Problematyka doboru samochodu osobowego, źródła danych (cz. I)

• Autorzy: Celiński I.

Warianty tytułu

EN

Car selection issues, data sources (part I)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wybór samochodu osobowego podyktowany jest różnymi czynnikami (najczęściej: ceną,rodzajem i pojemnością silnika, typem nadwozia, parametrami wykonywanych przemieszczeń itd.). Jednak nie zawsze osoba kupująca lub wynajmująca długoterminowo pojazd bierze pod uwagę wszystkie istotne dla niej kryteria. Często nie jest świadoma istnienia pewnych kryteriów. Osoba kupująca pojazd przy ograniczonym budżecie niemal w ogóle nie bierze pod uwagę czynników istotnych dla społeczeństwa. Sytuacja taka ma miejsce z uwagi na brak w tym zakresie kompleksowych narzędzi informatycznych umożliwiających przedmiotowy wybór. Problematyka doboru pojazdu osobowego została omówiona w dwóch artykułach. W niniejszym artykule omówiono czynniki natury osobistej i społecznej istotne w procesie doboru pojazdu dla użytkownika indywidualnego. Osobiste kryteria wyboru pojazdu związane są poza czynnikiem ceny, głównie z rzeczywistymi zachowaniami komunikacyjnymi potencjalnego nabywcy. Te z kolei związane są z innym zbiorem danych tzw. preferencji komunikacyjnych. Dla wyboru pojazdu istotne mogą być również analizy zachowań komunikacyjnych badanych w mikroskali. Zasadny dobór pojazdu osobowego należy realizować w oparciu m in. o określone w tym artykule źródła danych. W kolejnym artykule dotyczącym problematyki doboru samochodu osobowego przedstawiono narzędzie informatyczne Green Travelling Planner z jego podstawowym składnikiem (silnikiem) - algorytmem GTAlg, pozwalające na parametryzację zachowań i preferencji komunikacyjnych użytkowników sieci drogowej w tzw. trybie „pretrip". Taka parametryzacja umożliwia dobór pojazdu do indywidualnych potrzeb użytkownika sieci drogowej. Ponadto, świadomy wybór samochodu osobowego, z wykorzystaniem proponowanego narzędzia, może być zrealizowany w zgodzie z interesem społecznym w duchu zrównoważenia rozwoju transportu.

EN

Passenger vehicle selection is dictated by various factors (price, type of engine, type of body etc.). However, not always the person buying or renting a passenger vehicle takes into account in the selection process of all the factors important, not only for her but also for all society. There is no computer comprehensive tools to allow for objective selection. This article discusses the factors of a personal nature and social importance in the selection process of the passenger vehicle for the individual user. Personal choice factors of the passenger vehicle are connected beyond the obvious price criterion, mainly from the recorded travel behavior. Which are associated with a different set of travel personal preferences (including suppressed preferences).

Słowa kluczowe

PL

planer podróży; GTAlg; Green Travelling Planner

EN

trip planner; GTAlg; Green Travelling Planner

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 112
• Strony: 35--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., rys.

Twórcy

autor

Celiński I.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Ambroziak T., Jacyna M.: Wybrane aspekty modelowania dynamiki procesów transportowych. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, seria Transport, Warszawa 2004.
• 2. Celiński I.: Metoda oceny oddziaływania między ruchem drogowym wewnątrz i poza strefą sterowania obszarowego, (dysertacja, w przygotowaniu).
• 3. Celiński I.: Współczesny model ubezpieczeń komunikacyjnych w aspekcie BRD. Logistyka 2014 nr 4, s. 2759-2772.
• 4. Geocontext profiler. http://www.geocontext.org/publ/2010/04/prof iler/pl/, (odsłona 26-03-2016).
• 5. GPS Visualizer. http://www.gpsvisualizer.com/convert_input? Convert _format=gpx, (odsłona 25-02-2016).
• 6. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. OFICYNA Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
• 7. Jamroz K.: Ochrona pieszych, podręcznik dla organizatorów ruchu pieszego, Gdańsk, Kraków, Warszawa 2014, http://www.krbrd.gov.pl/files/file/Podrecznik-dla-organizatorow-ruchu-pieszego.pdf, (odsłona 25-02-2016).
• 8. Janecki R., Karoń G., Krawiec S., Łazarz B., Markusik S., Sierpiński G.: CNG, LNG, diesel Euro 6?. A może zasilanie energią elektryczną?. Logistyka 2015 nr 4, s. 1391-1396.
• 9. JOSM, extensible editor for Open Street Map, https://josm.openstreetmap.de/ (odsłona 10-03-2016).
• 10. Kawalec P., Krukowicz T.: Wybrane problemy projektowania adaptacyjnej sygnalizacji świetlnej. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, z. 80, s. 53-63, 2013.
• 11. Koleje Śląskie, http://kolejeslaskie.com/pl, (odsłona 26-03-2016).
• 12. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, http://www.krbrd.gov.pl/pl/ raporty-krajowe.html, (odsłona 25-03-2016).
• 13. Krystek R. (red.): Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu. Tom I. Diagnoza bezpieczeństwa transportu w Polsce, WKŁ, Warszawa 2009.
• 14. Macioszek E.: Analiza zjawiska ograniczonego zaufania kierowców do innych użytkowników na skrzyżowaniach z ruchem okrężnym. Logistyka 2014 nr 4, s. 2959-2970.
• 15. Open Street Map, https://www.openstreetmap.org/, (odsłona 25-02-2016).
• 16. OverpassTurbo, OSM map resources, http://overpass-turbo.eu/, (odsłona 10-08-2015).
• 17. Rozkład jazdy PKP, http://rozklad-pkp.pl/?utm_source=pkppl&utm_medium=boksrozkladutmcampaign=pkppl&_ga=1.3841008.1577006965.1444591078 (odsłona 26-03-2016).
• 18. Sierpiński G., Staniek M., Celiński I.: New methods for pro-ecological travel behavior learning. 8th International Conference of Education, Research and Innovation. ICERI2015, Seville, Spain, 16-18 November 2015. Conference proceedings. Ed. by L. Gomez Chova, A. Lopez Martinez, I. Candel Torres. Valencia : IATED Academy (2015).
• 19. Sierpiński G., Staniek M., Celiński I.: Planowanie podróży proekologicznych z wykorzystaniem narzędzia Green Travelling Planner. TTS Tech. Transp. Szyn. 2015 R. 22 nr 12, s. 1370-1374,
• 20. Sierpiński G.: Charakterystyka podziału modalnego ruchu w europejskich miastach. Systemy transportowe. Teoria i praktyka. XII Konferencja naukowo-techniczna, 12-13 października 2015, Katowice. Materiały konferencyjne. Red. Grzegorz Sierpiński, Piotr Czech. Katowice: Wydział Transportu Politechniki Śląskiej, 2015
• 21. Staniek M.: Neural networks in stereo vision evaluation of road pavement condition. International Symposium Non-Destructive Testing in Civil Engineering. NDT- CE 2015, Berlin, Germany, September 15-17, 2015. Book of abstracts. Berlin : Federal Institute for Materials Research and Testing, 2015, s. 88/90
• 22. Staniek M., Sierpiński G., Celiński I., Czech P., Barcik J.: Implementation of the public transport timetable in GTFS standard. Logistyka 2015 nr 4.
• 23. Szarata A.: The simulation analysis of suppressed traffic, Advances in Transportation Studies, An International Journal, Section A&B, volume XXIX, pp. 35-44. Rome 2013.
• 24. Szarata A.: Modelowanie symulacyjne ruchu wzbudzonego i tłumionego, Transport miejski i regionalny; Miesięcznik naukowo-techniczny Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej; vol. 3, marzec 2010; pp. 14-17, Kraków 2010.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.