The Impact of Damage to the Compressor on the Operating Parameters of the Pratt & Whitney 206B2 Turbine Engine

• Autorzy: Przybyła B. , Zapałowicz Z.

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0011.7179

Warianty tytułu

PL

Wpływ uszkodzeń sprężarki na parametry pracy turbinowego silnika śmigłowcowego Pratt&Whitney 206B2

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the impact of damage to the centrifugal compressor of the P&W 206B2 turbine engine, built in the EC-135p2 helicopters EC-135p2. The damages are caused by sucking the foreign bodies to the inlet, what results in the changes of exploitation parameters of the engine and thermodynamic parameters of operating medium. On the basis of the parameters, measured during engine operation, such as: rotation speed of the rotor of the compressor – n₁, the rotation speed of the turbine shaft of the drive – n₂, the gas temperature at the outlet of the turbine driving of the compressor – T_4.2, and the fuel flow rate - m_p, distributions of these parameters in various cross- sections of the engine were determined and compared. Then, on their basis, the CFD analysis of air flows in new and damaged compressors was performed.

PL

W artykule przedstawiono wpływ uszkodzeń sprężarki promieniowej turbinowego silnika śmigłowcowego P&W 206B2, zabudowanego na śmigłowcach EC-135p2, spowodowanych zasysaniem ciał obcych do wlotu, na zmianę parametrów eksploatacyjnych silnika oraz termodynamicznych czynnika roboczego. Na podstawie parametrów zmierzonych podczas eksploatacji silnika, takich jak: prędkość obrotowa wirnika turbiny wytwornicowej – n₁, prędkość obrotowa wirnika turbiny napędowej – n₂, temperatura gazów na wylocie z turbiny wytwornicowej – T_3.1 oraz masowe natężenie przepływu paliwa – m_p, wyznaczono i porównano rozkłady tych parametrów w poszczególnych przekrojach silnika. Następnie na ich podstawie wykonano analizę CFD przepływu powietrza przez nową oraz uszkodzoną sprężarkę.

Słowa kluczowe

EN

mechanics; aircraft engines; compressor centrifugal; compressor damage

PL

silniki lotnicze; sprężarka promieniowa; uszkodzenie sprężarki

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 9, Nr 1 (31)
• Strony: 61--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., wykr., tab.

Twórcy

autor

Przybyła B.

• West Pomeranian University of Technology, Department of Heat Engineering, 19 Piastów Ave., 70-310 Szczecin, Poland

autor

Zapałowicz Z.

• West Pomeranian University of Technology, Department of Heat Engineering, 19 Piastów Ave., 70-310 Szczecin, Poland

Bibliografia

• [1] Balicki Włodzimierz, Ryszard Chachurski, Paweł Głowacki. 2010. Lotnicze Silniki Turbinowe. Warszawa: Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa.
• [2] Przybyła Bartosz, Zbigniew Zapałowicz. 2016. „Uszkodzenia sprężarki odśrodkowej silnika lotniczego P&W 206 b2 spowodowane zassaniem ciał obcych”. Zeszyt Naukowy Politechniki Rzeszowskiej – Mechanika 88: 141-152.
• [3] Florczuk Wojciech. 2011. „Analiza CFD operowania śmigłowca Ec-135 p2 nad obszarem lotniska”. Prace Instytutu Lotnictwa 219 : 152-159.
• [4] Dzierżanowski Paweł, Walerian Kordziński, Jerzy Otyś. 1985. Turbinowe Silniki śmigłowe i śmigłowcowe. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności.
• [5] Boliński Benedykt, Zdzisław Stelmaszczyk. 1981. Eksploatacja silników turbinowych. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności.
• [6] Chachurski Ryszard, Marcin Gapski. 2011. „Modelowanie turbinowych silników odrzutowych w środowisku GasTurb na przykładzie silnika K-15”. Prace Instytutu Lotnictwa 213 : 204-211.
• [7] GasTurb 12. 2015. Design and Off-Design Performance of Gas Turbines.
• [8] www.mtu.de.
• [9] Górska Kazimiera, Wiesław Górski.1986. Materiały pędne i smary. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności.
• [10] Ansys Inc. 2009. „Ansys CFX Tutorials”. Canonsburg.
• [11] Rychlik Michał, Maciej Niezgódka. 2011. „Opracowanie komputerowej geometrii CAD modelu samolotu do badań flatterowych z zastosowaniem technik reverse engineering”. Prace Instytutu Lotnictwa 220 : 125-134.
• [12] Wendeker Miroslaw, Michał Biały. 2011. „Opracowanie modelu układu wymiany ładunku silnika subaru EJ25 z zastosowaniem metody inżynierii odwrotnej (reverse engineering)”. Postępy Nauki i Techniki 8 : 101-106.
• [13] Woelke Michał. 2007. „Eddy Viscosity Turbulence Models employed by Computational Fluid Dynamic”. Prace Instytutu Lotnictwa 191 : 92-113.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).