Analiza możliwości zapobiegania wypadkom morskim, a w szczególności kolizjom i wejściom na mielizny, poprzez wprowadzenie systemu e-nawigacji wraz z rozwiązaniami rozszerzonej rzeczywistości

• Autorzy: Filipkowski D.

Warianty tytułu

EN

Analysis of possible prevention of accidents at sea, especially collisions and groundings, through the introduction of e-navigation system along with augmented reality solutions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z głównych zadań systemu e-nawigacji ma być zwiększenie bezpieczeństwa statku podczas żeglugi z punktu A do B. Doświadczenia z lat poprzednich, a w szczególności spektakularne wypadki morskie XX wieku wskazują, że w gałęzi przemysłu jaką jest transport morski, bardzo często najpierw musi dojść do tragedii, aby odpowiednie zmiany w przepisach, procedurach jak i wyposażeniu zostały wprowadzone. Twórcy systemu e-nawigacji na podstawie doświadczeń, statystyk i raportów z wypadków z lat ubiegłych starają się zaprojektować system, który będzie rzeczywiście zapobiegał wypadkom. W niniejszym artykule podano przykłady kilku raportów dotyczących kolizji i wejść na mielizny przez statki handlowe. Opisano też jak wprowadzenie e-nawigacji i rozszerzonej rzeczywistości wpłynie na bezpieczeństwo statku oraz jak dodatkowe dane, które otrzyma oficer wachtowy wpłyną na podejmowane przez niego decyzje.

EN

One of the main tasks of e-navigation system is to increase the safety of the ship while sailing from point A to point B. Experience from previous years, in particular the spectacular sea accidents of the twentieth century indicate that in the shipping industry, very often it must first come to the tragedy before appropriate changes in regulations, procedures and the equipment were introduced. Creators of e-navigation system, based on experience, statistics and reports on accidents that have already taken place, they are trying to design a system that will actually prevent accidents. In this paper there are examples of few reports on the collisions and groundings caused by merchant vessels. Author describes how implementation of e-navigation and use of augmented reality solutions can increase safety of a vessel and how additional information that Officer of the Watch receives would affect his decisions.

Słowa kluczowe

PL

wypadek morski; e-nawigacja; rzeczywistość rozszerzona; bezpieczeństwo statków

EN

accidents at sea; e-navigation; augmented reality; safety of ships

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 187--196, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Filipkowski D.

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• 1. Azuma R.: A Survey of Augmented Reality, Teleoperators and Virtual Environments, str. 355–385, August 1997.
• 2. Filipkowski D., Wawruch R.: Concept of “One Window” Data Exchange System Fulfilling the Recommendation for E-Navigation System, Transport Systems Telematics, Springer 2010.
• 3. Filipkowski D.: Informatyczne elementy systemu e-Nawigacji, Logistyka Nr 6/2011.
• 4. Filipkowski D.: Możliwości wykorzystania rozwiązań rzeczywistości rozszerzonej w systemie e-nawigacji, Logistyka Nr 3/2012.
• 5. Gale H., Patraiko D.: Improving navigational safety. The role of e-navigation., Seaways, str.4-8, July 2007.
• 6. Hagen E.K.: Why eNavigation ?, Seaways, str.14-16, March 2012.
• 7. IALA e-Navigation Comitee: e-Navigation Frequently Asked Questions (Version 1.5), September 2010.
• 8. Mann S.: Mediated Reality with implementations for everyday life., Teleoperators and Virtual Environments, 2002.
• 9. Milgram P.: Augmented reality: a class of displays on the reality-virtuality continuum., Warszawa, Telemanipulator and Telepresence Technologies. 1994.
• 10. Sub-Committee on Safety of Navigation, Session 85: Strategy for the development and implementation of e-Navigation, IMO, London, January 2009.
• 11. Rozdział V Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS).
• 12. Raporty ze śledztw kolizji i wejść na mielizny przeprowadzonych przez MAIB.
• 13. www.iumi.com
• 14. www.maib.gov.uk