Wpływ mikroemulsji wodno-paliwowej na opóźnienie samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Górski K. , Wasilewski T. , Czerwonka D. , Bocho-Janiszewska A. , Longwic R.

Warianty tytułu

EN

Impact of the water-fuel microemulsion on the self-ignition delay in a diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań z zakresu oceny wpływu składu mikroemulsji wodno-paliwowej na opóźnienie jej samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym. W celu przygotowania mikroemulsji wykorzystano standardowy olej napędowy oraz surfaktanty/ko-surfaktanty na bazie alkoholu laurylowego. Do takiej mieszaniny wprowadzono wodę destylowaną w ilości 4 i 8 % (m/m). Uzyskane w ten sposób mikroemulsje L-4 i L-8 wykorzystano do przeprowadzenia badań silnikowych. Wyniki tych badań wskazują, że zastosowanie wody w testowanych paliwach mikroemulsyjnych nie spowodowało zwiększenia wartości kąta opóźnienia samozapłonu w stosunku do silnika zasilanego olejem napędowym.

EN

Paper presents an impact of the water-fuel microemulsion composition on self-ignition delay angle in the diesel engine. Tested microemulsions were prepared by blending of regular diesel oil and surfactant/co-surfactant based on the lauryl alcohol. Then to the mixture a distilled water was added in ratio of 4 and 8 % by mass. These microemulsion fuels were used for the engine research. Their results indicate that the value of selfignition delay angle calculated for microemulsions is comparable or slightly lower when compare to the diesel oil.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; mikroemulsja paliwowa; olej napędowy

EN

diesel engine; diesel oil; fuel microemulsion

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 714--717, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Górski K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, UTH Radom

autor

Wasilewski T.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Katedra Chemii, UTH Radom

autor

Czerwonka D.

• Katedra Towaroznawstwa i Nauk o Jakości, Katedra Chemii, UTH Radom

autor

Bocho-Janiszewska A.

• Katedra Chemii, UTH Radom

autor

Longwic R.

• Politechnika Lubelska, Katedra Pojazdów Samochodowych

Bibliografia

• 1. Yahaya Khan M., Abdul Karim Z., Hagos F. Y., Aziz A. R. A.; Tan I. M.: Current trends in water-in-diesel emulsion as a fuel. Sci. World J. 2014, 2014, No. 527472.
• 2. Lif A, Holmberg K. Water-in-diesel emulsions and related systems. Advances in Colloid and Interface Science. 2006;123- 126:231–239.
• 3. Kadota T, Yamasaki H. Recent advances in the combustion of water fuel emulsion. Progress in Energy and Combustion Science. 2002;28(5):385-404.
• 4. Armas O, Ballesteros R, Martos FJ, Agudelo JR. Characterization of light duty diesel engine pollutant emissions using wateremulsified fuel. Fuel. 2005;84(7-8):1011-1018.
• 5. Ghojel J, Honnery D, Al-Khaleefi K. Performance, emissions and heat release characteristics of direct injection diesel engine operating on diesel oil emulsion. Applied Thermal Engineering. 2006;26(17-18):2132-2141.
• 6. Dantas Neto A. A., Fernandes M. R., Barros Neto E. L., Castro Dantas T. N., Moura M. C. P. A.: Alternative fuels composed by blends of nonionic surfactant with diesel and water: engine performance and emissions. Braz. J. Chem. Eng. vol.28 no.3 São Paulo July/Sept. 2011.
• 7. PN-EN 590:2013-12 “Paliwa do pojazdów samochodowych - Oleje napędowe - Wymagania I metody badań. Polski Komitet Normalizacyjny 2013.
• 8. Różycki A.: stuk i zadymienie spalin jako kryteria doboru parametrów wtrysku oleju napędowego. Logistyka 6/2011:2563-2570.
• 9. Hussain J., Palaniradja K., Alagumurthi N., Manimaran R.: Effect of Exhaust Gas Recirculation (EGR) on Performance and Emission Characteristics of a Three Cylinder Direct Injection Compression Ignition Engine. Alexandria Engineering Journal 2012, Vol. 51: 241-247.