Koncepcja numerycznego modelu geometrii torów w procesie napraw nawierzchni

• Autorzy: Dobrowolski B.

Warianty tytułu

EN

Concept of digital model of track geometry in the process of surface repair

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł omawia zagadnienia wymogów dokładnościowych wyznaczania geometrycznej osi torów przeznaczonych dla dużych szybkości pociągów. Zawiera także charakterystyką Kolejowej Osnowy Specjalnej i pomiarów osi torów w nawiązaniu do osnowy odpowiedniej do tych wymagań. Na koniec przedstawiona jest w zarysie koncepcja numerycznego modelu geometrii torów.

EN

Author discusses in the article problem of geodetic service in the course of repairs of tracks used for fast trains. In order to understand better criteria of accuracy requirements, conceming determination of axes of tracks, and in conseąuence selection of geodetic methods fulfilling these reąuirements, author presents briefly basie definitions characterizing geometrical axis of track. In particular definition of curvature of geometrical track axis is important, as well as method of its measurement and related problems of long-wave deformations. Advantages and disadvantages of algorithms of programs applied for regulation of track axis, which use involute and geodetic coordinate systems, were discussed. Criterion of continuity of curvature is the most important for measurement accuracy of track axis. Joint application of this criterion with requirement of elimination of long-wave deformations of geometrical track axis creates strict accuracy conditions for measurements. These reąuirements are met by the Special Railway Control Network and hence by measurements of track axes attached to this network, discussed in this article. Furthermore, the problem is concentrated on geodetic service of track devices used for moving and lifting tracks, which also must meet high accuracy reąuirements. For these works "total station" or GPS receiver can be used. Author created the concept of digital model of track geometry, which includes sets of points of track axis and gauge of constructions extracted from digital railway map. Each repair would update the model and in conseąuence digital map. Fuli benefits from implementing the concept would be visible after improvement of height measurements with the use of GPS system.

Słowa kluczowe

PL

geodezja inżynieryjna; geometria toru; kolejowa osnowa specjalna

EN

engineering geodesy; track geometry; measurement tracks

• Wydawca: Instytut Geodezji i Kartografii
• Czasopismo: Prace Instytutu Geodezji i Kartografii
• Rocznik: 2002
• Tom: T. 49, z. 105
• Strony: 77--95
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Dobrowolski B.

Bibliografia

• [1] Geodezja inżynieryjna T. HI. Praca zbiorowa 1993. Warszawa PPWK.
• [2] Instrukcja D-19 „O organizacji i wykonywaniu pomiarów w geodezji kolejowej". Załącznik do Zarządzenia Nr 144 Zarządu PKP z dnia 23 października 2000 r.
• [3] Poradnik matematyczny 1985. Praca zbiorowa pod redakcją I . Dziubińskiego. Warszawa PWN.
• [4] Retscher G., 1996, 3 D-Gleiserfassung mit einem Multisensorsystem und linearen Filterverfa.hren, Wien.
• [5] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.