Identyfikatory
Warianty tytułu
Economic calculation in infrastructure policy in Polish road development
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule omówione zostały badania z wykorzystaniem metod rachunku ekonomicznego odnoszące się do polityki infrastrukturalnej w polskim drogownictwie. W pierwszej części artykułu określono przesłanki prowadzenia tego typu badań i obowiązujące założenia polityki rozwoju drogownictwa w Polsce. Okazuje się bowiem, że rachunek ekonomiczny skutków powstawania nowych odcinków dróg magistralnych nie jest powszechnie stosowany, a w programach infrastrukturalnych powiela się od dekad stare, choć ciągle aktualne, założenia planistyczne sprzed 50 lat. Tym samym, w założeniach bieżącej polityki inwestycyjnej specjalistyczne oceny opierają się na teoretycznych prawdach, które często są bez związku z aktualną, dramatyczną sytuacją drogownictwa i jego użytkowników. Następnie pokrótce opisano metody rachunku ekonomicznego, by w podsumowaniu omówić badanie realizowane przez autorów artykułu dla Ministerstwa Rozwoju pt. Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych.
Paper discussed research that uses economic calculation methods referring to infrastructural policy in Polish road engineering. The first part of the article sets out the reasons for conducting this type of research and the current road development policy in Poland. It turns out that the economic calculation of the effects of the creation of new sections of main roads is not widely used, and in infrastructure programs, old, though still valid, plans from 50 years ago have been replicated for decades. Thus, in the assumptions of the current investment policy, specialist assessments are based on theoretical truths, which are often unrelated to the current, dramatic situation of road construction and its users. Next, the economic calculation methods are briefly described and summarized the research carried out by the authors of the article for the Ministry of Development entitled: Analysis of the impact of the road infrastructure built on the level of economic activity in the surrounding territorial units.
Rocznik
Tom
Strony
812--817, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 20 poz., wykr.
Twórcy
autor
- Szkoła Główna Handlowa w Warszawie, Kolegium Nauk o Przedsiębiorstwie, Katedra Geografii Ekonomicznej, 02-521 Warszawa, ul. Rakowiecka 24
- Uczelnia Łazarskiego, Katedra Zarządzania i Marketingu
autor
- Instytut Transportu Samochodowego, 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80
Bibliografia
- 1. Bonsall P., Can induced traffic be measured by surveys?, Transportation 23, 1996.
- 2. Brdulak J.; Transport wodny śródlądowy jako element systemu transportowego Polski, SGPiS, Warszawa 1989.
- 3. Brdulak J., Pawlak P.; Polska Wschodnia infrastrukturalne pogranicze czy peryferie?, Logistyka, 2015, nr 3,
- 4. Brdulak J., Pawlak P.; Ocena skutków inwestycji drogowych z wykorzystaniem metod ekonomicznych, Transport Samochodowy, 2016, nr 1.
- 5. Brdulak J., Pawlak P.; Przedsiębiorstwo w rachunku ekonomicznym skutków inwestycji drogowych, Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie, 2017, nr 1.
- 6. Brdulak J., Pawlak P.; Rachunek ekonomiczny w praktyce inwestycji drogowych, Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, 2016, nr 6.
- 7. Brdulak J., Pawlak P., Krysiuk C., Zakrzewski B.; Domykanie sieci dróg ekspresowych i autostrad czynnikiem mnożnikowym gospodarczego rozwoju regionów, Logistyka, 2014, nr 3,
- 8. Brdulak J. (kier.), Pawlak P., Krysiuk C., Zakrzewski B., Florczak E., Raport końcowy do umowy nr DSR/BDG-II/POPT/100/17 pt. Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych, Warszawa 2017.
- 9. Brdulak J., Zakrzewski B., Efektywność centrum logistycznego na Południowym Podlasiu, Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa 2013.
- 10. Brdulak J., Zakrzewski B., Methods for Calculating the Efficiency of Logistics Centers, The Archives of Transport, 2013, No 3-4.
- 11. Brdulak J., Zakrzewski B.; Zarys teoretyczny zmian systemu transportowego w Polsce, Transport Samochodowy, 2008, nr 1.
- 12. Komornicki T. z zesp.; Ocena wpływu inwestycji infrastruktury transportowej realizowanych w ramach polityki spójności na wzrost konkurencyjności regionów (w ramach ewaluacji ex post NPR 2004-2006), Min. Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2010.
- 13. Krysiuk C., Brdulak J., Banak M.; Mobilność i komunikacja w miastach polskich, TTSz – Technika Transportu Szynowego, 2015, nr 12.
- 14. Niedziółka D. (red. nauk.); Zielona energia, CeDeWu, Warszawa 2012.
- 15. Rozporządzenie Rady Ministrów z dn. 20 października 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz. U. nr 187, poz. 1446).
- 16. Strategia Rozwoju Obszaru Metropolitarnego Warszawy do roku 2030, Deloitte, Warszawa, marzec 2015.
- 17. Strategia rozwoju transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku), Min. Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa 2013.
- 18. Sulmicki M.; Obsługa komunikacyjna Obszaru Metropolitarnego Warszawy w latach 2005-2012 w kontekście trwałego i zrównoważonego rozwoju subregionu, MBPR w Warszawie, „Mazowsze. Analizy i Studia”, 2014, z. 41.
- 19. The Department of Transport, The Standing Advisory Committee on Trunk Road Assessment, Trunk roads and the generation of traffic, Chairman: Mr D. A. Wood QC, December 1994, London: HMSO.
- 20. Wilk T., Pawlak P., Kongestia transportowa, Logistyka, 2014, nr 6.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-eedaf215-3e3a-428a-8ec5-7de6cbb2f600
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.