Zabezpieczenie awaryjne uszkodzonego filara mostu drogowego

• Autorzy: Rabiega Józef , Budka Edmund , Stelmach Stefan , Olczyk Piotr

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.1897-4007.2019.28.13

Warianty tytułu

EN

Emergency safeguarding of damaged road bridge pier

• Konferencja: Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów (29 ; 11-12.06.2019 ; Rosnówko k. Poznania, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie opisano awaryjne uszkodzenie filara dwuprzęsłowego mostu drogowego o konstrukcji zespolonej, zlokalizowanego w Nowogrodźcu (woj. dolnośląskie). Filar doznał zmiany położenia w swojej dolnej części oraz wychylenia z pionu w części górnej. Uszkodzenia takie są bardzo niekorzystne dla trwałości obiektu a wręcz mogą być przyczyną jego awaryjnego stanu i stać się zalążkiem katastrofy budowlanej. Po stwierdzeniu znaczących deformacji filara należało w trybie pilnym przystąpić do jego zabezpieczenia. Do tego czasu obiekt częściowo wyłączono z eksploatacji (poprzez zwężenie jezdni na moście do jednego pasa ruchu) oraz wprowadzono na nim znaczące ograniczenia ruchowe (prędkość, tonaż pojazdów). W pracy opisano zastosowany sposób ustabilizowania i zabezpieczenia filara.

EN

The paper describes damage of a steel-concrete composite road bridge pier located in Nowogrodziec, Lower Silesian Voivodeship. The lower part of the pier was dislocated and the upper part was tilted. Such damage might have unfavourable impact on bridge durability and also it is likely to be the very cause of its failure or become a contribution to its collapse. After identifying significant deformation of the pier it was urgent to move ahead with its safeguarding. Until then the bridge had been partially closed (the roadway had been narrowed to one lane) and traffic limitations were introduced (by lowering the speed and weight limit). Methods of stabilization and safeguarding of the bridge pier were described in the paper.

Słowa kluczowe

PL

most drogowy; most zespolony; awaria filara

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 28
• Strony: 167--174
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys.

Twórcy

autor

Rabiega Józef

• Politechnika Wrocławska

autor

Budka Edmund

• PBW Inżynieria

autor

Stelmach Stefan

• PBW Inżynieria

autor

Olczyk Piotr

• PBW Inżynieria

Bibliografia

• 1. Rabiega J., Budka E.: Naprawa po powodzi mostu drogowego przez rzekę Oławę w Siechnicach. IX Seminarium „Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów”. Politechnika Poznańska, Poznań 8-9.06.1999, ss. 173-180.
• 2. Rabiega J., Krużyński М., Mróz R., Piotrowski A.: Awaryjne uszkodzenie i stabilizacja filara mostu kolejowego na rzece Bystrzycy w Świdnicy-Kraszowicach. XII Seminarium „Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów”. Politechnika Poznańska, Poznań 11-12.06.2002, ss. 185-194.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).