Elektrochemiczne zużycie szyn w torowiskach tramwajowych

• Autorzy: Dąbrowski J. , Szostak P. , Szyszko R.

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0012.1255

Warianty tytułu

EN

Electrochemical wear of rails in tram trackway

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Mechaniczne zużycie szyn jest zjawiskiem znanym i opisywanym w literaturze, a także widocznym w torowisku dla postronnego obserwatora. Zelektryfikowanie prądem stałym transportu szynowego wywołuje w torowisku dodatkowe zagrożenia w stosunku do szyn. W literaturze technicznej istnieje wiele pozycji dotyczących oddziaływania prądów błądzących na podziemną metalową infrastrukturę oraz sposobom ochrony tych konstrukcji. W niniejszym artykule zwrócono uwagę na fakt, że prądy błądzące przyczyniają się również do zużycia – zmiany geometrii szyn – w miejscach innych niż główka szyny. Podano przykłady takiego zużycia oraz warunki jakie muszą wystąpić, aby skutki zjawiska prądów błądzących mogły się uwidocznić.

EN

Mechanical wear of rails is a phenomenon known and described in the literature and also visible in the track for an outside observer. The electrification by direct current of rail transport causes additional hazards in the track in relation to the rails. In the technical literature, there are many items regarding the impact of currents straying on underground metal infrastructure and ways to protect these structures. In this work, attention is paid to the fact that stray currents also contribute to wear – changes in the geometry of rails – in places other than the rail head. Examples of such wear are given to the conditions that must occur in order for the effects of stray currents to become visible.

Słowa kluczowe

PL

prądy błądzące; torowiska

EN

stray currents; trackway

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
• Czasopismo: Prace Instytutu Elektrotechniki
• Rocznik: 2018
• Tom: Z. 278
• Strony: 21--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., wykr., wz.

Twórcy

autor

Dąbrowski J.

• Instytut Elektrotechniki, Zakład Trakcji Elektrycznej, ul. M. Pożaryskiego 28, 04-703 Warszawa

autor

Szostak P.

• Instytut Elektrotechniki, Zakład Trakcji Elektrycznej, ul. M. Pożaryskiego 28, 04-703 Warszawa

autor

Szyszko R.

• Instytut Elektrotechniki, Zakład Trakcji Elektrycznej, ul. M. Pożaryskiego 28, 04-703 Warszawa

Bibliografia

• 1. PN-EN 50122-2. Zastosowania kolejowe. Urządzenia stacjonarne. Część 2, Środki ochrony przed oddziaływaniem prądów błądzących wywołanych przez trakcję prądu stałego.
• 2. Dąbrowski G.: Torowiska tramwajowe – roboty budowlane cz. 1 i cz. 2. Inżynier Budownictwa, nr 6 (151), i nr 7/8 (152) str. 114-118 i 113-118, rok 2017. http://www.inzynierbudownictwa.pl/technika,materialy_i_technologie,artykul,torowiska_tramwajowe___roboty_budowlane__pelna_wersja_artykulu_,10247
• 3. PN-EN 50163. Zastosowania kolejowe – Napięcia zasilania systemów trakcyjnych.
• 4. http://www.igkm.pl/site/wiadomosci,3327,zzyciaizby.html – Sprawozdanie z Komisji Zasilania IGKM w Zawierciu/Częstochowie w roku 2012.
• 5. http://www.igkm.pl/site/wiadomosci,3413,zzyciaizby.html – Sprawozdanie z Komisji Zasilania IGKM w Kazimierzu Dolnym/Lublinie w roku 2013.
• 6. http://www.igkm.pl/site/wiadomosci,3904,zzyciaizby.html – Sprawozdanie z Komisji Zasilania IGKM w Poznaniu w roku 2015.
• 7. Dąbrowski J.: Zasilanie dwustronne czy wzmocnione sieci górnej w tradycyjnym systemie trakcji tramwajowej? Biuletyn Komunikacji Miejskiej, nr 136, s. 41–45, 2015 r.
• 8. Mierzejewski L., Szeląg A.: Sieci powrotne zelektryfikowanego szynowego transportu miejskiego. TTS, nr 11, s 56–65, 2005 r.
• 9. Karasek S.: Tabor tramwajowy w Polsce. TTS, nr 11, s. 30–33, 1996 r.
• 10. Igielski T.: Tabor tramwajowy w Polsce po 1945 roku. TTS, nr 09, s 12–17, 1997 r.
• 11. Graf M.: Nowy tabor tramwajów w Polsce ,TTT, nr 07-08, s. 46–63, 2015 r.
• 12. PN-92/E-05024 Ochrona przed korozją Ograniczanie upływu prądów błądzących z sieci prądu stałego.
• 13. Dąbrowski J.: Płyta CD z V Konferencji Naukowo-Technicznej „Współczesne Technologie Przeciwkorozyjne” Smardzewice 11-13.04.2011 r.
• 14. Dąbrowski J.: Wpływ rekuperacji energii w systemie miejskiego transportu szynowego na korozyjne zagrożenie podziemnej infrastruktury metalowej. Ochrona przed Korozja ,vol. 54, nr 8, s. 508–512, 2011 r.
• 15. EN 14811 „Railway applications – Track – Special purpose rail – Grooved and associated construction”. Sierpień 2006 r.
• 16. Dziuba W.: Sieć powrotna i prądy błądzące. Wydawnictwo Książkowe Instytutu Elektrotechniki Seria A: Prace oryginalne 1995 r.
• 17. Schienenformen Katalog Voest-Alpine Schienen 1990.
• 18. Dąbrowski J.: Koncepcja potencjałowej oceny stanu technicznego sieci powrotnej Dok. IEl nr arch.: NTE/22/2012; praca wykonana w ramach działalności statutowej Temat 500-043900/016.
• 19. Dąbrowski J., Dziuba Wł.: Nowy sposób pomiaru jednostkowej konduktancji przejścia szyn względem ziemi w czasie ruchu pojazdów. Dok. IEl nr arch.: NTE/79/2001.
• 20. Sokólski W.: Elektrochemiczne metody wykrywania i eliminowania anodowych stref korozyjnych na podziemnych konstrukcjach metalowych w miastach Rozprawa doktorska, Politechnika Gdańska, 1980.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).