Most MS-3 na obwodnicy Ostródy okiem projektanta

• Autorzy: Stefanowski T.

Warianty tytułu

EN

MS-3 bridge within the ringroad of Ostróda from the designer's point of view

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Most MS-3 nad głęboką doliną w ciągu DK16, o długości 681,2 m zaprojektowano w konstrukcji skrzynkowej trzykomorowej sprężonej, w tym też z kablami zewnętrznymi na dużym mimośrodzie, potocznie określanej mianem extradosed. Ustrój niosący ma trzy pylony i przęsła główne o rozpiętości 206 m. Konstrukcja mostu ma cztery przęsła o następujących rozpiętościach: 132,5 + 206,0 + 206,0 + 132,5 m. Most został zaprojektowany i wzniesiony metodą betonowania wspornikowego.

EN

The MS-3 bridge over a deep valley within the DK16 national road, of the length of 681,2 m, has been designed as a prestressed box girder three-chamber bridge, with external cables on a large eccentric, commonly referred to as extradosed. The load-carrying structure has three pylons and main spans of 206 m. The bridge structure has four spans of 132,5 + 206,0 + 206,0 + 132,5 m. The bridge has been designed and constructed using the cantilever concreting method.

Słowa kluczowe

PL

most MS-3; obwodnica; Ostróda; projekt mostu; metoda betonowania wspornikowego; most typu extradosed

EN

MS-3 bridge; ring road; Ostróda; bridge design; cantilever concreting method; extradosed bridge

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 5
• Strony: 83--86
• Opis fizyczny: rys.

Twórcy

autor

Stefanowski T.

• Transprojekt Gdański

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).