The impact of public transport priority on the traffic in the chosen part of the city of Zilina

• Autorzy: Kalasova A. , Cernicky L. , Kupculjakova J.

Warianty tytułu

PL

Wpływ pierwszeństwa transportu publicznego na ruch w wybranej części miasta Zilina

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

One of the main objectives of all larger cities is to ensure effective transportation of people. There are two ways; how this objective can be reached –building of new infrastructure and effective using of the existing one. Because of the narrow streets and density of existing buildings within the city, in most cases it is not possible to extend current infrastructure. Hence, the second way is the only possible solution for such cities. Well-functioning management system improves the flow of traffic, reduces road accidents, and improves the comfort during transportation. Public transport is able to satisfy the transport requirements of a much larger number of passengers and acts more favourably than private transport in urban areas. Therefore building a public transport system of high quality, which also means public transport priority on the signal controlled junctions, is the key part of reaching the objective of ensuring effective transportation of people. In 2011, there were reconstructed roads around the Aupark Shopping Centre in Žilina. The paper is focused on traffic situation of the street Veľká Okružná; which was also rebuilt during the reconstruction. Based on microscopic modelling and road accidents data this paper compares two variants: (1) current traffic situation of this street and (2) the traffic situation, when the public transport priority was implemented during the reconstruction.

PL

Jednym z głównych celów działania w każdym większym mieście jest zwiększenie efektywności transportu osób. Są dwa sposoby na osiągnięcie tego celu - wybudowanie nowej infrastruktury oraz efektywne użycie obecnie istniejącej. Ze względu na wąskie uliczki oraz gęstość istniejących zabudowań wewnątrz miasta w większości przypadków nie jest możliwe rozbudowanie istniejącej infrastruktury. Wskutek tego drugie wyjście jest jedynym możliwym dla takich miast. Dobrze funkcjonujący system zarządzania wzmacnia przepływ ruchu, redukuje wypadki drogowe oraz zwiększa komfort przejazdu. Transport publiczny jest w stanie zaspokoić wymagania transportowe znacznie większej liczby pasażerów i działać korzystniej niż transport prywatny w przestrzeni miejskiej. Dlatego też budowa wysokiej jakości systemu transportu publicznego, co również oznacza pierwszeństwo transportu publicznego na skrzyżowaniach sygnalizacyjnych, jest kluczową częścią osiągnięcia celu, jakim jest efektywny transport osób. W 2011 r. zrekonstruowano drogi wokół centrum handlowego Aupark w Žilinie. Artykuł ten jest skoncentrowany na sytuacji transportowej 2010 roku która również była przebudowana w czasie rekonstrukcji. Z wykorzystaniem modelowania mikroskopowego oraz danych o wypadkach drogowych praca porównuje dwa warianty: (1) obecną sytuację na drogach oraz (2) sytuację na drogach przy pierwszeństwie transportu publicznego wprowadzonego w trakcie rekonstrukcji.

Słowa kluczowe

EN

intelligent transport system (ITS); public transport priority; microscopic modelling

PL

inteligentny system transportu; priorytety transportu publicznego; modelowanie mikroskopowe

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2014
• Tom: T. 9, z. 2
• Strony: 19--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Kalasova A.

• University of Žilina , Faculty of Operation and Economics of Transport and Communications Department of Road and Urban Transport Univerzitná, 8215/1, 010 26 Žilina, Slovakia

autor

Cernicky L.

• University of Žilina , Faculty of Operation and Economics of Transport and Communications Department of Road and Urban Transport Univerzitná, 8215/1, 010 26 Žilina, Slovakia

autor

Kupculjakova J.

• University of Žilina , Faculty of Operation and Economics of Transport and Communications Department of Road and Urban Transport Univerzitná, 8215/1, 010 26 Žilina, Slovakia

Bibliografia

• 1.Kalašová, A.& Kupčuljaková, J. The future in the telematics applications as support for increased safety. Transport Problems.2012. Vol. 7. No. 1. P. 103-110.Available at: http://transportproblems.polsl.pl/pl/Archiwum/2012/zeszyt1/2012t7z1_11.pdf
• 2. Cappelli, A. & Libardo, A. & Nocera, S. Theories, strategies and actions for the efficient development of regional transit. Ingegneria Ferroviaria.2013. Vol. LXVIII. No. 11. P. 943-962.
• 3. Kupčuljaková,J. The issue of municipal transport preference. Doprava a spoje.2011. No. 2. P.91-96. Available at: http://fpedas.uniza.sk/dopravaaspoje/2011/2/Kupculjakova.pdf
• 4. Ondruš, J. & Dicová,J. Prediction of development mass passenger transport in Žilina district. Perner ́s Contacts.2011. Vol. 6. No.IV. P. 304-310. Available at: http://pernerscontacts.upce.cz/23_2011/Ondrus.pdf
• 5. Kupčuljaková,J. Possibilities of ensuring urban public transport priority. Archives of transport system telematics.2012.Vol. 5. No. 4. P. 12-16.
• 6. Stoyanov, P.& Gagova, P.Some implementation of quality of public transport. Transport Problems.2012. Vol. 7. No. 2. P. 37-42.Available at: http://transportproblems.polsl.pl/pl/Archiwum/2012/zeszyt2/2012t7z2_04.pdf
• 7. Gogola,M. Modelové riešenie preferencie MHD na vybranej časti mesta Žilina. Doprava a spoje.2012. No. 1. P. 94-103.Available at: http://fpedas.uniza.sk/dopravaaspoje/2012/1/gogola.pdf
• 8. Teritorial Structure Plan of the city of Žilina. Available at: http://www.zilina.sk/docs/2012/upm_zilina/Zavazna_cast_text.pdf
• 9. Ekeila. W. & Sayed T. & Esawey, E.M. Development of a Dynamic Transit Signal Priority Strategy.2009. Available at:http://conf.tac-atc.ca/english/resourcecentre/readingroom/conference/conf2009/pdf/Ekeila.pdf
• 10. Altun, S. & Furth, P. Scheduling buses to take advantage of transit signal priority. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. 2009.Vol.2111.P. 50-59.
• 11. TSS –Transport Simulation Systems. Aimsun 7 Dynamic Simulators User ́s Manual.May, 2012.