Płeć i wiek kierowców. Ich wpływ na prędkość pojazdów

• Autorzy: Szczuraszek T.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wśród trzech głównych czynników tworzących ruch drogowy (człowiek, pojazd, środowisko drogi) najważniejszym i jednocześnie najtrudniejszym do rozpoznania jest człowiek. Najważniejszy – ponieważ proces ruchu drogowego jest wynikiem zbioru decyzji ludzi uczestniczących w tym procesie. Wobec tego od nich głównie zależy jego przebieg. Najtrudniejszym do rozpoznania – ponieważ wpływ konkretnych cech użytkowników drogi na poszczególne ich decyzje w ruchu drogowym jest niemożliwy do wyselekcjonowania, stąd również niezwykle trudny do badania i modelowania. Zjawisko to jest więc ciągle zbyt mało rozpoznane.

EN

Among three main factors creating road traffic (a human being, vehicle, road environment), the human being is the most important and, at the same time, the most difficult to identify. It is the most important because the road traffic is the result of all the decisions made by the traffic participants. The most difficult to identify, as the influence of participants’ features on their decisions is hard to be distinguished and thus it is also very difficult to examine and model. As a result the phenomenon is still poorly recognized.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; prędkość pojazdów; wiek kierowcy; płeć kierowcy

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 1-2
• Strony: 34--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szczuraszek T.

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy

Bibliografia

• 1. Bąk J.: Psychologiczne badania kierowców. „Bezpieczeństwo Pracy” 6/2004.
• 2. Bogusławski W.: Dylemat kierowcy w wieku podeszłym: jeździć czy być wożonym. Materiały konferencji „Psychologiczne aspekty wypadków drogowych”, Gdańsk 2004.
• 3. Datka S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu. WKiŁ, Warszawa 1999.
• 4. Frątczak J.: Podstawy psychologii komunikacyjnej. WKiŁ, Warszawa 1990.
• 5. Fudakowski S.: Psychospołeczne uwarunkowania bezpiecznej jazdy dla współużytkowników dróg. Materiały konferencyjne „Psychologiczne aspekty wypadków drogowych”, Gdańsk 2004.
• 6. Kubiak M., Żakowska L.: Wyniki badań ilościowych mobilności osób starszych w Europie. „Transport Miejski i Regionalny”, 10/2005.
• 7. Kubiak M.: To pędzi młodość, to jedzie starość. „BRD”, 2/2005.
• 8. Näätnen R., Summala H.: Zachowania użytkowników dróg a wypadki drogowe. PWN, Warszawa 1985.
• 9. Skłodowski H.: Psychologia kierowcy samochodowego. Wydawnictwo Adam Marszałek, Toruń 2003.
• 10. Strelan J.: Psychologia. Gdańskie Wydawnictwo Psychologiczne, Gdańsk 2000.
• 11. Szczuraszek T. i wsp.: Badanie zagrożenia w ruchu drogowym. Zeszyt nr 53. Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN, Warszawa 2005.
• 12. Szczuraszek T.: Dlaczego kierowcy ryzykują? „Magazyn Autostrady”, 8-9/2006.
• 13. Szczuraszek T.: Prędkość pojazdów w warunkach drogowego ruchu swobodnego. Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN, Warszawa 2008.
• 14. Zielińska A.: Kobieta za kierownicą, wzór do naśladowania czy przekleństwo? „BRD”, 1/1999.
• 15. www.pfss.pl/polska_jazda.html.