PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wpływ nierówności nawierzchni lotniskowych na stan techniczny i bezpieczeństwo operacji lotniczych

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Influence of unevenness of airport pavements on technical condition and safety of air operations
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W publikacji przedstawiono wymagania dla nawierzchni lotniskowych w zakresie oceny stanu równości nawierzchni lotniskowych, w tym metodykę badania nierówności. Określono na podstawie wybranego typu statku powietrznego wpływ nierówności na oddziaływanie dynamiczne samolot – nawierzchnia, do analizy przyjęto przemieszczenia pionowe występujące na krawędziach płyt betonowych. Przedstawiono wpływ realizowanych zabiegów eksploatacyjnych w postaci rowkowania nawierzchni i lokalnych napraw powierzchniowych na wyniki pomiarów nierówności i poprawę stanu technicznego nawierzchni, a także na bezpieczeństwo operacji lotniczych.
EN
The publication presents the requirements for airport pavements for the assessment of the evenness of airport pavements, including the methodology of testing unevenness. On the basis of the selected aircraft type, the impact of unevenness on the dynamic interaction of the plane - pavement was determined, and the vertical displacements occurring at the edges of concrete slabs were taken for analysis. The paper presents the influence of operational procedures in the form of pavement grooving and local surface repairs on the results of unevenness measurements and improvement of the technical condition of the pavement, as well as on the safety of air operations.
Rocznik
Strony
11--17
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
  • Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych w Warszawie
  • Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
  • Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Bibliografia
  • [1] NO-17-A502:2015 Nawierzchnie lotniskowe. Badanie równości.
  • [2] Nita P., Linek M., Wesołowski M. Betonowe i specjalne nawierzchnie lotniskowe. Teoria i wymiarowanie. Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Warszawa 2021, 438-452,
  • [3] Pietruszewski P., Poświata A., Wesołowski Wykorzystanie metody R&R Do oceny przydatności systemu pomiarowego planografu 3 i 4m podczas badania równości nawierzchni lotniskowych. Autobusy 2017, 12, 364-368,
  • [4] Pietruszewski P., Poświata A., Wesołowski M., Evaluation of airfield pavement evenness. IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering, 2018,
  • [5] Poświata A. Analiza nierówności w ocenie eksploatacyjnej betonowych nawierzchni lotniskowych. Rozprawa doktorska, rozdz. 3.4. Niestacjonarne oddziaływanie samolotu na nawierzchnię o nierównościach typu progowego. WAT Warszawa 1997,
  • [6] Poświata A. Pietruszewski P. Wpływ stanu równości nawierzchni lotniskowych na bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych. Autobusy 2016, 12, 392-397,
  • [7] Wesołowski M., Pietruszewski P., Poświata A., Kowalska D. Ocena równości nawierzchni lotniskowych w aspekcie obowiązujących dokumentów normatywnych. Przegląd komunikacyjny 2018, nr 12, 24-29.
  • [8] Szydło A., Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego, Teoria, Wymiarowanie, Realizacja. Polski Cement Sp. z o.o., Kraków 2004.
  • [9] Szpinek S. Badania równości nawierzchni lotniskowych, Drogownictwo 6/2014,
  • [10] Załącznik 14 ICAO do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, Lotniska Tom I – Projektowanie i eksploatacja lotnisk,wydanie 11,styczeń 2019.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ee736345-c4d9-4822-8d3b-ac2db2af670f
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.