PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Evaluation of a marine object propulsion system preliminary design process using an iteration method

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Ewaluacja procesu projektowania wstępnego układów ruchowych obiektów oceanotechnicznych z zastosowaniem metody iteracyjnej
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The article shows the complexity of a marine object generating the necessity of multi-criteria optimization. Due to a great number of criteria and complexity of structure, the design process was classified as hierarchic with a descending structure. A spatial design spiral has been suggested, through developing a two-dimensional Evans’ spiral. Specifics of preliminary design have been discussed. A procedure of iteration calculations in designing propulsion systems of vessels resulting from the ship owner’s design requirements has been presented. An evaluation of the process has been illustrated using as an example a local optimization of a one-dimension design problem of a propeller from a propulsion system of a Ro-Pax type vessel.
PL
W artykule pokazano złożoność obiektów oceanotechnicznych generującą konieczność optymalizacji wielokryterialnej. Ze względu na mnogość kryteriów oraz złożoność budowy proces projektowania zakwalifikowano jako hierarchiczny o strukturze zstępującej. Zaproponowano przestrzenną spiralę projektową, rozwijając tym samym dwuwymiarową spiralę Evansa. Omówiono specyfikę projektowania wstępnego. Przedstawiono procedurę obliczeń iteracyjnych w projektowaniu układów ruchowych statków morskich wynikającą z założeń projektowych armatora. Ewaluację procesu zilustrowano na przykładzie optymalizacji lokalnej jednowymiarowego problemu projektowego śruby napędowej, układu ruchowego jednostki typu Ro-Pax.
Twórcy
  • Faculty of Marine Engineering, Maritime University of Szczecin, Poland
autor
  • Poltramp Yard S.A., Świnoujście, Poland
Bibliografia
  • 1. Adamkiewicz A., Przybyła M.: Determination of Hull Parameters and Total Resistance of Ro-Pax Vessel at the Preliminary Design Stage. SGEM Conference Proceedings, 2017, 17(31), pp. 847-854.
  • 2. Bruinessen T.M.: Towards controlled innovation of complex objects: a social-technological approach to describing ship design. Delft University of Technology, 2016.
  • 3. Evans H.J.: Basic Design Concepts. Journal of the American Society for Naval Engineers, 1959, 4(71), pp. 67-678.
  • 4. Gaspar H.M., Rhodes D.H., Ross A.M., Erikstad S.O.: Adressing Complexity Aspects in Conceptual Ship Design: A Systems Engineering Approach. Journal of Ship Production and Design, 2012, 28(4), pp. 145-159.
  • 5. Dang. J., Ligteljn J.T., van den Boom H.J.J.: The Wageningen C- and D-Series Propellers. In: 12th International Conference on Fast Sea Transportation (FAST), Amsterdam, 2013. FAST Conference 2013 Paper ID 61.
  • 6. Molland A.F., Turnock S.R., Hudson D.A.: Ship Resistance and Propulsion: Practical Estimation of Ship Propulsive Power. New York: Cambridge University Press, 2011.
  • 7. Sekulski Z.: Wybrane problemy optymalizacji wielokryterialnej we wstępnym projektowaniu konstrukcji kadłuba statków morskich. Szczecin: Wydawnictwo Uczelniane Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologi-cznego, 2012 (in Polish).
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-f0d70cac-c726-4838-a8a4-d83b3e8e38b2
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.