Koncepcja integracji komunikacji tramwajowej z podmiejską komunikacją autobusową na przykładzie Torunia

• Autorzy: Przybyszewski Ryszard

Warianty tytułu

EN

The concept of integrating tram transport with suburban bus transport on the example of Toruń

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W okresie kilku mijających dziesięcioleci zaobserwowano w Polsce „rozlewanie się” dużych organizmów miejskich poza ich administracyjne granice. W przypadku Torunia zjawisko suburbanizacji obejmuje wszystkie przylegające gminy, na których zrealizowano kilka podmiejskich osiedli o mniej lub bardziej skoncentrowanej zabudowie jednorodzinnej. W artykule opisano koncepcję poprawy integracji miasta z przylegającymi gminami, którą mają umożliwić w szczególny sposób urządzone nowe, promieniście wybiegające poza granice miasta dojazdowe linie autobusowe „na przesiadkę”, powiązane z istniejącą i rozwijaną trakcją tramwajową. Artykuł zawiera główne założenia przebiegu linii dojazdowych, lokalizację węzłów przesiadkowych, ich różne rozwiązania projektowe. Węzły przesiadkowe umieszczono w pasach środkowych rozdzielających jezdnie z torowiskiem tramwajowym – szczególnie w pasach o szerokości przekraczającej 20,0 metrów. Wszystko to przy założeniu najwyższych zasad bezpieczeństwa pasażerów, z przesiadką na jednym peronie. Omawiane rozwiązania są zgodne z deklaracjami instytucji międzynarodowych, polityką krajową i Unii Europejskiej w zakresie rozwoju komunikacji publicznej, poprawy bezpieczeństwa ruchu, ochrony środowiska naturalnego, w tym elektromobilności.

EN

The past few decades have seen in Poland a sprawl of large urban organisms beyond their administrative boundaries. In the case of Toruń, the phenomenon of suburbanisation includes all neighbouring municipalities, where several suburban settlements with more or less concentrated single-family housing have been built. The article describes the concept of improving the integration of the city with the bordering boroughs, which is to be made possible in a special way by new ‘transfer’ bus lines radially extending beyond the city limits and linked to the existing and developing tramway traction. The article includes the main assumptions for the routing of the access lines, the location of the interchanges and their various design solutions. The interchanges were placed in the median strips separating the carriageways with the tramway tracks – especially in the strips with a width of more than 20.0 metres. All this is done with the highest principles of passenger safety in mind, with interchange on a single platform. The solutions under discussion are in line with the declarations of international institutions, national and European Union policies on the development of public transport, improved traffic safety, environmental protection, including electromobility.

Słowa kluczowe

PL

transport zbiorowy; pasażerska komunikacja regionalna; linie dojazdowe; węzeł przesiadkowy

EN

public transport; regional passenger transport; commuter lines; interchange

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2022
• Tom: nr 10
• Strony: 10--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Przybyszewski Ryszard

• emeryt, Urząd Marszałkowski w Toruniu

Bibliografia

• 1. Starowicz W., Jakość przewozów w miejskim transporcie zbiorowym, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2007.
• 2. Majewski B., Autobusy na tory, czyli integracja miejskiej komunikacji autobusowej z tramwajową w ramach wspólnych torowisk oraz węzłów przesiadkowych, „Autobusy”, 2011, nr 12.
• 3. Kruszyna M., Znaczenie węzłów przesiadkowych w miejskim transporcie zbiorowym, „Transport Miejski i Regionalny”, 2012, nr 1.
• 4. Olszewski P., Krukowska H., Krukowski P., Metodyka oceny wskaźnikowej węzłów przesiadkowych transportu publicznego, „Transport Miejski i Regionalny” 2014, nr 6.
• 5. Krych A., Energetyczna oś kryterialna w planowaniu ruchu zrównoważonego, w: Planowanie ruchu a wyzwania globalne, Annały Inżynierii Ruchu i Planowania Transportu, t. 3 (XI), 2019.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).