Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Prevention of microbiological corrosion vessels
Języki publikacji
Abstrakty
Porastanie mikroorganizmami powierzchni kadłubów jednostek pływających powoduje większe zużycie paliwa, a w konsekwencji wzrost emisji ditlenku węgla. Tworzenie się biofilmu oraz obrastanie przez florę i faunę przyczynia się również do korozji mikrobiologicznej stali. Należy ograniczyć porastanie kadłubów ze względu na bezpieczeństwo, ochronę i ekonomię. W pracy przedstawiono stosowane biocydy do farb okrętowych oraz nowe rozwiązania. Mając na uwadze zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko stosowanych obecnie biocydów ciągle poszukuje się nowych pomysłów. Biomimetyczne podejście zapewni najlepsze rozwiązanie tego problemu. Omówiono też metody badania korozji mikrobiologicznej. Środowisko osadu czynnego nie może być przydatne do przyśpieszonych testów podatności powłok na korozję mikrobiologiczną. Nadal najefektywniejsze są badania w środowisku naturalnym, czyli wodzie morskiej.
Biofouling of hulls of vessels causes higher fuel consumption and an increases emission of carbon dioxide. Biofilm formation and fouling of flora and fauna also contributes to microbiological corrosion of steel. It should be reduce biofouling of hulls in view of safety, security and economics. The paper presents the old and new biocides used in marine. The search for environment - friendly antifouling paint has led to the investigation of new ideas. A biomimetic approach provides a method incorporating nature's antifouling solutions to solve the problem. The microbiological corrosion tests were discussed. The active sludge environment is not appropriate for testing processes of biological corrosion. The most effective method is immersion test in a natural seawater.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
2603--2604
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
autor
Bibliografia
- 1. Cao S., Wang J., Zhang Y., Chen D., The effectiveness of an antifouling compound coating based on a silicone elastomer and colored phosphor powder against Navicula species diatom. Journal of Coatings Technology and Research 2013, vol. 10, no. 3, 397-406.
- 2. Cao S., Wang J., Zhang Y., Chen D., Progress of marine biofouling and antifouling technologies. Chinese Science Bulletin 2011, vol.56, no 7, 598-612.
- 3. Carteau D., Vallée-Réhel K., Linossier I., Quiniou F., Davy R., Compère C., Delbury M., FaÿF., Development of environmentally friendly antifouling paints using biodegradable polymer and lower toxic substances. Progress in Organic Coatings 2014, nr 77, 485-493.
- 4. Chapman J., Le Nor L., Brown R., Kitteringham E. , Russell S., Sullivan T., Regan F., Antifouling performances of macro- to micro- to nano-copper materials for the inhibition of biofouling in its early stages. J. Mater. Chem. B 2013, nr 1, 6194-6200.
- 5. Dereszewska A., Jastrzębska M., Badanie wybranych powłok malarskich pod względem odporności na zróżnicowane środowisko osadu czynnego. Materiały konferencyjne "Ekologia wyrobów". Kraków 2003, 281-283.
- 6. GUS, Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej, Warszawa-Szczecin 2012.
- 7. http://www.cbmm.lodz.pl/files/resources/spawozdania%20RN/sprawRN06.pdf
- 8. http://www.parteqinnovations.com/news
- 9. https://sharklet.com
- 10. Towers R., Accelerated Corrosion in Cargo Tanks of Large, Double-Hull Ships: Causes and Countermeasures. Protective Coating Europe 2000, nr 3, 30-42.
- 11. Zyska B. Mikrobiologiczna korozja metali, WNT, Warszawa 1979.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ed0c4a5b-1403-4506-9806-69b4599890ad