Precyzyjne systemy dynamicznego ważenia pojazdów samochodowych

• Autorzy: Burnos Piotr , Gajda Janusz , Sroka Ryszard , Wasilewska Monika , Dołęga Cezary

Warianty tytułu

EN

Precise Weigh-In-Motion systems for weighing vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Systemy dynamicznego ważenia pojazdów samochodowych ‒ Weigh-In-Motion (WIM) są wrażliwe na wiele czynników zakłócających pomiar, w tym również na czynniki klimatyczne. W efekcie następuje zmiana dokładności ważenia w czasie pracy systemu. Ta cecha w istotny sposób utrudnia lub wręcz uniemożliwia zastosowanie tych systemów do administracyjnej kontroli masy pojazdów. W artykule przedstawiono praktyczne aspekty związane z identyfikacją czynników zakłócających pomiar oraz metody poprawy dokładności wyników ważenia.

EN

Weigh-In-Motion systems (WIM) are sensitive to many disturbing factors including climatic ones. As a result the weighing accuracy changes over the time. This feature makes it difficult or even impossible to use these systems for direct enforcement of overloaded vehicles. The article presents practical aspects related to the identification of disturbing factors and methods of improving the accuracy of weighing results.

Słowa kluczowe

PL

Weigh-in-Motion; ważenie pojazdów dynamiczne

EN

Weigh-in-Motion; dynamic weighing of vehicles

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 7-8
• Strony: 191--198
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Burnos Piotr

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza

• https://orcid.org/0000-0001-6591-9040

autor

Gajda Janusz

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza

• https://orcid.org/0000-0003-4818-7663

autor

Sroka Ryszard

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza

• https://orcid.org/0000-0003-3677-713X

autor

Wasilewska Monika

• Neurosoft Sp. z o.o.

• https://orcid.org/0000-0002-8497-8756

autor

Dołęga Cezary

• Neurosoft Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] P. Burnos and D. Rys, “The Effect of Flexible Pavement Mechanics on the Accuracy of Axle Load Sensors in Vehicle Weigh-in-Motion Systems,” Sensors, vol. 17, no. 9, p. 2053, 2017.
• [2] P. Burnos and J. Gajda, “Thermal Property Analysis of Axle Load Sensors for Weighing Vehicles in Weigh-in-Motion System,” Sensors, vol. 16, no. 12, 2016.
• [3] A. T. Papagiannakis, E. C. Johnston, S. Alavi, and J. A. Mactutis, “Laboratory and field evaluation of piezoelectric Weigh-in-Motion sensors,” J. Test. Eval., vol. 29, no. 6, 2001.
• [4] S. H. Vaziri, C. Haas, L. Rothenburg, R. Haas, and X. Jiang, “Investigation of the effects of air temperature and speed on performance of piezoelectric weigh-in-motion systems,” Can. J. Civ. Eng., vol. 40, no. 10, pp. 935–944, 2013.
• [5] P. Burnos, J. Gajda, and R. Sroka, “Implementacja administracyjnych systemów Weigh-in-Motion (WIM) w Polsce,” Drogownictwo, no. 3, pp. 103–105, 2017.
• [6] J. Gajda, P. Burnos, and R. Sroka, “Administracyjne systemy dynamicznego ważenia pojazdów,” Drogownictwo, no. 7–8, pp. 240–245, 2016.
• [7] B. Jacob, E. O’Brien, and S. Jehaes, “COST 323: Weigh-in-Motion of road vehicles - final report,” Paris, 2002.
• [8] J. Gajda, R. Sroka, T. Zeglen, and P. Burnos, “The influence of temperature on errors of WIM systems employing piezoelectric sensors,” Metrol. Meas. Syst., vol. 20, no. 2, pp. 171–182, 2013.
• [9] F. Scheuter, “Evaluation of Factors Affecting WIM System Accuracy,” in COST 323 Weigh in Motion of Road vehicles, Proceedings of the Second European conference on WIM, 1998.
• [10] P. Burnos, “Enhanced autocalibration of WIM systems,” in Proceedings of the International Conference on Weigh-In-Motion (ICWIM 6), 2012, pp. 197–208.
• [11] D. Stanczyk, “New calibration procedure by axle rank,” in Weigh--in-motion of Road Vehicles Proceedings of the Final Symposium of the project WAVE (1996-99), 1999.
• [12] P. Burnos, “Autokalibracja systemów ważących pojazdy samochodowe w ruchu oraz analiza i korekcja wpływu temperatury na wynik ważenia.” Kraków, 2009.
• [13] L. Ljung, System Identification: Theory for the User. NJ: Prentice--Hall, Englewood Cliffs, 1987.
• [14] BAST, “BAST,” Technische Lieferbedingungen für Streckenstationen, 2012. [Online]. Available: https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Publikationen/Regelwerke/Verkehrstechnik/Unterseiten/V5-tls-2012.pdf?__blob=publicationFile&v=1. [Accessed: 20-Jan-2006].