Identyfikatory
Warianty tytułu
The Effect of Transportation on the Revitalization of the Railway Line Ulikowo -Kalisz Pomorski -Wałcz (Pila Gl.) to Increase The Competitiveness of the Region and The Mobility of its Inhabitants
Języki publikacji
Abstrakty
Jednym z celów reform kolejowych w państwach UE było przekazywanie kompetencji w zakresie organizacji i finansowania przewozów pasażerskich władzom samorządom, które lepiej znając potrzeby mieszkańców, mogą efektywniej kształtować lokalne systemy transportowe z korzyścią dla ich mieszkańców. Efektem tych działań, określanych ogólnie jako regionalizacja przewozów, jest obserwowany proces tzw. rewitalizacji, czyli modernizacji linii lokalnych i przywracania przewozów pasażerskich na nieczynnych dotychczas liniach kolejowych, co jest również praktycznym przejawem realizacji unijnej polityki zrównoważonego rozwoju transportu. W Polsce w ostatnich latach również zrealizowano takie projekty, głównie dzięki środkom unijnym z regionalnych programów operacyjnych. Przykładem dotyczącym województwa zachodniopomorskiego jest rewitalizacja przewozów na linii nr 403, na odcinku Ulikowo–Kalisz Pomorski–Wałcz, czego efektem było przywróceniem przewozów pasażerskich na całej linii.
One of the purposes of railway reforms in the EU was the transfer of responsibilities for the Organization and Financing of Passenger Services to local authorities, which having known the needs of their residents, can more effectively shape local transport systems. The result of these actions, generally referred to as the regionalization of its operation, is observed process called regeneration, or namely the modernization of local lines and restoration of passenger services to previously inactive rail lines, which is also a practical manifestation of the implementation of the EU sustainable transport policy. In Poland in recent years, mainly thanks to the EU regional operational programms, such projects also have been implemented. Example relating to such project is the revitalization of the West Pomeranian carriage on Line 403 on the section between Ulikowo -Kalisz Pomorski-Walcz, which has resulted in the restoration of passenger service on the entire line. The purpose of this article is to show the benefits of such revitalization in the form of an increased spatial communication coherence of The West Pomeranian Province as well as a rise of economic competitiveness and growth in a supported area of mobility for its inhabitants.
Rocznik
Tom
Strony
25--36
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Katedra Ekonomiki Przedsiębiorstw, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług Uniwersytetu Szczecińskiego
autor
- Katedra Historii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług Uniwersytetu Szczecińskiego
Bibliografia
- 1. Keller D. (red.), Dzieje kolei w Polsce, Eurosprinter - Muzeum w Rybniku, Rybnik 2012.
- 2. Kosacki J.M., Linie kolejowe na Pomorzu Zachodnim, cz. 2, "Wędrowiec Zachodniopomorski" 2004, nr 14.
- 3. Małachowski K., Nowoczesne polskie autobusy szynowe, wyd. II, Europejski Kongres Transportowy TRANSLOG, Szczecin 2003.
- 4. Małachowski K., Polskie szynobusy jako alternatywa dla kolei lokalnych, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, t. 12, Warszawa-Rzeszów 2006.
- 5. Modernizacja regionalnej linii kolejowej 403 Wałcz-Kalisz Pomorski-Ulikowo, PKP PLK SA 2012 [folder promocyjny].
- 6. Siedlecki P., Metodyka oceny rentowności linii kolejowych o małym natężeniu przewozów WZiEU, Szczecin 2002.
- 7. Szwajlik S., Dzieje kolei Stargardzkiej 1846-2000, Towarzystwo Przyjaciół Stargardu, Stargard Szczeciński 2002.
- 8. Świątecki O., Kolejowy, samorządowy transport pasażerski, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa 2001
- 9. http://mapa.plk-sa.pl
- 10. www.pkswalcz.pl
- 11. www.przewozyregionalne.pl
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ef3cbd11-16f0-49fd-ba25-80033603d7ba
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.