Identyfikatory
Warianty tytułu
Czysty i zielony – oszustwa emisyjne Volkswagena: klęska, czy ład korporacyjny?
Języki publikacji
Abstrakty
In 2014, a scandal involving fraud and power shook the Volkswagen Group with far-reaching consequences that are yet to be fully revealed. This article examines the Volkswagen emissions scandal in terms of corporate governance failure. After a chronological review of the events that led to this extraordinarily damaging revelation, the main differences between the American and the German board system are described. Although Germany’s two-tier board is often considered superior to the American board system, weaknesses in the area of corporate ethics and culture that led to the crisis in the Volkswagen case are identified. The particular constellation within the Volkswagen group and its ownership structure reveals failures in management ethics that led to a certain kind of behaviour among employees that was not explicitly mandated by the management but was, nevertheless, in its interest in regard to achieving company goals.
W 2014 r. skandal wstrząsnął Grupą Volkswagen, przynosząc daleko idące konsekwencje, z którymi firma boryka się do dzisiaj. W tym artykule przeanalizowano skandal związany z fałszowaniem danych o emisji zanieczyszczeń w Grupie Volkswagen, pod kątem niepowodzenia ładu korporacyjnego. Omówiono w porządku chronologicznym wydarzenia, które doprowadziły do ujawnienia fałszerstw i jego poważne konsekwencje, wskazując na główne różnice między funkcjonowaniem zarówno amerykańskiego, jak i niemieckiego systemu zarządzania. Chociaż niemiecka dwupoziomowa rada zarządu jest często uważana za lepszą od amerykańskiej, zidentyfikowano słabości w obszarze etyki i kultury korporacyjnej, które doprowadziły do kryzysu. Szczególny układ w grupie Volkswagena i jej struktura własności ujawnia błędy w etyce zarządzania, które doprowadziły do pewnego rodzaju zachowań wśród pracowników, które choć nie były wyraźnie nakazane przez kierownictwo, to leżały jednak w jego interesie i służyły osiąganiu celów firmy.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
33--39
Opis fizyczny
Bibliogr. 35 poz., fig.
Twórcy
autor
- University of Gdansk, Institute of International Business, Chair of Marketing, Armii Krajowej 119/121, 81-824 Sopot, Poland
Bibliografia
- 1. Abgas-Skandal: Auch andere Autohersteller manipulierten Software – WELT, 2919 https://www.welt. de/wirtschaft/article148032066/Die-pure-Verzweiflu ng-trieb-Volkswagen-an.html (12.11.2019).
- 2. ADAC 2018, Nur noch geringer Stickoxid-Ausstoß bei neuesten Diesel-Modellen: ADAC untersucht drei Pkw mit der neuesten Schadstoffnorm Euro 6dTEMP. Auch bei ungünstigen Bedingungen sind die NOx-Messwerte niedrig, Press release, 23.04, https://www.presseportal.de/pm/7849/3923782.
- 3. Affäre Lopez in Der Spiegel, 1993, 52, https://www. spiegel.de/spiegel/print/d-9293792.html (12.11.2019).
- 4. ARBOUR M. E, 2016, Volkswagen: Bugs and Outlooks in Car Industry Regulation, Governance and Liability, in: European Journal of Risk Regulation, 7(1), p. 4-10, DOI: 10.1017/S1867299X00005316.
- 5. BERLE A. A., MEANS G. C., 1932, The Modern Corporation and Private Property, Transaction Publishers, New York.
- 6. BLACKWELDER B., COLEMAN K., COLUNGASANTOYO S., HARRISON J. S., WOZNIAK D., 2018, The Volkswagen Scandal, in: The SAGE Encyclopedia of Business Ethics and Society (2nd ed., Vol. 1), ed. Kolb R.W., SAGE Publications, Thousand Oaks, DOI: 10.4135/9781483381503.n1239.
- 7. BLOCK D., GERSTNER A. M., 2016, One-Tier vs. Two-Tier Board Structure: A Comparison Between the United States and Germany (Comparative Corporate Governance and Financial Regulation No. 1), University of Pennsylvania Law School, https:// scholarship.law.upenn.edu/fisch_2016/1.
- 8. CALKOEN W. J. L., 2015, One- and Two-TierBoards, in: Global wisdom on business transactions, international law and dispute resolution: Festschriftfür Gerhard Wegen zum 65 Geburtstag, eds. Sphalinger A., Wilske S., C.H. Beck, München, p. p. 147- 159.
- 9. CRÊTE R, 2016, The Volkswagen Scandal from the Viewpoint of Corporate Governance, in: European Journal of Risk Regulation, 7(1), p. 25-31, DOI: 10.1017/S1867299X0000533X.
- 10. DU PLESSIS J. J., GROßFELD B., SAENGER I., SANDROCK O., 2017, An Overview of German Business or Enterprise Law and the One-Tier and Two-Tier Board Systems Contrasted, in: German Corporate Governance in International and European Context (3rd edition), eds. Du Plessis J.J., Großfeld B., Luttermann C,, Saenger I., Sandrock O., Casper M., (Eds.), 16, Springer, Berlin, Heidelberg, p. 1- 16, DOI: 10.1007/978-3-662-54198-2_1.
- 11. Executive Bodies, https://www.volkswagenag.com/ en/group/executive-bodies.html (18.11.2019).
- 12. Ex-Verkehrsminister Wissmann wird Autolobbyist | LobbyControl, 2007, https://www.lobbycontrol.de/ 2007/03/ex-verkehrsminister-wissmann-wird-autolobbyist/ (17.11.2019).
- 13. Former CEO of Volkswagen AG Charged with Conspiracy and Wire Fraud in Diesel Emissions Scandal, 1919, https://www.justice.gov/opa/pr/former-ceo-vol kswagen-ag-charged-conspiracy-and-wire-fraud-diesel-emissions-scandal (17.11.2019).
- 14. GLAUB T., 2009, Lessons from Germany: Improving on the U.S. Model for Corporate Governance (No. 2), https://digitalcommons.law.byu.edu/ilmr/vol5/iss2/ 4/.
- 15. Gross Domestic Product (GDP), 2020, https://www. destatis.de/EN/Themes/Economy/National-Accounts -Domestic-Product/Tables/gdp-bubbles.html (15.01.2020).
- 16. How VW Paid $25 Billion for Dieselgate – and Got Off Easy, 2018, https://fortune.com/2018/02/06/ volkswagen-vw-emissions-scandal-penalties/ (17.11.2019).
- 17. JUNGMANN C, 2006, The Effectiveness of Corporate Governance in One-Tier and Two-Tier Board Systems – Evidence from the UK and Germany, in: European Company and Financial Law Review, 3(4), DOI: 10.1515/ECFR.2006.019.
- 18. LI L., MCMURRAY A., XUE J., LIU Z., SY M., 2018, Industry-wide corporate fraud: The truth behind the Volkswagen scandal, in: Journal of Cleaner Production, 172, p. 3167-3175, DOI: 10.1016/j.jclepro.2017.11.051
- 19. Manipulierte Software: Volkswagen hat auf die falsche Technologie gesetzt, 2019, https://www.faz. net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/deswegen-hat-vo lkswagen-manipuliert-13834599.html (12.11.2019).
- 20. Martin Winterkorn: Der Perfektionist, der Angst verbreitet, 2020, https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/ unternehmen/vw-vorstandsvorsitzender-martin-wint erkorn -im-portraet-13543928-p2.html (15.01.2020).
- 21. MCKAY D. R., NITSCH R., PETERS D. A, 2015, Corporate governance and business ethics, in: Plastic Surgery (Oakville, Ont.), 23(4), p. 271-272, DOI: 10.1177/229255031502300403.
- 22. Milton Friedman goes on tour, 2019, https://www. economist.com/node/18010553/all-comments (17.11.2019).
- 23. Porsche SE, 2019, Share, https://www.porsche-se. com/en/investor-relations/share (11.11.2019).
- 24. SHARPE N. F, 2017, Volkswagen's Bad Decisions & Harmful Emissions: How Poor Process Corrupted Codetermination in Germany's Dual Board Structure, in: Michigan Business & Entrepreneurial Law Review, 7(1), p. 49-92, https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=3348663.
- 25. SIANO A., VOLLERO A., CONTE F., AMABILE S., 2017, ‘More than words’: Expanding the taxonomy of greenwashing after the Volkswagen scandal, in: Journal of Business Research, 71, p. 27-37, DOI: 10.1016/j.jbusres.2016.11.002.
- 26. Übersicht zur Entwicklung der energiebedingten Emissionen und Brennstoffeinsätze in Deutschland 1990-2017: unter Verwendung von Berechnungsergebnissen der Nationalen Koordinierungsstelle Emissionsberichterstattung, https://www. umweltbundesamt.de/publikationen/uebersicht-zur-entwicklung-der-energiebedingten-0 (15.01.2020).
- 27. Volkswagen Group, Annual Report 2009, https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual-reports/2010/volkswag en/Y_2009_e.pdf (17.11.2019).
- 28. Volkswagen Group, Strategy 2018, https://www. volkswagenag.com/managementreport/reportonexpecteddevelopments/strategy/strategy2018.html (17.11.2019).
- 29. Volkswagen making good progress with its investigation, technical solutions, and Group realignment, https://www.volkswagen-newsroom.com/en/pressreleases/volkswagen-making-good-progress-withits-investigation-technical-solutions-and-group-realignment-1681 (17.11.2019).
- 30. Volkswagen Konzern: AR 2017 – Shareholder structure, 2017, https://annualreport2017.volkswagenag. com/group-management-report/shares-and-bonds/ shareholder-structure.html (11.11.2019).
- 31. Volkswagen Says 11 Million Cars Worldwide Are Affected in Diesel Deception, 2015, https://www.nytimes.com/2015/09/23/business/international/volksw wagen-diesel-car-scandal.html (17.11.2019).
- 32. Vor 41 Jahren musste VW schon mal zahlen, 2019, https://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-abga sskandal-vor-41-jahren-musste-vw-schon-mal-zahlen/ (12.11.2019).
- 33. VW's Emissions Cheating Found by Curious CleanAir Group, 2015, https://www.bloomberg.com/news/ articles/2015-09-19/volkswagen-emissions-cheatingfound-by-curious-clean-air-group (17.11.2019).
- 34. WEINSTEIN S. (ed.), 2013, Legal risk management, governance and compliance: A guide to best practice from leading experts, Globe Law and Business, London.
- 35. WIMMER A., SCHEUNERT A., KERN M., 2016, 2016, Die Akte VW – Geschichte eines Skandals [Television broadcast], ZDF/ARTE, 1.06.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-f1bd5020-67c3-45d2-96cd-9a71be8dfa06