Badania modelowe hybrydowego układu napędowego lokomotywy spągowej

• Autorzy: Konsek R. , Mężyk A.

Warianty tytułu

EN

Model tests of hybrid drive of floor-mounted railway

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W podziemiach kopalń, w warunkach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego, do odstawy urobku oraz transportu materiałów i przewozu ludzi stosuje się obecnie m.in. lokomotywy spągowe napędzane silnikami spalinowymi lub silnikami elektrycznymi zasilanym z baterii akumulatorów. Pojazdy, których źródłem zasilania jest bateria akumulatorów nie emitują toksycznych substancji do środowiska, wymagają jednak częstego i długotrwałego procesu ładowania. Pojazdy z silnikami spalinowymi wytwarzają duże ilości toksycznych spalin, które są bardzo niebezpieczne dla zdrowia pracujących górników. Zmniejszenie emisji toksycznych składników spalin i dwutlenku węgla oraz oszczędność w zużyciu paliwa, przy jednoczesnym zwiększeniu osiągów pojazdów i komfortu pracy górników mogą umożliwić lokomotywy o napędzie hybrydowym. W artykule zaprezentowano wyniki badań modelowych koncepcyjnej lokomotywy spągowej podczas jazdy odwzorowującej warunki rzeczywiste. Zaprezentowano model obliczeniowy lokomotywy wykonany w środowisku programu Matlab-Simulink.

EN

At present floor-mounted locomotives driven by diesel engines or battery supplied electric motors are, among others, used in mines undergrounds, in areas threatened by methane and/or coal dust explosion hazard, for run-of-mine transportation and transportation of materials and people. Vehicles supplied from battery do not emit toxic substances to the environment. However, they often require frequent and long lasting charging. Vehicles with diesel engines produce large volume of toxic exhaust gases, which are very dangerous for miners’ health. Locomotives with hybrid drive can reduce emission of toxic components and carbon dioxide in exhaust gases as well as save fuel with simultaneous increase of vehicles’ performance and comfort of miners’ work. Results of model tests of designed floo-mounted locomotive during run in conditions similar to real conditions are given. Computational model of the locomotive made In Matlab-Simulink software environment is presented.

Słowa kluczowe

PL

napęd hybrydowy; lokomotywa spągowa

EN

hybrid drive; floor mounted railway

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 1(101)
• Strony: 19--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Konsek R.

• Instytut Techniki Górniczej KOMAG, Gliwice

autor

Mężyk A.

• Politechnika Śląska, Gliwice

Bibliografia

• [1]. Konsek R.: „Rozwój pojazdów użytkowych i maszyn roboczych o napędzie hybrydowym”. Maszyny Górnicze nr 3/2013 s.53-59.
• [2]. Konsek R.: „Optymalizacja hybrydowego układu napędowego lokomotywy spągowej w aspekcie minimalizacji emisji substancji toksycznych”. Praca statutowa ITG KOMAG 2013 (niepublikowana).
• [3]. Fice M.: „Strategia zarządzania rozpływem mocy w napędzie hybrydowym o strukturze równoległej”. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne nr 90/2011 s.111-116.
• [4]. Michnej M., Szkoda M.: „Współczesne rozwiązania hybrydowych układów napędowych spalinowych pojazdów trakcyjnych”. Technika Transportu Szynowego nr 10/2007 s.38-40.
• [5]. Kost G., Nierychlok A.: „Napęd hybrydowy – koncepcja sterowania”. Przegląd Mechaniczny nr 3/2011 s.30-36.
• [6]. Polakowski K., Smak A.: „Badania symulacyjne wybranych układów hybrydowych pojazdów samochodowych”. Przegląd Elektrotechniczny nr 7-8/2004 s.673-676.
• [7]. Xianmin L., Xi L., Guangde H.: „The design and simulation research of mazda6 hybrid electric vehicle”. Przegląd Elektrotechniczny nr 3b/2012 s.44-47.
• [8]. Grzesiak L., Ufnalski B., Kaszewski A., Gąbka G., Roszczyk P.: „Power mangament in series hybrid drive”. Przegląd Elektrotechniczny nr 4b/2012 s.304-308.
• [9]. Bosch R.: „Napędy hybrydowe, ogniwa paliwowe i paliwa alternatywne”.Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2010.
• [10]. Szumanowski A.: „Hybrid electric vehicle drives design”. Wydawnictwo ITEE Radom, Radom 2006.