Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W obecnym czasie, w dobie dynamicznej rozbudowy infrastruktury lądowej na terenie całego kraju, kiedy z powodu braku miejsca obszary przeznaczone pod kolejne inwestycje nie zawsze charakteryzują się warunkami gruntowymi, odpowiadającymi standardom projektowym, projektanci coraz częściej spotykają się z problemem budowy dróg na gruntach słabonośnych. Poszukuje się zatem rozwiązań projektowych zapewniających bezpieczną eksploatację dróg i szlaków kolejowych oraz znajdujących się w ich ciągu obiektów inżynierskich. Problem ten dotyczy szczególnie obszaru Górnego Śląska, gdzie duży odsetek sieci drogowej i kolejowej jest zlokalizowany na terenach objętych wpływem podziemnej eksploatacji górniczej.
The problem of lowered load capacity and stability of highway pavement and earthen structures exposed to mining-induced influence is discussed in the paper. The results of the author’s model and site measurements are demonstrated, together with theoretical analysis of the phenomenon of plastic zones development in the mining subsoil. The main problem of highway pavement reinforcement is connected with the correct method of selection of a geosynthetic.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
38--41
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., tab.
Bibliografia
- 1. Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V (DGGT): Empfehlungen für Bewehrungen aus Geokunststoffen – EBGEO, Ernst & Sohn, Berlin 1997.
- 2. Rüegger R., Hufenus R.: Bauen mit Geokunststoffen. Ein Handbuch für Geokunstsytoff-Anwnder. Schweizerisher Verband für Geokunststoffe (SVG), 2003.
- 3. Sobolewski J.: Uwagi do zasad projektowania nasypów za zbrojeniem geosyntetycznym w podstawie, w tym nasypów na terenach górniczych. „Inżynieria i Budownictwo”, 10/2006, 548-552.
- 4. Z_Soil®. PC v2007 3D Academic, Zace Services Ltd, Lausanne, Switzerland.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ec555905-60d9-463b-9773-23e1656584b9