Safety aspect in carriage of dangerous goods by railway transport

• Autorzy: Drzewieniecka B. , Nowak M.

Identyfikatory

DOI

10.2478/ntpe-2018-0004

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Safety in transportation of dangerous goods is an important issue in transport processes. The impact of transport damage on the level of safety is very high and therefore becomes a very important issue in transport. The number of breakdowns in railway transport is becoming more and more advanced with deterioration of wagon condition due to aging. Thanks to the analysis of these data, it was possible to approximate the problem of transport failures and their impact on the safety of people involved in this transport process. In addition, the simulation in ALOHA program has been carried out that allows to illustrate the effects of the hazardous substance release from the transport rail tank. This event may result from derailment of the wagon or breakage of the wagon component. The simulation shows the extent of the threat during the incident. The conducted researches and their analysis have shown the problems of railway transport safety on various levels and different planes.

Słowa kluczowe

EN

railway transport; dangerous goods; threats; defects of railway transport; advantages of railway transport

PL

transport kolejowy; towary niebezpieczne; zagrożenia

• Wydawca: STE GROUP ; De Gruyter
• Czasopismo: New Trends in Production Engineering
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 1, Iss. 1
• Strony: 35--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 29 poz., tys., tab.

Twórcy

autor

Drzewieniecka B.

• Maritime University of Szczecin, Poland

autor

Nowak M.

• Maritime University of Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Badyda, A.J. (2010). Zagrożenia środowiskowe ze strony transportu. Nauka.
• 2. Bagheri, M., Verma, M., Verter, V. (2013). Transport Mode Selection for Toxic Gases: rail or road?. Risk analysis. An International Journal, 34(1), pp. 168-186.
• 3. Black, S.A., Porter, L.J. (1996). Identification of the Critical Factors of TQM. Decision sciences. Journal of the Decision sciences Institute, 27(1), pp. 1-21.
• 4. Bojar, P. (2015). Ocena ryzyka związanego z transportem kolejowym materiałów niebezpiecznych. Logistyka, 1, pp. 4-16.
• 5. Dyrektywa 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004.
• 6. Dyrektywa 2008/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 24 września 2008.
• 7. Dyrektywa 2008/110/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 2008.
• 8. Eurostat (Accessed 17 Jun. 2015).
• 9. Getka, R. (2015). Bezpieczeństwo terminali paliwowych – wykład. Zachodnipomorski Uniwersytet Technologiczny. Szczecin: Wydział Techniki Morskiej i Transportu.
• 10. Gronowicz, J. (2004). Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Radom: Instytut Technologii Eksploatacji.
• 11. GUS (Accessed 8 Apr. 2016). Główny Urząd Statystyczny.
• 12. Jarosiewicz, W. (2008). System zarządzania bezpieczeństwem w przedsiębiorstwach kolejowych. Warszawa: Urząd Transportu Kolejowego.
• 13. Kawprasert, A., Barkan, Ch. (2014). Effect of train speed on risk analysis transporting hazardous materials by rail. Journal of the transportation research board.
• 14. Konwencja o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF). (1980). Berno.
• 15. Kopczewski, M., Pająk, K. (2011). Tworzenie map ryzyka i map podatności jako elementu systemu zarządzania kryzysowego. Zeszyty Naukowe WSOWL.
• 16. Kowalski, J.M., Wróblewska, M. (2004). Ochrona przed elektrycznością statyczna w środowisku pracy. Bezpieczeństwo pracy, 9, pp. 12-16.
• 17. Lesiak, P. (2012). Ocena skutków awarii przemysłowej w instalacjach procesowych, w tym efektu domino I. Józefów: Państwowy Instytut Badawczy.
• 18. Miłoszewicz, D., Ostapowicz, B. (2011). Stan transportu kolejowego w polskiej gospodarce. Szczecin: WNEIZ Uniwersytet Szczeciński.
• 19. Najwyższa Izba Kontroli (2003). Informacja o kontroli przewozów materiałów niebezpiecznych transportem drogowym i kolejowym. Departament Komunikacji i Systemów Transportowych. Warszawa.
• 20. Regulamin Międzynarodowego Przewozu Kolejami Towarów Niebezpiecznych RID (2015). Genewa.
• 21. Salerno-Kochana, M. (2010). Wybrane aspekty zarządzania jakością II. AGH, Kraków.
• 22. Szczęśniak, B., Midor, K., Zasadzień, M. (2017). Concept of an IT toolfor supporting knowledge transfer maong facility maintenance employees as part of inteligent organization. Inteligent system in production engineering and maintenance. ISPEM. Wrocław.
• 23. Tomaszewski, F., Wojciechowska, E. (2011). Transport kolejowy, a ochrona środowiska. Czasopismo techniczne. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 4, pp.115-122.
• 24. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym.
• 25. Ustawa z dnia 31 marca 2004 r. o przewozie koleją towarów niebezpiecznych.
• 26. Ustawa z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych.
• 27. Verna m. (2011). Railroad transportation of dangerous goods. Conditionaleexposure approach to minimize transport risk. Transport research part C: emerging technologies, 19(5), pp. 790-802.
• 28. Wawak, S. (2002). Zarządzanie jakością. Podstawy, systemy i narzędzia. Gliwice: Onepress.
• 29. Wojtaszak, M., Biały, W. (2015). Problem solving techniques as a part of implementation of six sigma methodology in tire production. Case study. Management System in Production Engineering. 3(19), pp. 133-137.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).