Fazowy charakter kosztów bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym

• Autorzy: Rutkowski Marcin

Warianty tytułu

EN

The phase nature of safety costs in civil aviation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Problem badawczy prezentowanego artykułu dotyczy kosztów w cywilnym transporcie lotniczym poprzez pryzmat fazowego zarządzania kosztami bezpieczeństwa. Artykuł zwiera opis czterech faz zarządzania kosztami: fazy projektowania, fazy produkcji, fazy eksploatacji oraz fazy całkowitej amortyzacji, w których dokonano identyfi kacji potencjalnych czynników kosztotwórczych a także zdefi niowano zarządzanie kosztami bezpieczeństwa w cywilnym transporcie lotniczym. W pracy zostały opisane potencjalne korzyści z uwzględniania fazowego układu kosztów w zarządzaniu bezpieczeństwem w lotnictwie cywilnym.

EN

The exploratory problem of this article concerns with costs in civil aviation through a prism of phasic safety costs management. The article contains description of four phases costs management: design phase, production phase, operation phase and phase of total deprecation in which potential cost-generating factors were identified, and the management of civil aviation safety costs was defined. In the article there were described the benefi ts of taking into account the phase cost system in civil aviation safety management.

Słowa kluczowe

PL

koszty bezpieczeństwa; cywilny transport lotniczy

EN

safety costs; civil air transport

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 74, nr 2
• Strony: 20--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Rutkowski Marcin

Bibliografia

• [1] Czownicki, D.Kalinski, E. Marciszewska, Koszty i przychody transportu lotniczego w:Transport lotniczy w gospodarce rynkowej, SGH, Warszawa 1992, s.83-92.
• [2] J. Neider, Transport międzynarodowy, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2015, s.288-294.
• [3] A. Ruciński, Rynek usług pasażerskiego transportu lotniczego, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008.
• [4] A.K. Siadkowski, Bezpieczeństwo i ochrona w cywilnej komunikacji lotniczej na przykładzie Polski, Stanów Zjednoczonych i Izraela, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Policji w Szczytnie, Szczytno 2013.
• [5] J.Sztucki, Organizacja systemu komunikacji lotniczej w Polsce w: Zarządzanie bezpieczeństwem lotnictwa cywilnego, Dolnośląska Szkoła Wyższa, Wrocław, s.21.
• [6] G. Zając, Prawne i organizacyjne rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym, w: Zarządzanie bezpieczeństwem lotnictwa cywilnego, Dolnośląska Szkoła Wyższa, Wydawnictwo Naukowe, Wrocław, 2014, s.95.
• [7] https://aviation-safety.net /graphics/infographics/Airliner-Accident-Fatalities-Per-Year-1946-2017.jpg, dostęp 04.02.2018.
• [8] http://www.boeing.com/history/products/777.page, dostęp 07.01.2018.
• [9] http://ilot.edu.pl/prace_ilot/public/PDF/spis_zeszytow/221_2011/05.%20D%C4%85browska%20J..pdf, dostęp 11.07.2017.
• [10] http://www.nbp.pl/home.aspx?f=/kursy/kursya.html, dostęp 04.02.2018.
• [11] https://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/index.aspx, dostęp 04.02.2018.
• [12] http://www.pasazer.com/news/35743/singapore,wycofuje,pierwszego,airbusa,a380.html, dostęp 25.08.2017.
• [13] http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19941210591/U/D19940591Lj.pdf, dostęp 07.01.2018.
• [14] http://www.torontopearson.com/en/AVOP-program/#, dostęp 08.01.2018.
• [15] http://www.torontopearson.com/TorontoPearsonSafetyProgram/RecognitionProgram/#, dostęp 08.01.2018

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).