Zastosowanie metody minimalnych ścieżek zdatności w systemie BCMS w porcie lotniczym

• Autorzy: Kozłowski M.

Warianty tytułu

EN

Application of the minimal path set method in the airport BCMS

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania metody minimalnych ścieżek zdatności do wyznaczenia procesów i elementów infrastruktury (zasobów) krytycznych dla ciągłości funkcjonowania portu lotniczego. Koncepcja ta odnosi się do praktycznego aspektu wdrożenia systemu zarządzania ciągłością działania, opartego na standardzie normy BS 25999-2-2007, przez zarządzającego portem lotniczym. Jednym z wymaga/ normy BS 25999-2-2007 jest zidentyfikowanie i określenie krytycznych zasobów (infrastruktura, aktywa, personel, informacje, technologie, materiały eksploatacyjne), które są niezbędne do prowadzenia działalności i osiągania celów. Wymaganie to, konieczne do skutecznego zarządzania ciągłością funkcjonowania portu lotniczego, jak wykazano, jest możliwe do spełnienia poprzez zastosowanie metody minimalnych ścieżek zdatności do określenia zasobów krytycznych i wymaganego ich poziomu minimalnego.

EN

The article presents a concept of the method application of the minimal path set to determine the processes and infrastructure (resources) which are critical to the continuity of the airport functionality. This concept refers to the practical aspect of the implementation of the business continuity management system, based on the standard of BS 25999-2-2007, by the airport operator. One of the requirements of BS 25999-2-2007 is to identify and define critical resources (infrastructure, assets, personnel, information, technology, consumables) that are necessary to the business performance and the achievement of objectives. This requirement, necessary to the airport functionality effective management continuity, as shown, is possible to fulfill by the application of the minimal path set to determine critical resources and their required minimum level.

Słowa kluczowe

PL

port lotniczy; zarządzanie ciągłością działania; minimalna ścieżka zdatności

EN

airport; business continuity management; minimal path set

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 100
• Strony: 121--130
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Kozłowski M.

• Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze"

Bibliografia

• 1. Aneks 14 ICAO Lotniska, Tom I. - Projektowanie i eksploatacja lotnisk. Dz. Urz. ULC Nr 4, poz. 4.
• 2. British Standards Institution. Business continuity management - Specification. BS 25999-2-2007.
• 3. Jaźwiński J., Borgoń J.: Niezawodność eksploatacyjna i bezpieczeństwo lotów. WKiŁ, Warszawa 1989.
• 4. Kozłowski M.: Gotowość operacyjna portu lotniczego dla różnej struktury potoku obsługiwanych statków powietrznych. Międzynarodowa Konferencja Naukowa "Transport XXI Wieku", Warszawa 2004.
• 5. Kozłowski M.: Metoda oceny gotowości operacyjnej portu lotniczego. Rozprawa Doktorska Politechnika Warszawska, Warszawa 2004.
• 6. Kozłowski M., Malarski M.: Wyznaczanie zdatności operacyjnej portu lotniczego. Prace naukowe Politechniki Radomskiej - Transport nr 1 (17) 2003, Radom 2003, str. 313-318.
• 7. Malarski M.: Inżynieria Ruchu Lotniczego. OWPW, Warszawa 2006.
• 8. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. Dz.U. Nr 100, poz. 696, z późn. zm.