Zasilanie silników biometanem jako przykład napędów gazowych

• Autorzy: Chłopek Z. , Gis W. , Menes E. , Merkisz J. , Waśkiewicz J.

Warianty tytułu

EN

Supplying of engines of biomethane as example of gas powertrains

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono możliwości poprawy właściwości ekologicznych autobusów miejskich. Spośród właściwości ekologicznych rozpatrywano emisję zanieczyszczeń szkodliwych dla zdrowia ludzi, emisję dwutlenku węgla oraz zużycie paliwa. Oceniono korzyści ekologiczne dzięki zasilaniu silników spalinowych autobusów miejskich biometanem, będącym paliwem powstającym z przetworzonego biogazu. Wykorzystano do tego celu m.in. wyniki badań silników autobusów eksploatowanych przez SL (Stockholm Public Transport) w centrum Sztokholmu. Poinformowano o udziale Instytutu Transportu Samochodowego w europejskim projekcie Baltic Biogas Bus.

EN

The article describes possibilities for improvement of environmental properties of city buses. The reviewed properties include emission of pollution that constitute a heath hazard, emission of carbon dioxide and fuel consumption. Also the ecological benefits of using biomethane – a fuel created from processed biogas – in combustion engines was evaluated. For this purpose results of research on bus engines used by SL (Stockholm Public Transport) in the center of Stockholm was used. Information is included on participation of the Motor Transport Institute in the European Project Baltic Biogas Bus.

Słowa kluczowe

PL

autobus miejski; silnik spalinowy; biometan

EN

city bus; combustion engine; biomethane

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2010
• Tom: z. 2
• Strony: 63--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., wykr.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Gis W.

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Menes E.

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Merkisz J.

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Waśkiewicz J.

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• [1] Merkisz J., Pielecha J., Radzimiński St.: Pragmatyczne podstawy ochrony powietrza atmosferycznego w transporcie drogowym. WPP, Poznań 2009.
• [2] Chłopek Z.: Pojazdy samochodowe – Ochrona środowiska naturalnego. WKŁ. Warszawa 2002.
• [3] Chłopek Z.: Napędy hybrydowe do autobusów miejskich jako rozwiązanie proekologiczne. Transport Samochodowy 3-2008.
• [4] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. WPP. Tom 1 i 2. Poznań 1998.
• [5] COM(2010)186
• [6] www.balticbiogasbus.eu
• [7] Bakar R.A., Idris A.: An overview of compressed natural gas as alternative fuel for internal combustion engines. Marine Vol. 4 (2). 2007.
• [8] Beck N. J. et al.: Evolution of heavy duty natural gas engines-stoichiometric, carbureted and spark ignited to lean burn, fuel injected and micro–pilot. SAE Technical Paper 972665.
• [9] Fletcher T.: The dual fuel experience. Naturally Gas Conference Conference. Framtidsfordon, Skaraborg (Sweden) 2007.
• [10] Kowalewicz A., Wojtyniak M.: Natural gas engines - Problems and challenges. Journal of KONES Powertrain and transport. Vol 14, No. 2, 2007.
• [11] Siripornakarachai S., Sucharitakul T.: Adapting gasoline engine to biogas engine for electrical power generation. J. Energy Word, 2007, 37, 34–36.
• [12] Abdul R.I., Rosli A. B.: Combustion temperature effect of diesel engine convert to compressed natural gas engine. American J. of Engineering and Applied Sciences 2 (1). 212–216, 2009.
• [13] Nylund N.-O., Erkkilä K., Lappi M, Ikonen M.: Transit bus emission study: comparison of emissions from diesel and natural gas buses. Research Report PRO3/P5150/04, 15.10.2004.
• [14] Takagaki S. S., Raine R. R.: The effects of compression ratio on nitric oxide and hydrocarbon emissions from a spark-ignition natural gas fuelled engine. SAE Technical Paper 970506.
• [15] Ayala A. et al.: Diesel and CNG heavy-duty transit bus emissions over multiple driving schedules: regulated pollutants and project overview. SAE Transactions Journal of Fuels and Lubricants. 2002. 735-747.
• [16] de Carvalho R.D.B., Valle R. M., Rodrigues V., de Magalhaes F., Francisco E.: Performance and emission analysis of the turbocharged spark–ignition engine converted to natural gas. SAE Paper No. 2003-01-3726.
• [17] Duggal V. K.: Heavy duty natural gas engine emissions. ANGVC 2001 Conference. Brisbane 2001.
• [18] AVL Consulting and Information: Current and future exhaust emission legislation. AVL List GmbH. Graz 2008.
• [19] Bruijstens A. J. et al.: Biogas composition and engine performance including database and biogas property model. “biogasmax” - A Driving Force. January 2008.