Conceptual design of adaptation of the mechanical fuel injection unit assembly for electronic control

• Autorzy: Warguła Ł. , Krawiec P. , Waluś K. J. , Kukla M.

Warianty tytułu

PL

Projekt koncepcyjny adaptacji mechanicznego zespołu wtryskowego do sterowania elektronicznego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Ecological, economic and exploitation requirements force manufacturers to develop propulsion systems. In the combustion engines with spark ignition for use in non-road mobile machines, it is common to use fuel supplied systems with carburetors. The mechanical adjustment process of the fuel-air mixture makes it difficult to automate the processes using these engines, one of which is the German 390 engine. The paper presents the concepts of automation solutions to control the fuel-air mixture process. The paper also shows advantages and disadvantages of the construction solutions of transferring motion between the throttle damper actuator and the throttle flap injection unit 30 MM4 by Weber. Among the mentioned solutions were characterized: gear transmission, strand transmission with cogbelt, lever mechanism, solid coupling. In addition, the article presents a prototype solution using strand transmission with cogbelt.

PL

Wymagania ekologiczne, ekonomiczne i eksploatacyjne wymuszają na producentach rozwój konstrukcji układów napędowych. W silnikach spalinowych o zapłonie iskrowym w zastosowaniu do pozadrogowych maszyn ruchomych powszechne jest zasilanie paliwem z wykorzystaniem gaźników. Mechaniczny proces regulacji składu mieszanki paliwowo-powietrznej utrudnia automatyzację procesów z wykorzystaniem tych silników, których jednym z reprezentantów jest silnik German 390. W pracy przedstawiono koncepcje rozwiązań automatyzacji procesu sterowania mieszanką paliwowo-powietrzną. Wykazano wady i zalety zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych przekazania ruchu między aktorem napędzającym klapę przepustnicy, a klapą przepustnicy zespołu wtryskowego 30 MM4 firmy Weber. Wśród wymienionych rozwiązań scharakteryzowano: przekładnie zębatą, przekładnie cięgnową z pasem zębatym, mechanizm dźwigniowy, sprzęgło sztywne. Ponadto przedstawiono prototyp rozwiązania z wykorzystaniem przekładni cięgnowej z pasem zębatym.

Słowa kluczowe

EN

vehicle drive system; fuel-air mixture; combustion engine; spark ignition

PL

układ napędowy pojazdu; mieszanka paliwowo-powietrzna; silnik spalinowy; zapłon iskrowy

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 12
• Strony: 1381--1386, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 35 poz., il., rys., tab.

Twórcy

autor

Warguła Ł.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn

autor

Krawiec P.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn

autor

Waluś K. J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn

autor

Kukla M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn

Bibliografia

• 1. AVT 1605- dwustanowy sterownik serwomechanizmu- instrukcja montażu.
• 2. BOSCH, Sterowanie silników o zapłonie iskrowym. Układ Motronic, 1/2017, ISBN: 83-206-1524-0.
• 3. BOSCH, Sterowanie silników o zapłonie iskrowym, Zasada działania. Podzespoły, 3/2013, ISBN: 978-83-206-1696-5.
• 4. Dziubiński M., Elektroniczne układy pojazdów samochodowych, Wydawnictwo Naukowe Gabriel Borowski, Lublin 2003, ISBN 83-89263-05-X.
• 5. Council Directive 93/59/EEC of 28 June 1993 amending Directive 70/220/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles.
• 6. Council Directive 91/441/EEC of 26 June 1991 amending Directive 70/220/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles.
• 7. Directive 2002/80/WE of the European Parliament and of the Council of 3 October 2002. Adapting to technical progress, Council Directive 70/220/EWG relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles.
• 8. Directive 98/69/WE of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998. Relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles and amending Council Directive 70/220/EWG.
• 9. Directive 96/69/WE of the European Parliament and of the Council of 8 October 1996. Amending Directive 70/220/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles.
• 10. Directive 94/12/WE of the European Parliament and the Council of 23 March 1994. Relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles and amending Di-rective 70/220/EEC.
• 11. Directive 97/68/WE of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997. On the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines mobile machinery non-road.
• 12. Directive 2001/63/WE of the European Parliament and of the Council of 17 August 2001. Adapting to technical progress Directive 97/68/WE on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in mobile machinery non- the roads.
• 13. Directive 2002/88 /WE of the European Parliament and of the Council of 9 December 2002. Amending Directive 97/68/WE on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in mobile machinery non- the roads.
• 14. Directive 2004/26/WE of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004. Amending Directive 97/68/WE on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in mobile machinery non- the roads.
• 15. Directive 2010/26/UE of the European Parliament and of the Council of 31 March 2010. Amending Directive 97/68/WE on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in mobile machinery non- the roads
• 16. Directive 2011/88/UE of the European Parliament and of the Council of 16 November 2011. Amending Directive 97/68/WE on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in mobile machinery non- the roads.
• 17. Directive 2012/46/UE of the European Parliament and of the Council of 6 December 2012. Amending Directive 97/68/WE on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in mobile machinery non- the roads
• 18. Dz. U. z 2014 r. Nr 0, poz. 588 - Regulation of the Ministers of Economy On 30 April 2014. On the detailed requirements for internal combustion engines to reduce the emission of gaseous and particulate emissions for these engines.
• 19. Gołębiowski, P., Jachimowski, R., Lewczuk, K., Szczepan E., Wasiak, M., 2013. Legal conditions of proecological transport system development. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, z. 97, p. 135-145.
• 20. Jeon H. J., Lee H. K. (2010) Variable valve actuator, nr US 20120048221 A1.
• 21. Lee W. J., (2008) Variable valve actuator, nr US8251026 B2.
• 22. Lembke M., Knapp H. (1978) Fuel injection system, nr US 4295452 A
• 23. Luft S., Skrzek T., Development of timing devices in Spark ignitron piston-type internal combustion engines, Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych, Silniki Spalinowe, R. 50 nr 3, pełny tekst na DVD, Bibliogr. 7 poz., PTNSS-2011-SC-196.
• 24. Lou Z., (2006) Variable valve actuator, nr US7156058 B1.
• 25. Lou Z., (2006) Variable valve actuator, nr US7194991 B2.
• 26. Lou Z., (2005) Variable valve actuator, nr US 7302920 B2.
• 27. Peterson K. S., Stefanopoulou A. G. Extremum seeking control for soft landing of an electromechanical valve actuator, Automatica Vol. 40, Iss. 6, 2004 p. 1063-1069.
• 28. Pischinger M., Wolfgang S, van der Staay F., Baumgarten H., Kemper H. Low fuel consumption and low emissuins-electromechanical valve train in vehicle operation, Seoul 2000 FISITA Word Automotive Congress, June 12-15, 2000, Seoul, Korea, F2000A005.
• 29. Postrzednik S., Przybyła G, Żmudka Z., Influence of ic engine load on the energy conversion efficiency in the system. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Czasopismo Techniczne, z. 7-M/2008, p. 173-188, ISSN 0011-4561, ISSN 1897-6328.
• 30. Regulation 2007/715/WE of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007. On type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to information on vehicle repair and maintenance.
• 31. Regulation of the European Parliament and of the Council 2016/1628/UE of 14 September 2016. On requirements for emission limit values of gaseous and particulate pollutants and type-approval with respect to internal combustion engines for mobile machines non-road, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013 and amending and repealing Directive 97/68/WE.
• 32. Waluś K. J., Warguła Ł., Krawiec P., Adamiec J. M., The impact of the modernization of the injection-ignition on the parameters of motion of the motorcycle., Procedia Engineering- 2017, vol. 177 p. 393-398.
• 33. Warguła Ł., Waluś. K. J., Projekt koncepcyjny modernizacji układu zapłonowego i wtryskowego w motocyklu Dniepr MT 11- badania obiektu., Logistyka / Instytut Logistyki i Magazynowania. -2014, nr 6, p. 10883-10892. - CD-ROM 3.
• 34. Warguła Ł., Waluś K. J., Analiza zjawiska doładowania dynamicznego w silniku motocykla Dniepr MT 11., Inżynieria Wytwarzania, Wydawnictwo uczelnianie Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Prezydenta Stanisława Wojciechowskiego w Kaliszu, Kalisz 2014. p. 145-152, ISBN 978 83-64090-41-7.
• 35. Żmudka Z., Postrzednik S., Independent inlet valve control as a method of realization of the open Atkinson-Miller cycle in SI engine. Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych, Silniki Spalinowe, 2011, R. 50, nr 3, pełny tekst na DVD, Bibliogr. 8 poz., PTNSS-2011-SC-098.