Dodatkowe kryteria wytrzymałościowe dotyczące bezpieczeństwa eksploatacyjnego połączenia wtłaczanego zestawu kołowego

• Autorzy: Sobaś M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono dodatkowe kryteria wytrzymałościowe, decydują- ce o bezpieczeństwie zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych oraz tocznych. Kryteria te obowiązują dla przeprowadzonego prawidłowego montażu zestawu kołowego. Przedstawiono aktualny stan wiedzy na temat drgań skrętnych oraz giętnych zestawu kołowego. Omówiono również kryteria, decydujące o wytrzymałości statycznej i zmęczeniowej złącza wtłaczanego.

Słowa kluczowe

PL

pojazd trakcyjny; pojazd toczny; zestaw kołowy; bezpieczeństwo eksploatacyjne; kryterium wytrzymałościowe; drganie skrętne; drganie giętne; złącze wtłaczane

EN

traction; vehicle rolling; wheelset; operational safety; strength criterion; torsional vibration; flexural vibration

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 1
• Strony: 17--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Sobaś M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Benker T., Weber T.: Torsionsschwingungen von Radsätzen –eine Herausforderung. Eisenbahningenieur 4/2015.
• [2] Berger P., Minde F.: Die Besonderheit der Kraftschlussausnutzung zwischen Rad und Schiene beim Bremsen. ZEV rail. Sonderheft Tagungsband. Moderne Schienenfahrzeuge.41 Tagung. Technische Universität Graz 7 do 10 April 2013.
• [3] Köhler G., Weber F.J.: Die Sicherheitsphilosophie bei der Konstruktion, der Produktion und dem Betrieb von Eisenbahnradsätzen. ZEV rail 135.Tagungsband SFT Graz 2011.
• [4] Sobaś M.: Diagnostyka osi zestawów kołowych układów biegowych pojazdów trakcyjnych i tocznych. Pojazdy Szynowe nr 4/2010
• [5] Sobaś M. : Zabiegi technologiczne zwiększające żywotność osi zestawów kołowych. Pojazdy Szynowe nr 1/2011
• [6] Sobaś M.: Przedsięwzięcia zwiększające prognozowaną żywotność osi zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych. Pojazdy Szynowe nr 4/2011
• [7] Sobaś M.: Czynniki konstrukcyjne i technologiczne wpływające na żywotność osi zestawów kołowych. Pojazdy Szynowe nr 3/2012
• [8] Sobaś M.: Przyczyny pęknięcia osi napędnych oraz tocznych pojazdów w eksploatacji. Pojazdy Szynowe nr 1/2013.
• [9] Sobaś M.: Ekspertyza przyczyn pęknięcia osi zestawu kołowego o nr 018457339 w wagonie towarowym węglarce typu EANOS nr 31515350855-3. OR-9514 Praca niepublikowana, przechowywana w archiwum IPS „Tabor”.03.2009.
• [10] Weber F.J.: Auf der Suche nach dem maximalen Radsatzwellen-Torsionsmoment. ZEV Rail Tagungsband Graz 2014.
• [11] Karta UIC 510-2: Pojazdy doczepne. Warunki do stosowania kół o różnych średnicach w układach biegowych różnego typu. 4-te wydanie z października 2002 oraz kwietnia 2004.
• [12] Karta UIC 510-5: Dopuszczenie kół monoblokowych zastosowany dokument EN 13979-1.
• [13] Karta UIC 813: Warunki techniczne na dostawę zestawów kołowych dla taboru trakcyjnego i wagonów. Tolerancje i montaż.
• [14] PN-EN 13103+A2:2012: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie zestawów kołowych tocznych. Zasady konstrukcji.
• [15] PN-EN 13104+A2:2013: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie zestawów kołowych napędnych. Zasady konstrukcji.
• [16] PN-EN 13260+A1: 2011: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Wymagania dotyczące wyrobu.
• [17] PN-EN 13715+A1:2011: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła. Zewnętrzne zarysy wieńców kół.
• [18] PN-EN 13979-1+A2:2011: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła monoblokowe. Procedura dopuszczenia. Część 1: Koła kute i walcowane.
• [19] PN-EN 15313:2010: Kolejnictwo. Wymagania eksploatacyjne dotyczące obsługi zestawów kołowych. Utrzymanie zestawów kołowych pojazdów w eksploatacji i wyłączonych z eksploatacji
• [20] ISO:286:1998: System ISO dla tolerancji i pasowań część 1:Podstawy tolerancji, wymiarów i pasowań. 1998.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.