PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Analiza stanów zużycia i metoda naprawy węzła kinematycznego czop-panewka wału korbowego silnika S 400

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Analysis of wear conditions and a method of repairing "bearing bush – journal" kinematic pair of the crankshaft of a S 400 engine
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono propozycję metody naprawy węzła kinematycznego czop-panewka wału korbowego silnika S 400, polegającą na zastąpieniu szlifowania na wymiary znormalizowane szlifowaniem na wymiary swobodne. Przyczyną utraty zdatności w łożyskowaniach ślizgowych maszyn rolniczych są najczęściej nieznaczne wartości zużycia w obszarach warstwy wierzchniej i/lub źle dobrane luzy w skojarzeniu podczas naprawy (w porównaniu do wymiarów nominalnych części). W omówionych badaniach podjęto próbę optymalizacji stanów początkowych skojarzeń czop-panewka po naprawie w celu zwiększenia potencjalnego zasobu trwałości konstrukcyjnej.
EN
In the paper a method of repairing the "bearing bush – journal" kinematic pair of the crankshaft of a S 400 engine was presented. The method consists of the replacement of grinding to normalized dimensions by grinding to floating dimensions. The most frequent reason for a loss of maintainability of the slide bearings of agricultural machines is minimum wear value of the surface layer and/or the misplacement of running clearances occuring during the repair (in comparison to the normalized dimensions of the spare parts). In the discussed research the attempt was made to optimize the initial states of slide bearings in order to increase the installation life of the engine after the repair.
Rocznik
Strony
321--330
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Akademia Rolnicza w Szczecinie, Zakład Eksploatacji Systemów Technicznych
autor
  • Akademia Rolnicza w Szczecinie, Zakład Eksploatacji Systemów Technicznych
Bibliografia
  • Dreszczyk E. I in. 1996. Umacnianie powierzchni roboczych węzłów kinematycznych ze szczególnym uwzględnieniem fazy docierania. Inżynieria powierzchni, 4, s. 47-53.
  • Praca zbiorowa pod red. M. Szczerka i M. Wiśniewskiego. 2000. Tribologia i tribotechnika. Wyd. ITE, Radom, 727s.
  • Szymura D. 2003. Analiza wymiarowa pasowań początkowych elementów węzłów krytycznych po naprawie na przykładzie łożysk ślizgowych wału korbowego. Praca magisterska, Akademia Rolnicza w Szczecinie, Szczecin.
  • Śliwiński W. 1990. Proces docierania metalowych par trących w warunkach smarowania. Zeszyty Naukowe Politechniki Krakowskiej. Mechanika, z. 71, Kraków.
  • Wanke P. 2000. Zagadnienia technologiczne projektowania procesów eksploatacji węzłów krytycznych. Konwersatorium pt. „Problemy inżynierii eksploatacji”, Informator Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa, z. 6, s. 153-162.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ec99f238-a9f1-45ca-8053-495e1ee4ff10
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.