Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na okres opóźnienia samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Ambrozik T. , Kosno M.

Warianty tytułu

EN

The influence of injection advance angle on the self-ignition delay period in the self-ignition engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na okres opóźnienia samozapłonu. Badania eksperymentalne przeprowadzono na silniku AD3.152 UR pracującym przy trzech kątach wyprzedzenia wtrysku 13º, 17º i 21ºOWK. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej. Stanowisko badawcze wyposażone było w czujniki do pomiarów wielkości szybkozmiennych: czujnik ciśnienia w cylindrze, czujnik ciśnienia w przewodzie wtryskowym i czujnik wzniosu iglicy. Podczas badań mierzono przebieg ciśnienia spalania, który przedstawiono w podwójnej skali logarytmicznej. Rzędną tego wykresu są wartości logarytmu z bezwymiarowej wartości ciśnienia w cylindrze, zaś odciętą wartości logarytmu bezwymiarowej wielkości objętości nadtłokowej cylindra. Wartość średniego wykładnika politropy sprężania jest to wartość tangensa kąta nachylenia prostej do osi odciętych. Wykres indykatorowy przedstawiony w podwójnej skali logarytmicznej umożliwia także wyznaczenie początku procesu spalania, a tym samym i czasu jego trwania.

EN

The article presents the influence of injection timing on the self-ignition delay period. The research were carried out using the AD3.152 engine working on three injection advance angles 13º, 17º and 21º CA. During the research the engine was working at full load conditions. The test stand was equipped with sensors to measure the fast changing quantities, sensor of pressure in the cylinder, sensor of pressure in the injection pipe and sensor of needle lift. During the research the course of combustion pressure was also measured and it was presented in a double logarithmic scale. The ordinate of this chart are the logarithm values of the dimensionless pressure value in the cylinder, while the abscissa are the logarithm values of the dimensionless cylinder instantaneous volume value. The average value of the polytropic exponent of the compression is the value of the angle tangent of the line slope to the abscissa. Indicator diagram presented in a double logarithmic scale allows also to designate the start of combustion process, and thus the time of its duration.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; opóźnienie samozapłonu; wtrysk paliwa

EN

diesel engine; Ignition delay; fuel Injection

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 1454--1462
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Ambrozik T.

• Politechnika Świętokrzyska, Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn; 25-314; Kielce Al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7

autor

Kosno M.

• TSC sp. z o.o.; 25-710 Kielce, ul. Krakowska 62

Bibliografia

• 1. Ambrozik A., Łagowski P.: The influence of the arrangement of the combustion process in the diesel engine on the parameters of its working cycle; Teka Komisji Motoryzacji, Nr 26-27, s.15-22, 2003.
• 2. Ambrozik A.., Ambrozik T., Łagowski P.: Aproksymacja rzeczywistego wykresu indykatorowego funkcjami sklejanymi, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 2(69)/2008XV – Mechanika, Ekologia, Bezpieczeństwo. Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej, s. 17-28, Warszawa 2008r.
• 3. Ambrozik A.: Analiza cykli pracy czterosuwowych silników spalinowych, wyd. Politechnika Świętokrzyska, Kielce 2010.
• 4. Ambrozik A.: Wybrane zagadnienia procesów cieplnych w tłokowych silnikach spalinowych, wyd. Politechnika Świętokrzyska, 2003.
• 5. Ambrozik T.: Internal combustion engine, wyd. Politechnika Świętokrzyska, on-line: http://wmibm-moodle.tu.kielce.pl, Kielce, 2013.
• 6. Ambrozik T.: Proces spalania w silniku z wieloetapowym wtryskiem paliwa, rozprawa doktorska, Politechnika Świętokrzyska, Kielce, 2012.
• 7. Jaśkiewicz M., Jurecki R., Karendał M., Pieniążek W., Stańczyk T.: Badania reakcji kierowców na pojazd wyjeżdżający z prawej strony, realizowane na torze samochodowym, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów; 2010, Nr 1(77), s. 307-319, 2010.
• 8. Kruczyński S., Orliński P.: Combustion of methyl esters of various origins in the agricultural engine, Indian Journal of Engineering & Materials Sciences Vol. 20, pp. 483-491, 2013.
• 9. Kuszewski H., Lejda K.: Wybrane metody ograniczania toksyczności spalin silnika ZS w aspekcie limitów emisyjnych, JOURNAL OF KONES 2006,13,1,279-287, 006.
• 10. Merkisz J., Idzior M., Bajerlein M., Daszkiewicz P.: Wpływ dodatku wodoru do oleju napędowego na parametry silnika z zapłonem samoczynnym, czasopismo techniczne Mechanika, 3-M/2012, Zeszyt nr 8, s. 261-274, 2012.
• 11. Orliński P.: Ocena wpływu zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku na proces wydzielania ciepła w silniku rolniczym zasilanym biopaliwami, s. 4843-4854, Logistyka 3/2014.
• 12. Orliński P.: Wybrane zagadnienia procesu spalania paliw pochodzenia roślinnego w silnikach o zapłonie samoczynnym, Instytut Naukowo Wydawniczy SPATIUM, Radom 2013.
• 13. Orliński S.: Wpływ ustawienia kąta wyprzedzenia wtrysku na procesy zachodzące w komorze spalania silnika rolniczego zasilanego biopaliwami, s. 4855-4865, Logistyka 3/2014.
• 14. Polanowski S.: Wygładzanie wykresów indykatorowych ruchomymi obiektami aproksymującymi z więzami łamanymi, Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej rok XLVII nr 1 (164), 2006.
• 15. Zervas E.: Comparative study of some experimental methods to characterize the combustion process in a SI engine. Energy 30:1803-1816, 2005.