PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Mathematical model for the diagnostics of vehicle hydraulic braking system leakage

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Model matematyczny procesu diagnozowania nieszczelności hydraulicznego samochodowego układu hamulcowego
Języki publikacji
EN PL
Abstrakty
EN
The purpose of the diagnostic tests is to specify the technical condition of an object or process at a moment deemed as important. This specification is necessary in order to compare the actual momentary condition with the model condition, make a judgement on the applicability or inapplicability of the technical object. The publication includes the technical and structural characteristics of the hydraulic braking system (HSUH). The mathematical model of the system's leakage diagnostics process was developed on the basis of the laws of logic and the set theory, including: front axis brake master cylinder chamber (KPHP), right hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of front brakes PPHP), left hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of front brakes (LPHP), rear axis brake master cylinder chamber(KPHT), right hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of rear brakes (PPHT), left hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of rear brakes (LPHT).
PL
W miarę upływu czasu każde urządzenie (obiekt techniczny) znajduje się w określonym stanie technicznym. Badania diagnostyczne mają na celu określenie stanu technicznego obiektu lub procesu w chwili uznanej za ważną. Określenie to jest potrzebne, aby przez porównanie stanu rzeczywistego – chwilowego ze stanem wzorcowym, wydać orzeczenie o zdatności lub niezdatności obiektu technicznego. W publikacji przedstawiono charakterystykę techniczno-konstrukcyjną hydraulicznego układu hamulcowego (HSUH). Skonstruowano model matematyczny procesu diagnozowania nieszczelności tegoż układu, oparty na prawach logiki i teorii mnogości, obejmujący: komorę pompy hamulców osi przedniej (KPHP), prawy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców przednich (PPHP), lewy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców przednich (LPHP), komora pompy hamulców osi tylnej (KPHT), prawy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców tylnych (PPHT), lewy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców tylnych (LPHT). Przedstawione w artykule wyniki otwierają nowe możliwości w projektowaniu diagnozera napędów maszyn poprzez modelowanie symptomu szczelności układu sterowania hamulca.
Rocznik
Tom
Strony
13--23, 97--107
Opis fizyczny
Bibliogr. 23 poz., il.
Twórcy
  • Politechnika Częstochowska, Wydział Zarządzania, ul. Armii Krajowej 19 B
autor
  • Politechnika Częstochowska, Wydział Zarządzania, ul. Armii Krajowej 19 B
Bibliografia
  • 1. Diagnostyka samochodów osobowych i ciężarowych, praca zbiorowa (red. Niziński S.), Dom Wydawniczy Bellona, Warszawa 1999.
  • 2. HEBDA M., NIZIŃSKI S., PELC H.: Podstawy diagnostyki pojazdów mechanicznych, WKŁ, Warszawa 1984.
  • 3. IDZIKOWSKI A.: Braking System Design Solutions in Mechanical Vehicles - Visual Inspection of Technical Condition, W: Kvalita a Spol'ahlivost Technickych Systemov. Quality and Reliability of Technical Systems. Zbornik vedeckych prac, Nitra 2011.
  • 4. IDZIKOWSKI A., SALAMON S.: Visual Inspection of Braking System Elements' Technical Condition in Motor Vehicles. Chapter 9, W: Research Methods Improvement. Monography. Ed. and Scientific Elaboration Stanisław Borkowski, Józef Jasiński, Dnipropetrovsk 2010.
  • 5. IDZIKOWSKI A.: Stan techniczny i wyposażenie pojazdów samochodowych a bezpieczeństwo ruchu drogowego, Studia i Materiały Polskiego Stowarzyszenia Zarządzania Wiedzą nr 46, Bydgoszcz 2011.
  • 6. MAREK W., ORZYSZKIEWICZ J.: Elementy logiki i teorii mnogości w zadaniach, PWN, Warszawa, 2003.
  • 7. Mechanik pojazdów samochodowych – budowa i eksploatacja pojazdów, pod redakcją Kozłowskiego M.: część I, Wyd. Vogel, Wrocław 1997.
  • 8. Mechanik pojazdów samochodowych – budowa i eksploatacja pojazdów, pod redakcją Kozłowskiego M.: część II, Wyd. Vogel, Wrocław 1998.
  • 9. MIATLUK M., KAMIŃSKI Z.: Układy hamulcowe pojazdów. Obliczenia, Wydawnictwa PB. Białystok 2005.
  • 10. MOSTOWSKI A. W.: Algebry Boole’a i ich zastosowanie, PWN, Warszawa, 1964.
  • 11. NEWCOMB T. P. WATSON C.: Use of the Finite Element Technique to Model the Behaviour of Commercial Vehicle Drum Brakes. Materiały Konferencji Hamulcowej 91. Łódź 1991.
  • 12. PARTYKA M. A.: Algorytm Quine’a McCluskeya minimalizacji indywidualnych cząstkowych wielowartościowych funkcji logicznych, Studia i monografie z. 109, Oficyna Wydawnicza, Opole 1999.
  • 13. PARTYKA M. A., KOZIARSKA A., BESLER A.: Wybrane zagadnienia minimalizacji funkcji boole’owskich w strukturalizacji procesów decyzyjnych, Oficyna Wydawnicza, Opole 2001.
  • 14. PARTYKA M. A., Logika systemów projektowania na przykładzie CAD układów maszynowych, Studia i monografie z. 105, Oficyna Wydawnicza, Opole 1999.
  • 15. PARTYKA M. A., Metodologia projektowania – wybrane zagadnienia projektowania technicznego, skrypt nr 239, Oficyna Wydawnicza, Opole 2001.
  • 16. REŃSKI A., Budowa samochodu. Układy hamulcowe i kierownicze, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
  • 17. SALAMON S., IDZIKOWSKI A., An influence of usage of reliability selected elements of break system, 14 Międzynarodna Vedecka Konferencia, Nitra 2009.
  • 18. SCHWALL L.M., BAKER B., GERDES J.C., FORHERT T., A probabilistic Vehicle Diagnostic System Using Multiple Models, American Association for Artificial Intelligence, 2003.
  • 19. SITEK K., Diagnostyka samochodowa, AUTO, Warszawa 1999.
  • 20. SITEK K., Diagnostyka samochodowa. Układy odpowiedzialne za bezpieczeństwo jazdy, Wydawnictwo Auto, Warszawa 1999.
  • 21. TRZECIAK. K., Diagnostyka samochodów osobowych, WKŁ, Warszawa 2008.
  • 22. WRONKO B., Płyn hamulcowy elementem układu hamulcowego. Bezpieczeństwo ruchu drogowego, Warszawa, 1998.
  • 23. WRZESIŃSKI T., Hamowanie pojazdów samochodowych, WKŁ, Warszawa, 1978.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ec2a3af7-576e-41bc-862d-9ceaf3b72d7f
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.