Czynnik ludzki w zarządzaniu ruchem lotniczym i morskim

Uzarski, M.; Abramowicz-Gerigk, T.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Czynnik ludzki w zarządzaniu ruchem lotniczym i morskim

Autorzy

Uzarski M. , Abramowicz-Gerigk T.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://pnpw-transport.publisherspanel.com/resources/html/cms/MAINPAGE

Identyfikatory

Warianty tytułu

Human factor in air and sea traffic management

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule porównano wpływ czynnika ludzkiego na zarządzanie ruchem morskim i zarządzanie ruchem lotniczym. Przedstawiono systemy nadzorowania ruchu statków powietrznych i morskich ze wskazaniem głównych wspólnych problemów. W artykule opisano także najważniejsze elementy natury człowieka będące składowymi czynnika ludzkiego oraz ich wpływ na operacje lotnicze i morskie. Zaproponowano algorytm oceny wpływu czynnika ludzkiego w zarządzaniu ruchem, na bezpieczeństwo ruchu lotniczego, w obrębie lotniska niekontrolowanego.

The paper presents the influence of human factor on sea traffic management and air traffic management. The traffic services for aircrafts and merchant vessels have been compared and main common issues have been indicated. The most important elements of human nature - components of human factor and their influence on air and maritime operations are described. The algorithm for the assessment of human factor in air traffic management and its influence on the safety of air traffic in the area of uncontrolled airfield has been proposed.

Słowa kluczowe

czynnik ludzki zarządzanie ruchem lotniczym zarządzanie ruchem morskim

human factor air traffic management sea traffic management

Wydawca

Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

Czasopismo

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

Rocznik

2014

Tom

z. 102

Strony

159--169

Opis fizyczny

Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Uzarski M.

Akademia Morska w Gdyni

autor

Abramowicz-Gerigk T.

Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

1. Abramowicz-Gerigk T. Bezpieczeństwo manewrów krytycznych statków w systemie transportowym autostrady morskiej. z. 83. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2012
2. Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z. Badania w zakresie bezpieczeństwa w wybranych obszarach transportu morskiego. Wykorzystanie Zasobów Morza. Gospodarka Morska a Nauka, pod redakcją Beaty Więcaszek, Wydawnictwo Uczelniane Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie, Szczecin 2013
3. Banaś P., Pietrzykowski Z., Wójcik A, Wołejsza P. Automation of processes of identifying navigation situations requiring communication to be established by a sea-going vessel. Scientific Journals Maritime University of Szczecin. 2013, 36(108) z. 1
4. Craig P. Strefa Śmierci. Jak i dlaczego giną piloci. Ford Coaching, 9788393785209 Wydanie: 2, 2013 r.
5. FSA Large Passenger Ship - Navigational Safety, document submitted to IMO NAV/50/11/1, Norway (2004), April 2004.
6. Gregory D., Shanahan P. The human element - a guide to human behaviour in the shipping industry, Maritime and Coastguard Agency, Wielka Brytania, 2010 r.
7. Guidelines for Vessel Traffic services. Resolution A.857(20) adopted on 27 November 1997
8. Kum S., Furush M., Iwasaki H. Investigation on the factors of VTS operators' mental workload: case of Turkish operators. International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation. Vol. 1, No. 2, 2007
9. Makarowski R., Ryzyko i stres w lotnictwie sportowym. Wydawnictwo Difin, 2010.
10. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 13 grudnia 2002 r. w sprawie czasu pracy i wypoczynku członków załóg statków powietrznych oraz kontrolerów ruchu lotniczego.
11. Skorupski J. Hierarchiczny system Zarządzania ruchem lotniczym - aspekty oceny bezpieczeństwa, Logistyka (ISSN 1231-5478) No 6, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań, 2008.
12. Sprawozdanie Komisji dla Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów. Postęp w zakresie zintegrowanej polityki morskiej, COM/2012/0491, Final, http://Eur-Lex.Europa.Eu/Lexuriserv/Lexuriserv.Do?Uri=COM:2012:0491:FIN:PL:HTML
13. Uzarski M. Identyfikacja przyczyn i skutków zagrożeń manewrowych na akwenach ograniczonych na podstawie raportów powypadkowych, Gdynia 2011 r.
14. Wyciąg z orzeczenia Odwoławczej Izby Morskiej przy Sądzie Okręgowym w Gdańsku z siedzibą w Gdyni z dnia 09.03.2007 r. sygn. akt OIM 10/06 Uderzenie promu pasażersko-samochodowego m/f STENA BALTICA (band. Bahama) w Falochron Północny podczas wchodzenia do Portu Gdynia w dniu 30.07.2005.
15. http://www.ulc.gov.pl/_download/bezpieczenstow_lotow/biuletyny/2011/czynnikludzki_0211.pdf

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-eb6f256f-e8a2-4ff2-b5dd-d82afd636e36