Wyznaczanie i standaryzacja osiągów samolotu z silnikiem elektrycznymi śmigłem o stałym skoku

• Autorzy: Jakielaszek Z. , Nowakowski M.

Warianty tytułu

EN

Flight performance determination and standarization of a plane with electric drive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy omówiono metodykę wyznaczania i standaryzacji osiągów statku powietrznego z danych uzyskanych z badań w locie i badań hamownianych. Źródłem problemu jest brak możliwości zapewnienia identycznych dla każdego badania i tożsamych z warunkami atmosfery standardowej warunków każdego badania/lotu badawczego. Z tego powodu dane badań w locie muszą być uzupełniane i uzgadniane z wynikami badań laboratoryjnych. W artykule przedstawiono tło omawianego zagadnienia, zwięźle scharakteryzowano metody obliczeniowe wykorzystywane do opracowania danych z prób w locie oraz opisano metodykę standaryzacji do warunków Międzynarodowej Atmosfery Wzorcowej dla statku powietrznego (SP) z napędem elektrycznym i śmigłem o stałym skoku. Przedstawiono również wyniki badań napędu elektrycznego SP na hamowni i przykład wyznaczenia osiągów SP na podstawie uzyskanych wyników. W odniesieniu do SP z napędem elektrycznym przedstawione rozwiązania stanowią autorską propozycję zespołu badawczego ITWL.

EN

The methodology of the aircraft performance determination and standardization has been described. The procedure utilizes the flight test data and results of a laboratory test stand experiments. The problem itself stems from discrepancy of the real flight tests conditions from a Standard Atmosphere reference. For that reason the flight test data should be complemented frequently by the laboratory test data. In the paper the issue background has been briefly described, selected test flights data recalculation methods have been presented and the methodology of the aircraft performance parameters normalization to the Standard Atmosphere conditions has been characterized. All of this is illustrated with an example of the electrically driven plane with a propeller of a fixed configuration. The analysis itself accounts for the electric motor laboratory test stand experimental data. Regarding this particular aircraft powering the presented solutions is an original AFIT team achievement.

Słowa kluczowe

PL

śmigło; statek powietrzny; napęd elektryczny

EN

electric drive; propeller; aircraft

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 4704--4715
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys., wykr. pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Jakielaszek Z.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych w Warszawie, Zakład Samolotówi Śmigłowców; 01-494 Warszawa;ul. Ks. Bolesława 6. Tel: + 48 22 6851689, Fax: + 48 228364603

autor

Nowakowski M.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych w Warszawie, Zakład Samolotów i Śmigłowców; 01-494 Warszawa;ul. Ks. Bolesława 6. Tel: + 48 22 6851336, Fax: + 48 228364603

Bibliografia

• 1. Akumulatory, Elektronika dla wszystkich, nr 10/96, 11/96
• 2. Nowakowski M.: Metody badań w locie osiągów samolotów z różnymi rodzajami napędów. Wydawnictwo ITWL. Warszawa 2013. ISBN 978-83-61021-92-6.