Analiza porównawcza poziomu hałasu w wybranych punktach Szczecina

• Autorzy: Jóźwiak Z.

Warianty tytułu

EN

Comparative analysis of noise levels at selected points of Szczecin

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przeanalizowano problem hałasu w dużych aglomeracjach. Ponadnormatywny hałas jest efektem dynamicznie rozwijającej się motoryzacji, w tym niespotykanego wcześniej wzrostu zarejestrowanych samochodów osobowych oraz nieprzystosowanych do tak dużego natężenia ruchu miast. Ponadto podano szacunkową liczbę i odsetek osób w Szczecinie narażonych na oddziaływanie hałasu pochodzącego od ruchu kołowego, ocenianych wskaźnikami LDWN i LN. Zwrócono również uwagę na rolę logistyki miejskiej, w procesie poprawy warunków życia mieszkańców, narażonych na dyskomfort wynikający z natężenie hałasu komunikacyjnego – drogowego. Porównano natężenie hałasu w wybranych punktach pomiarowych Szczecina. Wykazano skuteczność wprowadzanych zmian organizacji ruchu w obniżaniu natężenia hałasu, stwierdzając równocześnie, że metoda ta nie zawsze w pełni jest skuteczna. Dlatego należy stosować jeszcze inne (najlepiej kompleksowe) rozwiązania aby uzyskać oczekiwany efekt.

EN

The article analyzes the problem of noise in large agglomerations. Excessive noise is the result of the booming automotive industry, including the unprecedented growth of registered passenger cars and unsuitable for such a large urban traffic. Moreover, given the estimated number and percentage of people in Szczecin exposed to noise from road traffic, assessed indicators LDWN and LN. They also highlighted the role of urban logistics in the process of improving living conditions, exposed to the discomfort resulting from traffic noise – the road. We compared the noise level in the selected measuring points Szczecin. Demonstrated the efficacy of the changes in traffic organization in reducing noise, while noting that this method is not always fully effective. Therefore please use some other (most complex) solutions to achieve the desired effect.

Słowa kluczowe

PL

analiza porównawcza; poziom hałasu; Szczecin; logistyka miejska; motoryzacja; wskaźnik LDWN; wskaźnik LN

EN

comparative analysis; noise; Szczecin; city logistics; automotive; LDWN indicator; LN indicator

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Jóźwiak Z.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu, 70-407 Szczecin, ul. Henryka Pobożnego 11, tel. [phone]

Bibliografia

• 1. Barańska M., Deja A., Bubka J., Analysis of noise intensity generated by car transport after implementing the traffic calming project in selected point of the metropolitan region of Szczecin, “Logistyka”, nr 2/2014.
• 2. Dyrektywa 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002 r. odnosząca się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku. Dz. Urz. WE L 189 z 18.07.2002, s. 12, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 15, t. 7, s. 101.
• 3. Fidell S, Barber D.S, Schultz T.J., Updating dosage–effect relationship for the prevalence of annoyance due to general transportation noise. J Acoust Soc Am 89/1991, 221-33.
• 4. Jóźwiak Z., Stattler W., Ocena natężenia hałasu generowanego przez transport samochodowy w wybranych punktach Szczecina. Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 3/2013.
• 5. Mapa akustyczna miasta Szczecin. Biuletyn Informacji Publicznej Urzędu Miasta Szczecin. 2014.
• 6. Michaud DS, Keith SE, Mc Murchy D., Noise annoyance in Canada. Noise Health 7/2005, 39–47.
• 7. Murphy E, King EA. Strategic environmental noise mapping: methodological issues concerning the implementation of the EU Environmental Noise Directive and their policy implications. Environ Int 36/2010, 290-98.
• 8. Osmólska A., Łazarz B., Czech P.: Ocena zagrożenia hałasem komunikacyjnym na odcinku drogi krajowej nr 94 przebiegającej przez Dąbrowę Górniczą. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria Transport z. 72 / 2011, str. 75-82.
• 9. Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem. Dz. U. 2011 nr 140 poz. 824.
• 10. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 1 października 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku. Dz. U. 2012 poz. 1109.
• 11. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku. Dz. U. 2007 nr 120 poz. 826.
• 12. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 r. w sprawie wymagańw zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem. Dz. U. 2007 Nr 192, poz. 1392 – załączniki 1 i 2.
• 13. Stattler W., Rozwój transportu samochodowego z uwzględnieniem problemów ekologii, praca magisterska,WIET Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2012.
• 14. Tundys B., Logistyka miejska. Wyd. Difin, Warszawa 2008.
• 15. http://www.techbud.com.pl/halas1A.htm, [październik 2014].