Analiza krzywizny toru kolejowego w aspekcie wymuszonych przemieszczeń poprzecznych

• Autorzy: Wilk A. , Chrostowski P.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the railway track curvature in the aspect of forced lateral displacements

• Konferencja: Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym = Modern Technologies and Management Systems for Rail Transport (4-6.12.2013 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy zagadnienia identyfikacji zmian kształtu toru występujących w procesie wymuszonych przemieszczeń poprzecznych. Wymuszenia takie mają miejsce w regulacji geometrycznej osi toru podczas pracy podbijarki. W pracy przedstawiono założenia do opracowywanej metody ciągłego pomiaru wymuszonych przemieszczeń poprzecznych rusztu torowego. Zaprezentowany został program komputerowy realizujący proces identyfikacji obrazu oraz założenia do metodyki określania modelu teoretycznego powstałej deformacji geometrycznej. Autorzy nawiązali do wykonywanych przez nich prac badawczych, których celem było wykazanie zależności pomiędzy postacią deformacji wynikającej z pracy podbijarki a siłą osiową występującą w tokach szynowych toru bezstykowego.

EN

The paper presents a problem of a track shape identification, when the changes have a dynamic character and oceur in the process of forced lateral displacement. Such displacements oceur in a process of geometrical adjustment of the track longitudinal axis during the track's tamping. The authors discuss the main assumptions of the method of the continuous measurements of lateral rail’s dislocations. The computer program that identifies a rail image on a digital picture as well as creates a theoretical model of the rail axis has been presented. The authors refer to their previous researches when the aim was to investigate the relationship between the shape of the deformed rail as a result of the work of tamping machine and the axial force that exists in the rails of CWR tracks.

Słowa kluczowe

PL

tor kolejowy; pomiar przemieszczeń poprzecznych; analiza obrazu; identyfikacja kształtu

EN

railway track; lateral displacement measurement; image analysis; shape identification

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 3(102)
• Strony: 411--421
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Wilk A.

• Politechnika Gdańska, tel. [phone]

autor

Chrostowski P.

• Politechnika Gdańska, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Bojarczak P., Lesiak P., Visual system diagnosing the state of elements fastening the rail to the sleepers. Pomiary Automatyka Kontrola 12/2011, s. 1605 – 1607.
• [2] Bojarczak P., Lesiak P., Application of neural networks into automatic visual diagnostic of railway wooden sleepers. Międzynarodowa Konferencja Naukowa Transport XXI wieku, Białowieża 2010. Logistyka 4/2010 (płyta CD).
• [3] Elliott S., 3D Studio MAX. VademecumProfesjonalisty, Helion, 1998.
• [4] Koc W., Wilk A., Chrostowski P., Grulkowski S., Tests on lateral resistance in railway tracks during the operation of tamping machine. Journal of Rail and Rapid Transit, Vol.225, May 2011, pp. 325-340.
• [5] Koc W., Wilk A., Grulkowski S., Chrostowski P., The use of tamping machine for diagnosising the longitudinal forces in rails of CWR track. Journal of Civil Engineering and Architecture, vol. 4, No. 11 (Serial No. 36), November 2010.
• [6] Koc W., Wilk A., Chrostowski P., Grulkowski S., Determination of the transverse resistance characteristics in railway track. Journal of Transportation Engineering, Vol. 136, December 2010, pp. 1057-1067.
• [7] Templemann J., Vitter D., Visual Studio .NET: .NET Framework. Czarnaksięga, Helion, 2003.
• [8] Wilk A., Chrostowski P., Pomiar wymuszonych przemieszczeń toru z wykorzystaniem algorytmu analizy obrazu. Technika Transportu Szynowego, 2-3/2012, s. 52-55.