności funkcjonowania pojazdu elektrycznego opartego o w/w ogniwa w zakresie wysokich i niskich temperatur otoczenia. W tym celu pojazd został poddany badaniom w klimatyzowanej komorze hamowni podwoziowej wg. Wytycznych Regulaminu 101 EKG ONZ w różnych temperaturach otoczenia. W trakcie testów rejestrowano parametry elektrycznego układu napędowego, co pozwoliło na szerszą analizę wyników przeprowadzonych badań.

EN

Energy storage used in automotive industry is exposed to extreme temperature changes due to wide ambient conditions. Knowing the thermal limitations of Li-Ion based batteries, the vehicle range and usability tests of electric vehicle powered by those cells were conducted under both high and low ambient temperatures. For this purpose, drive tests in climatic dynamometer chamber were performed at several ambient temperature conditions, following UNECE 101 Regulation. During these tests, electric drivetrain parameters were recorded, which enabled further analysis of the obtained results.

Słowa kluczowe

PL

samochód elektryczny; bateria Li-Ion; badania zasięgu

EN

electric vehicles; Li-Ion batteries; vehicle range tests

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 1 (113)
• Strony: 43--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Torbus B.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o., Bielsko-Biała

autor

Meinicke T.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o., Bielsko-Biała

autor

Tyrtania R.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o., Bielsko-Biała

Bibliografia

• [1]. Yan Ji, Yancheng Zhang, Chao-Yang Wang: “Li-Ion Cell Operation at Low Temperatures”, Journal of The Electrochemical Society, nr 160, str. A636 - A649, 2013.
• [2]. R. Tyrtania, M. Meinicke, K. Kudzia: "Projekt pojazdu elektrycznego z automatyczną skrzynią biegów zbudowanego z wykorzystaniem spalinowej wersji pojazdu segmentu A (Fiat 500).", Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 105, str. 83 - 88, 2015.
• [3]. Regulamin nr 101 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych.
• [4]. A. Czerwiński: "Akumulatory baterie ogniwa", Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 2015.
• [5]. S. S. Zhang, K. Xu, T. R. Jow: “The low temperature performance of Li-ion batteries”, Journal of Power Sources, nr 115, str. 137–140, 2003
• [6]. Ahmad A. Pesaran: “Battery Thermal Management in EVs and HEVs: Issues and Solutions”, Advanced Automotive Battery Conference Las Vegas, Nevada, February 6-8, 2001.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).