Model dynamiki układu korbowego z uwzględnieniem sprzężenia giętno-skrętnego

• Autorzy: Chiliński B. , Zawisza M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Współczesne układy napędowe stają się coraz lżejsze i bardziej wytężone. Redukcja masy połączona z wykorzystaniem nowoczesnych materiałów korzystnie wpływa na obniżenie kosztów użytkowania i utylizacji obiektu oraz ograniczenia emisji substancji szkodliwych. Oczywiście takie zmiany muszą istotnie wpłynąć na dynamikę i statykę danego obiektu. Dlatego też możliwa jest znacząca zmiana struktury drganiowej obiektu. W celu zniwelowania zmian struktury drganiowej stosuje się często tłumiki drgań skrętnych. Doświadczenia wskazują, że zastosowanie eliminatora drgań skrętnych wpływa za sprawą sprzężenia giętno-skrętnego na pozostałe stopnie swobody. Dlatego też możliwe jest wykorzystanie tego zjawiska do zmiany charakteru drgań poprzecznych układu.

Słowa kluczowe

PL

dynamika wirnika; układ korbowy; sprzężenie giętno-skrętne drgań

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2015
• Tom: z. 106
• Strony: 37

Twórcy

autor

Chiliński B.

• Politechnika Warszawska

autor

Zawisza M.

• Politechnika Warszawska