Ocena wpływu mieszaniny DME i LPG na osiągi silnika ZI

• Autorzy: Flekiewicz M. , Fabiś P.

Warianty tytułu

EN

The effects of blending dimethyl ether with LPG on engine operation and efficiency

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejsze opracowanie jest kontynuacją prowadzonego przez autorów programu badań nad aktywatorami spalania alternatywnych paliw gazowych, wykorzystywanych do napędu pojazdów samochodowych. Zaprezentowano w nim wybrane parametry dynamiczne samochodu napędzanego mieszaniną LPG i eteru dwumetylowego, którego udział masowy zawierał się w zakresie od 5 do 26%. Dla każdej z mieszanin określono również zużycie energii oraz sprawność jej przetworzenia w układzie napędowym badanego pojazdu, napędzanego czterocylindrowym silnikiem o pojemności skokowej 1.6 dm³.

EN

This paper present is continuing of research programme about gaseous fuels combustion activators which are used for vehicle feeding. The article presented chosen vehicle dynamic parameters gained by mixing LPG and DME for range of mixture from 5 up to 30%. The vehicle was powered by 1.6 SI engine adapted to gaseus fuels feeding. The work presents results of used energy and it convert efficiency at the driveline system fitted four cylinders SI engine with 1.6 cm³ capacity.

Słowa kluczowe

PL

DME; LPG; mieszanina; paliwo alternatywne

EN

DME; LPG; mixture; alternative fuel

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 81
• Strony: 31--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Flekiewicz M.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, Katowice, Krasińskiego 8

autor

Fabiś P.

Bibliografia

• 1. DME Handbook. Japan DME Forum. 2006 and 2012.
• 2. Van Mierlo J., Vereecken G., Maggetto G., Farrel V., Meyer S., Hecq W. Comparition of the Environmental Damage Caused by Vehicles with Different Alternative Fuels and Drivetrains in a Brusells Context. J. Automotive Eng. Proc. IMechE. Part D, vol. 217, no. D7, p. 583-594.
• 3. Sorenson S.C.: Dimethyl ether in diesel engines: Progress and perspectives. J. Eng. Gas Turbines Power, 2001, 123(3), p. 652-658.
• 4. Lee S., Oh S., Choi Y. Performance and emission characteristics of an SI engine operated with DME blended LPG fuel. Fuel, 2009, Vol. 88(6), p.1009-1015.
• 5. Flekiewicz M., Dykier M. Studium nad wykorzystaniem mieszaniny DME i gazów ropopochodnych do zasilania silników ZI. Silniki Gazowe – Monografia nr 183. Politechnika Częstochowska, 2010, p. 216-230.
• 6. Lee S., Oh S., Choi Y., Kang K. Effect of n-Butane and propane on performance and emission characteristics of an SI engine operated with DME-blended LPG fuel. Fuel, Vol. 90 (2011), p. 1674-1680.
• 7. Campbell M., Wyszyński Ł.P., Stone R.: Combustion of LPG in a Spark-Ignition Engine. SAE Paper 2004-01-0974.
• 8. Flekiewicz M.: Wykorzystanie DME do napędu pojazdów samochodowych. Czysta Energia, nr 114, 2011.
• 9. Fabiś P.: Pomiar ciśnienia indykowanego oraz drgań kadłuba silnika - koncepcja stanowiska badawczego. XXXII Ogólnopolskie Sympozjum Diagnostyka Maszyn, Węgierska Górka 2005.
• 10. Weidou N., Lijan T., Dewei F.: Rational cognition of DME market in China. Proceedings of 3rd Asian DME conference, 2006, p. 21-38.
• 11. Chin G.T., Chen J.Y., Rap Vi H., Dibble R.W.: Development and Validation of Reduced DME Mechanism Applicable to Various Combustion Modes in Internal Combustion Engines. Journal of Combustion. Volume 2011. Article ID 630580, p. 1-8.
• 12. Heywood J.B.: Internal combustion engines fundamentals. McGraw-Hill. New York 1998.
• 13. Rogers D.R.: Engine Combustion: Pressure Measurement and Analysis. SAE International 2010.