Analiza istniejących wymagań technicznych dla fotelików w różnych krajach w aspekcie spełnienia kryteriów bezpieczeństwa przewożenia dzieci w pojazdach

• Autorzy: Trzaska P. , Skoniecki P. , Sobolewski T.

Warianty tytułu

EN

Analysis of technical requirements for child restraints in various countries in aspect of the criteria for child safety in vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy została przedstawiona analiza wymagań technicznych dla urządzeń przytrzymujących dla dzieci przebywających w pojazdach o napędzie silnikowym. Analiza została podzielona na dwie części, pierwsza dotyczy statystyk wypadków z udziałem dzieci oraz wymagań w różnych krajach na całym świecie, druga część została skupiona na zmianach w aktach prawnych obowiązujących w Polsce i Europie. Statystyki wypadków drogowych pokazują, że dominujące wypadki to zderzenia boczne. Ze względu na przestarzałe wymagania homologacyjne wg. Regulaminu nr 44 został wprowadzony nowy Regulamin nr 129, który zwiększa zakres badań o uderzenie boczne, określa nowe kryteria oceny, a co najważniejsze, wprowadza nowoczesną aparaturę w postaci manekinów dzieci serii Q o dużo większych możliwościach pomiarowych. Nowy typ manekinów pozwolił również na wprowadzenie nowych kryteriów oceny bezpieczeństwa poprzez pomiary w głowie i szyi dziecka, oraz na wyliczenie wskaźnika HPC (Head Performance Criterion) W artykule zostały pokazane różnice w metodach badawczych wg. Regulaminu 44 i 129.

EN

The article presents an analysis of technical requirements for training devices for child occupants of power-driven vehicles. The analysis is divided into two parts. The first part relates to the statistics of child participation in accidents and requirements for child restraints in various countries globally. The second part is focused on the changes in the legislation in force in Poland and Europe. Statistics of road accidents show that dominant accidents are side impact. Due to outdated requirements for approval according to Regulation No. 44, the new Regulation No. 129 was introduced. The new Regulation increases the range of research of side impact tests, defines new criteria for assessment and presents Q-series dummies which have better measurement capabilities than their predecessors. The new type of dummies allowed for the introduction of the new safety evaluation criteria by measurement of the child's head and neck, and the calculation of the index of HPC (Head Performance Criterion). The article presents detailed differences between Regulation No.44 and Regulation No. 129.

Słowa kluczowe

PL

przewóz dzieci; bezpieczeństwo dziecka; fotelik samochodowy; homologacja; akty prawne; statystyka wypadków

EN

transport of children; safety of children; car seat; approval; legal acts; accident statistics

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 6419--6427
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Trzaska P.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 55. tel.: [phone]

autor

Skoniecki P.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 55. tel.: [phone]

autor

Sobolewski T.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 55. tel.: [phone]

Bibliografia

• 1. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej: Regulamin nr 44 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń przytrzymujących dla dzieci przebywających w pojazdach o napędzie silnikowym „urządzenia przytrzymujące dla dzieci”
• 2. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej: Regulation No. 129 Uniform provisions concerning the approval of enhanced Child Restraint Systems used on board of motor vehicles (ECRS)
• 3. Heiko Johannsen, Geoffrey Barley, Shaun Carine.: Review of the development of the iso side impact test procedurę for child restrainnt systems, Netherlands, Paper Number 07-0241
• 4. KB Arbogast, CM Locey, MR Zonfrillo, MR Maltese.: Child Restraint Systems in Side Impact Crashes: Injury Patterns and Causation, CIREN Public Meeting October 8, 2009 Baltimore, MD
• 5. Wypadki drogowe – Raporty roczne (http://www.policja.pl)
• 6. ISO/TR 14646.: Road vehicles - Side impact testing of child restraint systems - Review of background data and test methods, and conclusions from the ISO work as of November 2005
• 7. ISO/TS 29062.: Road vehicles - Child restraint systems - Sled test method to enable the evaluation of side impact protection
• 8. F. Bendjellal, G. Scicluna.: APPLYING SIDE IMPACT CUSHION TECHNOLOGY TO CHILD RESTRAINT SYSTEMS, Britax Childcare Group; Germany Paper Number 11-0138
• 9. PROCHOWSKI, L., ZIELONKA, K., TRZASKA, P.: Analiza właściwości ochronnych fotelika i podstawki podwyższającej na podstawie ruchu ciała dziecka w czasie uderzenia samochodu w przeszkodę, Logistyka 3/2012, pp.1849-1856
• 10. ŻUCHOWSKI, A.: Wpływ rodzaju urządzenia ochronnego na kinematykę i obciążenia dziecka w samochodzie podczas zderzenia czołowego, Archiwum Motoryzacji, 3/2013, str.149-163

Uwagi

PL

Praca wykonana w ramach grantu NCBR w ramach Programu INNOTECH – umowa INNOTECH-K2/1N2/59/182901/NCBR/12