Analysis and comparison of supprot systems for the development of emission-free public transport in Poland

• Autorzy: Malkowska Marianna

Identyfikatory

DOI

10.2478/cqpi-2020-0004

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The way of directive of the European Parliament and the Council in 2014/94 on October 22nd 2014 in the case of infrastructure development of alternative fuels which was specifically concerned with calls to reduce oil dependence on transport in European countries was imposed due to the necessity to formulate specific provisions in individual nations in the Union. In correlation to this, on the day of 11th January 2018 the act on electromobility and alternative fuels was passed, which came to be on the day of 1st September 2018 with changes implemented later on. The regulations mentioned above oblige public transport to partially replace their diesel engine-based rolling stock and introducing changes to alternative fuels (compressed hydrogen in gaseous form belongs to such fuels). Support systems in Poland are an important element in the implementation of modern and ecological technologies. Very often those solutions are much more expensive compared to the ones used so far. The financing provided by them enables the realization of such projects in our environment. In this work, the idea of emission-free public transport operating on the basis of electric vehicles (Battery Electric Vehicles) as well as hydrogen (Fuel Cell Vehicles) will be presented. Both of these variants will be compared and their working principle are going to be shown. The analysis of support systems for the development of emission-free public transport on a European, national and regional level will also be presented. All collected information will form a compendium of information essential to implementing the public transport project in Polish conditions.

Słowa kluczowe

EN

emission-free public transport; FCEV; BEV; support systems

PL

bezemisyjny transport publiczny; pojazd elektryczny z ogniwami paliwowymi; BEV; systemy wspomagające

• Wydawca: De Gruyter
• Czasopismo: Quality Production Improvement - QPI
• Rocznik: 2020
• Tom: Vol. 2, Iss. 1
• Strony: 29--35
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., tab.

Twórcy

autor

Malkowska Marianna

• Faculty of Commodity Science and Product Management, Department of Microbiology, Cracow The University of Economics, Poland

Bibliografia

• 1.Cansino J.M., 2018 Sánchez-Braza A., Sanz-Díaz T., Policy Instruments to Promote Electro-Mobility in the EU28: A Comprehensive Review, Sustainability, Nr 10.
• 2.Dybalski T., 2012, Kondycja finansowa komunikacji miejskiej, echodnia.eu, https://echodnia.eu/radomskie/jaka-jest-kondycja-finansowa-komunikacji-miejskiejsprawdzilismy/ar/8426730 (dostęp dnia 20.06.2020).
• 3.Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/94/UE z dnia 22 października 2014 roku w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych.
• 4.FCH – Fuel Cells and Hydrohen - https://www.fch.europa.eu/news/11-europeanregions-benefit-fch-ju’s-project-development-assistance-pda-initiative (dostęp dnia 20.06.2020).
• 5.GOV - Ministerstwo Infrastruktury - https://www.gov.pl/web/infrastruktura/460-mln-zl-zue-na-zeroemisyjny-transport-publiczny-w-polskich-miastach (dostęp dnia 10.06.2020).
• 6.GOVa - Fundusz Niskoemisyjnego Transportu - https://www.gov.pl/web/klimat/fundusz-niskoemisyjnego-transportu (dostęp dnia 10.06.2020).
• 7.International Standard ISO 14687-2, 2012, Hydrogen fuel - Product specification.
• 8.Kokocińska K., Kola J., 2019, Prawne i ekonomiczne aspekty rozwoju elektromobilności w Polsce, Legalis.
• 9.Lajunen, A., Lipman, T., 2016. Lifecycle cost assessment and carbon dioxide emissions of diesel, natural gas, hybrid electric, fuel cell hybrid and electric transit buses, Energy 106, 329–342. https://doi.org/10.1016/J.ENERGY.2016.03.075 (dostęp dnia 22.06.2020).
• 10.Logan K. G., Nelson J. D., Hasting A., 2020, Electric and hydrogen buses: Shifting from conventionally fuelled cars in the UK, Transportation Research Part D, 85, [102350]. https://doi.org/10.1016/j.trd.2020.102350 (dostęp dnia 20.06.2020).
• 11.Malkowska M., Sawoszczuk T., 2019z Life cycle inventory (LCI) of hydrohen fuel production process based on PEM electrolysis, Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji Wydawnictwo Naukowe, p. 30-43.
• 12.Mesjasz-Lech A., 2014, Struktura komunikacji miejskiej w Polsce i możliwości jej kształtowania w ramach systemu logistycznego miasta, Logistyka, nr. 6.
• 13. Solaris Urbino, 2020, prezentacja produktowa producenta autobusów FCEV i BEV.
• 14.Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 roku o publicznym transporcie zbiorowym.
• 15.Ustawa z dnia 11 stycznia 2018 roku o elektromobilności i paliwach alternatywnych.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).