Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Reliability of turnout system - selected aspects
Konferencja
Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym = Modern Technologies and Management Systems for Rail Transport (4-6.12.2013 ; Zakopane, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
Przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące niezawodności systemu rozjazdowego. Wykorzystano wnioski z projektu Innotrack oraz projektów badawczych realizowanych przez OBB, SBB i DB, a także doświadczenia PKP.
There were presented in the paper the selected issues concerning the reliability of a turnout system. The conclusions from the Innotrack project and research projects accomplished by OBB, SBB and DB, as well as the experience of PKP have been used.
Wydawca
Rocznik
Tom
Strony
48--59
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., fot., rys.
Bibliografia
- [1] Projekt „INNOTRACK”, materiały informacyjne.
- [2] Projekt Deutsche Bahn: „Optymalizacja sztywności punktu podparcia” – materiał BWG WBG.
- [3] Projekt: „Strategie Fahrweg” TU Gratz Prof. Veit – ETR Eisenbahntechnische Rundschau 2000.
- [4] Projekt SBB Schweiz: „Strategie Weichen” – materiał voestalpine VAE GmbH
- [5] Lewinski L., Rosinski P., Szóstakowski G., Nowoczesne zamknięcia rozjazdowe – pierwsze doświadczenia eksploatacyjne na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Konferencja Naukowa „Drogi Kolejowe 2011” Gdańsk-Gdynia 5-7.10.2011.
- [6] Ulatowski W., Michowski P., Nowoczesny system rozjazdowy na przykładzie tunelu Gottharda. Konferencja Naukowa „Drogi Kolejowe 2011” Gdańsk-Gdynia 5-7.10.2011.
- [7] Towpik K., Infrastruktura Drogi Kolejowej. Warszawa-Radom 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-f1973ca2-9113-4c8b-a34e-00e934bf4307