Czy powszechny satelitarny system GPS jest wiarygodny w przypadku komercyjnego, operacyjnego stosowania w komunikacji powszechnej?

• Autorzy: Fellner A.

Warianty tytułu

EN

Whether popular satellite system GPS is integrity for operational and commercial applying in the common transport?

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Amerykański, militarny system satelitarny GPS stanowi element globalnego GNSS. Emituje dwa kody - precyzyjny i cywilny. Dopiero w 2000 roku wyłączono celowe zakłócanie, zmniejszające precyzję wyznaczania pozycji, pozwalające uzyskać dokładność nawigacji do 20 metrów. GPS został udostępniony użytkownikom cywilnym, ale na ich własną odpowiedzialność. Toteż o ile stosujemy GPS dla swoich potrzeb, to musimy liczyć się z powstałymi błędami i wynikającymi z nich konsekwencjami. Jednak potrzeby komercyjne, operacyjne determinują konieczność permanentnego dostępu do sygnału satelitarnego, charakteryzującego się odpowiednią: ciągłością, dostępnością, wiarygodnością, dokładnością. W związku z tym naturalne i celowe błędy kompensuje się stosując odpowiednie metody, w zależności od prowadzonej działalność.

EN

The American, military satellite system GPS constitutes element of global GNSS. Is transmitting two codes: precise and civil. Only in 2000r. turn off special disrupting reducing the precision of appointing the position, letting the navigation get the accuracy to 20 meters The GPS was made available to civil users, but to their own responsibility. Therefore inasmuch as we apply the GPS for our needs we must take into account mistakes incurred and consequences resulting from them. However commercial, operating needs are determining the necessity of the permanent access suitable for the signal satellite, being characterized: continuity, availability, integrity, accuracy. Therefore one should compensate for natural and intentional mistakes with right methods, depending on conducted activity.

Słowa kluczowe

PL

GPS; wiarygodność; dokładność; ciągłość; dostępność; GNSS

EN

integrity; accuracy; continuity; availability; GNSS

• Wydawca: Komunikacyjny Związek Komunalny GOP w Katowicach
• Czasopismo: Komunikacja Publiczna
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 3
• Strony: 53--61
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., il.

Twórcy

autor

Fellner A.

• Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej Politechniki Śląskiej

Bibliografia

• 1. AC 20-105: Approval Guidance for RNP Operations and Barometric Vertical Navigation in the U.S. National Airspace System.
• 2. AC 20-129: Airworthiness Approval for Vertical Navigation (VNAV) Systems for Use in the U.S. National Airspace System (NAS) and Alaska.
• 3. AMC 20-26: Airworthiness Approval and Operational Criteria for RNP AR Operations.
• 4. AMC 20-27: Airworthiness Approval and Operational Criteria for RNP APPROACH (RNP APCH) Operations Including APV BARO VNAV Operations.
• 5. Fellner A., SHERPA-PANSA-ENIP-D22EP EGNOS National Implementation Plan 2014.
• 6. Fellner A., SHERPA-PANSA-NMA-D11EP EGNOS POLAND MAKET ANALYSIS.
• 7. Fellner A.,SHERPA-PANSA-NSR-D21EP Polish National Scenario Report 2014.
• 8. Global Aviation Safety Plan (GASP), ICAO, Second Edition 2016.
• 9. Główny Geodeta Kraju, Zalecenia techniczne geodezyjnych pomiarów satelitarnych GNSS 2011.
• 10. ICAO Doc 8168 - PANS-OPS.
• 11. ICAO Doc 9613 - PBN Manual.
• 12. ICAO Doc 9750 Global Air Navigation Plan. (GANP) 2016-2030, ICAO Fifth Edition 2016.
• 13. ICAO Doc 9905 - RNP AR Procedure Design Manual.
• 14. ICAO Doc. 9896.
• 15. Performance-Based Navigation (PBN) implementation in the European Air Traffic Management Network (EATMN), Notice of Proposed Amendment 2015-01, RMT.0639 19.1.2015, EASA.
• 16. Rozporządzenie wykonawcze komisji (UE) 2018/1048 z dnia 18 lipca 2018 roku, ustanawiające wymogi dotyczące korzystania z przestrzeni powietrznej i procedury operacyjne dotyczące nawigacji w oparciu o charakterystyki systemów.
• 17. TSO C145A: Airborne Navigation Sensors Using the Global Positioning System (GPS) Augmented by the Wide Area Augmentation System (WAAS).
• 18. TSO C146A: Stand-Alone Airborne Navigation Equipment Using the Global Positioning System (GPS) Augmented by the Wide Area Augmentation System (WAAS).
• 19. TSO C146A: Stand-Alone Airborne Navigation Equipment Using the Global Positioning System (GPS) Augmented by the Wide Area Augmentation System (WAAS).

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).