Dynamic heeling moment due to liquid sloshing in a rectangular tank of different dimensions and elevation in ship’s hull

• Autorzy: Krata P. , Jachowski J.

Warianty tytułu

PL

Dynamiczny moment przechylający od swobodnych powierzchni cieczy w prostokątnym zbiorniku okrętowym o różnych wymiarach i lokalizacji pionowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Liquid sloshing phenomenon taking place in partly filled ships’ tanks directly affects the stability of a vessel and her safety on seaway, however, only static calculations are carried out onboard ships nowadays. The presented investigation is focused on dynamic approach towards liquid motion onboard ships. The set of numerical simulations of liquid sloshing taking place in moving tanks is carried out in terms of tank’s dimensions and its elevation within ship’s hull. A number of characteristics of the heeling moment due to liquid sloshing is obtained and analyzed.

PL

Zjawisko sloshing’u zachodzące w niepełnych zbiornikach okrętowych bezpośrednio wpływa na stateczność statku i związane z nią bezpieczeństwo żeglugi. Jednakże współcześnie na statkach uwzględniany jest wyłącznie statyczny moment od swobodnych powierzchni cieczy w zbiornikach. Przeprowadzone badania nakierowane są na określenie wpływu wymiarów i pionowego położenia zbiorników na dynamiczny moment przechylający. Analizowane charakterystyki momentu określono na podstawie wykonanych symulacji numerycznych badanego zjawiska.

Słowa kluczowe

EN

liquid sloshing in ship’s tank; free surface effect; dynamic stability of ships; safety of navigation

PL

zjawisko sloshing’u w zbiornikach okrętowych; swobodne powierzchnie cieczy; stateczność dynamiczna statku; bezpieczeństwo żeglugi

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2012
• Tom: No. 1 (21)
• Strony: 51--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Krata P.

• Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University, Poland

autor

Jachowski J.

• Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University, Poland

Bibliografia

• [1] Akyildiz H., Unal E., „Experimental investigation of pressure distribution on a rectangular tank due to the liquid sloshing”, Ocean Engineering 32 (2005), www.sciencedirect.com
• [2] Final Report and Recommendations to the 22nd ITTC, The Specialist Committee on Stability, Trondheim, Osaka, Heraklion, St. John’s, Launceston 1996 – 1999.
• [3] FlowVision HPC Manual, Capvidia, Belgium 2010.
• [4] Francescutto A., Intact Ship Stability - the Way Ahead, Proc. 6th International Ship Stability Work-shop, Washington, 2002.
• [5] International Code on Intact Stability 2008, edition 2009, IMO 2009.
• [6] Kobyliński L.K., Kastner S., Stability and Safety of Ships, Vol. I. Elsevier 2003.
• [7] Krata P., Linear characteristics of sloshing phenomenon for the purpose of on-board ship’s stability assessment, Journal of Theoretical and Applied Mechanics (JTAM), Vol. 47, No 2, pp. 307-320, Warsaw 2009.
• [8] Krata P., Jachowski J.: 3D CFD modeling of ship’s heeling moment due to liquid sloshing in tanks – a case study. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol 17, No. 4, pp. 245-251, 2010.
• [9] Krata P., Wawrzyński W., Więckiewicz W., Jachowski J., Ship’s ballast tanks size and dimensions review for the purpose of model research into the liquid sloshing phenomenon, Scientific Journals of Maritime University of Szczecin 29(101) pp. 88–94, Szczecin 2012.
• [10] Zeineb S., Chokri M., Zouhaier H., Khlifa M., Standing wave induced by free liquid sloshing in rectangular tank, Proceedings of the International Renewable Energy Congress, Sousse, Tunisia, November 5-7, 2010.