What is the Real Issue with Floating Storage and Regasification Units? Regulations Related to the FSRU Implementation Process in the Baltic Sea

• Autorzy: Koska-Legieć A.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1001.12.03.08

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The aim of this article is to dispel any nomenclatural confusion related to the notion of FSRU. Sometimes FSRUs are classified as ships or vessels; sometimes as stationary units. The article will attempt to explain in which case FSRUs may be classified as ships. This article describes one of the most persistent legal problems in Polish maritime law, which is the FSRU implementation in the Baltic Sea. The application of FSRU solutions was analysed in relation to LNG maritime transport. This analysis is concerned only with a fragment of wider theoretical considerations about the placement of the definition of the ship in different national legal systems as well as the importance of translation and correct understanding of the words denoting the ship or the vessel.

Słowa kluczowe

EN

Baltic Sea; Floating Storage and Regasification Unit (FSRU); Floating Storage Unit (FSU); Liquefied Natural Gas (LNG); maritime law; LNG transportation; law implementation; national legal system

• Wydawca: Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University
• Czasopismo: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 12, no. 3
• Strony: 499--503
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., tab.

Twórcy

autor

Koska-Legieć A.

• University of Gdańsk, Gdańsk, Poland

Bibliografia

• [1] M. Dragun‐ Gertner‐ „Polskie ustawodawstwo morskie a  prawo międzynarodowe” Studia IuridicaToruniensia T.  2 Toruń 2002 r. s. 133 
• [2] The  polish  maritime  code  :  Polish  original  with  translation into English and explanatory notes / transl.  and notes prep. by Jan Łopuski, Roman Adamski 
• [3] J. Łopuski,  The  role  played  by  international  law  in  the  formation of maritime law‐ a retrospective view on the turn of  the  20th  century  and  in  the  era  of  globalisation,  Revista  Europea  de  Derecho  de  la  Navigation  Maritima  y  Aeronautica 2000, nr XVI, s. 289 
• [4] J.Nawrot,  Z.  Pepłowska‐  Dąbrowska‐  „The  notion  of  ‘ship” in the Polish Law. Some reflections on the basis of  research  conducted  for  the  purposes  of  the  CMI  questionare’ Prawo Morskie 2016, t. XXXII ISSN 08607338 
• [5] D.Pyć – “100 lat od katastrofy „Titanica”‐ rozwój prawa  bezpieczeństwa  morskiego”,  Prawo  morskie  t.  XXVIII  ISSN 0860‐7338  
• [6] A.  M.  Rothblum  U.S.  Coast  Guard  Research  &  Development  Center  –  “Human  Error  and  Marine  Safety”  http://bowles‐langley.com/wp‐content/files_mf/  humanerrorandmarinesafety26.pdf 
• [7] W. Rymarz „ Międzynarodowe prawo drogi morskiej"

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).