Problematyka efektywności energetycznej oraz emisji związków toksycznych

Pojawa, B.; Kniaziewicz, T.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Problematyka efektywności energetycznej oraz emisji związków toksycznych

Autorzy

Pojawa B. , Kniaziewicz T.

Identyfikatory

Warianty tytułu

Języki publikacji

Abstrakty

Rozwijający się transport morski jest szansą na rozwój gospodarczy, ale jednocześnie stanowi zagro- żenie dla atmosfery i środowiska morskiego oraz krajów nadbrzeżnych. Działania na rzecz innowacyjnego i zrównoważonego rozwoju transportu morskiego prowadzi Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) we współpracy z Komisją Europejską wprowadzając uregulowania prawne w zakresie ochrony środowiska morskiego oraz efektywności energetycznej. W artykule przedstawiono podjęte działania IMO w zakresie ochrony środowiska morskiego oraz istotę efektywno- ści energetycznej i emisji związków toksycznych w transporcie morskim.

Developing maritime transport is an opportunity for economic development, but also is a threat to the atmosphere and the marine environment and coastal countries. Measures for the development of innovative and sustainable maritime transport leads the International Maritime Organization (IMO) in collaboration with the European Commission introducing legislation for the protection of the marine environment and energy efficiency. The paper presents the measures taken for the protection of the IMO marine environment and the importance of energy efficiency and emissions of toxic compounds in maritime transport.

Słowa kluczowe

efektywność energetyczna związki toksyczne transport morski Międzynarodowa Organizacja Morska IMO regulacje prawne

energetic efficiency toxic compounds maritime transport International Maritime Organization IMO regulations

Wydawca

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Czasopismo

Logistyka

Rocznik

2014

Tom

nr 6

Strony

1053--1060, CD 2

Opis fizyczny

Bibliogr. 33 poz., rys.

Twórcy

autor

Pojawa B.

Akademia Marynarki Wojennej

autor

Kniaziewicz T.

Akademia Marynarki Wojennej

Bibliografia

1. A.W.M. van Schijndel and M.H. de Wit, Advanced simulation of building systems and control with simulink, University of Technology Eindhoven, Netherlands 2003.
2. Kniaziewicz T., Piaseczny L. Model of NOx emission by sea-going vessels navigating In the gulf of Gdańsk region. Silniki Spalinowe PTNSS – 2007-SC3. Poznań. 2007.
3. Kniaziewicz T. Metodyka pomiaru emisji związków toksycznych w gazach wylotowych tłokowych silników spalinowych okrętów wojennych i wpływ wybranych wielkości regulacyjnych na ich poziom. Praca doktorska, AMW, Gdynia 1999.
4. Kniaziewicz T., Piaseczny L., Merkisz J. Charakterystyki śrubowe stężeń NOx , CO, HC w spalinach silnika SULZER typu 6AL20/24.Czasopismo Techniczne MECHANIKA, Zeszyt 6. Politechnika Krakowska 2004.
5. Pojawa B., Ocena przydatności metody analitycznego wyznaczania składu spalin okrętowego silnika spalinowego. Postępy Nauki i Techniki, Nr 14/2012, Lublin 2012.
6. Pojawa B., Trzebiński S,. Symulacja efektywności wykorzystania pompy ciepław okrętowych instalacjach klimatyzacyjnych. Postępy Nauki i Techniki, Nr 15/2012, Lublin 2012.
7. Pojawa B., The energetic diagnostics of naval propulsion system with naval gas turbine, Combustion Engines, No 3/2011 (146), Bielsko-Biala 2011.
8. Pojawa B., Metoda określania bilansu energetycznego okrętowego układu napędowego, Zeszyty Naukowe AMW Nr. 178A, Gdynia 2009.
9. Piaseczny L., Kniaziewicz T., Symulacyjny model emisji związków toksycznych w spalinach ze statków morskich pływających po określonym akwenie, Zeszyty Naukowe AMW, Gdynia 2009.
10. Piaseczny L., Kniaziewicz T., Modeling the Emission and Dispersion of Toxic Compounds in Marine Engine Exhaust in the Gdansk Bay Region, Polish J. of Environmental Studies 2009.
11. Piaseczny L., Kniaziewicz T., Merkisz J., Stochastic models of emission of toxic compounds in marine engines exhaust, Journal of Polish CIMAC 2008.
12. Piaseczny L., Kniaziewicz T., Model symulacyjny emisji NOx w spalinach jednostek pływających, Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa PAN 2008.
13. IV Forum Efektywności Energetycznej – materiały konferencyjne, Warszawa 2012.
14. Communication from The Commission to The European Parliament, The Council, The European Economic and Social Committee and The Committee of The Regions, Energy Roadmap 2050, Brussels 2011.
15. Decyzja nr 1692/96 Parlamentu Europejskiego i Rady z 23 lipca 1996 r. w sprawie wspólnotowych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej, Dz. Urz. WE L 228 z 1996 r. oraz decyzje zmieniające nr 1346/2001/EC, nr 884/2004/ECi nr 661/2010/UE.
16. Dyrektywa 2006/32/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 kwietnia 2006r. w sprawie efektywności końcowego wykorzystania energii i usług energetycznych.
17. Decyzja Nr 30/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 22 lutego 2001 r. w sprawie wykonywania zadań z zakresu ochrony środowiska w resorcie Obrony Narodowej.
18. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/33/UE z dnia 21 listopada 2012 r. zmieniająca dyrektywę Rady 1999/32/WE w zakresie zawartości siarki w paliwach żeglugowych.
19. Eurostat Pocketbooks 2011 edition, Energy, transport and environment indicators, Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2011.
20. Implementing the Energy Efficiency Design Index (EEDI) LIoyd’s Register 2012.
21. Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów, Plan na rzecz efektywności energetycznej z 2011 r., Brussels 2011.
22. Opracowanie IBnGR na podstawie danych z raportu: Europe’s current and futures energy position. Demand–resources–investments, Commission Staff Working Document, EC, COM (2008) 744, Brussels 2008.
23. Rezolucja MEPC.176(58), Poprawki do Załącznika do Protokołu 1997 poprawiającego Konwencję MARPOL 73/78 - Znowelizowany Załącznik VI do MARPOL 73/78, - uchwalone w dniu 10 października 2008 roku.
24. Rezolucja MEPC.203(62), Poprawki do Załącznika do Protokołu 1997 Konwencji MARPOL 73/78. Włączenie przepisów o wydajności energetycznej statków do Załącznika VI - uchwalone w dniu 1 lipca 2011r.
25. The impact of international shipping on European air quality and climate forcing, EEA Technical report No 4/2013.
26. Ustawa z dnia 15 kwietnia 2011 r. (Dz. U. nr 94, poz. 551) o efektywności energetycznej.
27. Ustawa z dnia 16 marca 1995 r. (Dz.U.1995 Nr 47 poz.243) o zapobieganiu zanieczyszczania przez statki.
28. Wniosek - Decyzja Rady UE ustalająca stanowisko jakie ma być zajete na forum HELCOM i IMO w sprawie uznania Morza Bałtyckiego obszarem kontroli emisji tlenków azotu – NECA.
29. Załącznik 8 Rezolucji MEPC.212(63) 2012 “Guidelines on the method of calculation of the attained Energy Efficiency Design Index (EEDI) for new Ships” z 2 marca 2012.
30. http://www.eea.europa.eu/about-us.
31. http://www.imo.org.
32. http://www.maersktechnology.com/Stories/Stories/Pages/TripleEvessels.aspx.
33. http://www.transport.gov.pl/2-48203f1e24e2f-1796590-p_1.htm.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-f1bf36f7-a2e1-42a7-936c-86f6c4e23a97