Rozwiązania konstrukcyjne aktywnych zawieszeń stosowanych w pojazdach

• Autorzy: Jaśkiewicz M. , Więckowski D.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.321

Warianty tytułu

EN

Constructional solutions for active suspensions used in vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono zagadnienia związane z konstrukcyjnymi rozwiązaniami aktywnych zawieszeń kół jezdnych stosowanych w pojazdach. Przedstawiono ogólna ideę stosowania aktywnych zawieszeń. Problematykę omówiono w oparciu o przykłady stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych różnych rodzajów aktywnych zawieszeń. Podkreślono istotne charakterystyczne cechy tych rozwiązań. Zwrócono uwagę na kompromis pomiędzy wymaganiami komfortu, a bezpieczeństwem jazdy.

EN

The article discusses issues related to structural solutions of active suspensions of road wheels used in vehicles. There is presented the general idea of using active suspensions. Discussed issues are based on the examples of design solutions for various types of active suspensions. It underlines the relevant characteristics of specific solutions. Attention was drawn to a compromise between the requirements of comfort, safety and driving.

Słowa kluczowe

PL

transport drogowy; zawieszenia aktywne; bezpieczeństwo jazdy

EN

road transport; active suspension; driving safety

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 225--229
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Jaśkiewicz M.

• Politechnika Świętokrzyska

autor

Więckowski D.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Bibliografia

• 1. Gabrylewicz M.: Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych. Podstawy budowy, diagnozowania i naprawy, WKŁ, Warszawa 2015.
• 2. Gardulski J., Burdzik R. : Cechy zawieszeń mechanicznych i hydropneumatycznych samochodów osobowych, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, zeszyt nr 56, 2004 r.
• 3. Kaparuk J.: Zawieszenia hydropneumatyczne w samochodach osobowych, część 1. Poradnik Serwisowy, Instalator Polski, Warszawa 2009.
• 4. Mitura A.: Modelowanie drgań nieliniowego zawieszenia pojazdu samochodowego z tłumieniem magnetoreologicznym, Rozprawa doktorska, str. 5-11, Lublin 2010.
• 5. Prochowski L., Żuchowski A.: Samochody ciężarowe i autobusy, WKŁ, Warszawa 2006.
• 6. Reński A.: Bezpieczeństwo czynne samochodu. Zawieszenia oraz układy hamulcowe i kierownicze, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2011.
• 7. Reński A.: Budowa samochodów. Układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1997.
• 8. Skorek G.: Hydropneumatyczne zawieszenia w samochodach osobowych – zasada działania. Napędy i sterowanie, miesięcznik naukowo–techniczny, 11/2016.
• 9. Materiały szkoleniowe poziom 3, część 6, TEMS oraz zawieszenie pneumatyczne, Publikacja nr TTM306PL. Toyota Motor Poland Co. Ltd. Centrum szkoleniowe, Warszawa 1990.
• 10. Ślaski G., Studium projektowania zawieszeń samochodowych o zmiennym tłumieniu. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2012.
• 11. http://www.speco.pl – Zawieszenia pneumatyczne część 2. Czteropoziomowe zawieszenie pneumatyczne w Audi allroad quattro. Budowa i zasada działania. Zeszyt do samodzielnego kształcenia nr 243, dostęp z dnia: 28-11-2016.
• 12. http://www.zssplus.pl – strona Zespołu Szkół Samochodowych w Bydgoszczy, Zawieszenia pojazdów samochodowych, dostęp z dnia: 30-10-2016.
• 13. https://images.machinedesign.com/images/archive/441118020203jpg_00000046289.jpg, dostęp z dnia: 08-01-2017.
• 14. https://i.wpimg.pl/730x0/m.autokult.pl/lc-suspen-nightbump-d3611697258e.jpg, dostęp z dnia: 19-01-2017.
• 15. http://stedex.ru/templates/treelax/img/hodovzap.jpg, dostęp z dnia: 19-01-2017.

Uwagi

Artykuł powstał podczas realizacji projektu w ramach Programu Badań Stosowanych dofinansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju „Aktywne zawieszenia wielofunkcyjnych pojazdów kołowych o wysokiej mobilności.” Umowa nr PBS3/B6/27/2015.