Effect of a Superabsorbent for the Improvement of Car Seat Thermal Comfort

• Autorzy: Mazari F. B. , Mazari A. , Havelka A. , Wiener J.

Identyfikatory

DOI

10.5604/12303666.1228187

Warianty tytułu

PL

Wpływ superabsorbentów na poprawę komfortu cieplnego foteli samochodowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The use of super absorbent polymers (SAP) for moisture absorption and comfort is still unexplored. The aim of this work was to observe the application of super absorbent fibres in car seats for comfort purposes. In this research the efficiency of different SAP fibrous webs were determined under different moisture percentages to examine the sorption and desorption efficiency. A SAP fibrous web with low thickness and high moisture absorption were tested with a multilayer sandwich structure of a car seat cover to determine moisture absorption through the cover material. The standard Cup method was used to determine the moisture permeability of different car seat covers with a superabsorbent layer closed with impermeable polyurethane foam. It was observed that the SAP fibrous layers are very effective in absorbing and desorbing water vapour under extremely high and low moisture percentages. In extreme humid conditions (95%RH), 20g of the SAP layer absorbs nearly 70% of its weight in water vapour, reaching the maximum absorption capacity in 6 hours.

PL

W fotelach samochodowych, w celu podniesienia ich właściwości użytkowych, zastosowano włókna superabsorbujące . Badano efektywność różnych tkanin poprzez określenie sorpcji i desorpcji w różnej wilgotności. W celu określenia absorpcji wilgoci przez materiał pokrywający fotele samochodowe badano superabsorbujące materiały włókniste o małej grubości i wysokiej absorpcji wilgoci. Określono przepuszczalności pary wodnej dla różnych pokryć foteli samochodowych. Zaobserwowano, że materiały superabsorbujące są bardzo efektywne w absorpcji i desorpcji pary wodnej w ekstremalnie wysokiej i niskiej wilgotności. W warunkach ekstremalnych, przy wilgotności (95% RH) 20 g warstwy SAP pochłania prawie 70% ciężaru pary wodnej i osiąga maksymalną zdolność absorpcyjną w ciągu 6 godzin.

Słowa kluczowe

EN

car seat; comfort; polyurethane; moisture permeability; super absorbent fibres; SAF

PL

siedzenie samochodowe; komfort; poliuretan; przepuszczalność wilgoci; włókno superabsorbujące

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Łódzki Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Fibres & Textiles in Eastern Europe
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 25, no. 2 (122)
• Strony: 83--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Mazari F. B.

• Department of Clothing, Technical University of Liberec, Studenstska 2, 46117, Czech Republic

autor

Mazari A.

• Department of Clothing, Technical University of Liberec, Studenstska 2, 46117, Czech Republic

autor

Havelka A.

• Department of Clothing, Technical University of Liberec, Studenstska 2, 46117, Czech Republic

autor

Wiener J.

• Department of Materials Engineering, Technical University of Liberec, Studenstska 2, 46117, Czech Republic

Bibliografia

• 1. Hertzberg HTE. The Human Buttocks in Sitting: Pressures, Patterns, and Palliatives. SAE Technical Paper 1972 ; no. 72005.
• 2. Slater K. The assessment of comfort. J. Text. Inst. 1986; 77: 157–171
• 3. Helander M G and Zhang L. Field Studies of Comfort and Discomfort in Sitting. Ergonomics 1997 ; 20, 9: 865-915.
• 4. Viano D C and Andrzejak D V. Research Issues on the Biomechanics of Seating Discomfort: an Overview with Focus on Issues of the Elderly and Low-Back Pain. SAE Technical Paper 1992; No 920130.
• 5. Reed M P, Manary M A, Schneider L W. Methods for measuring and representing automobile occupant posture. SAE Technical Paper Series 1999-01-0959.
• 6. Yi Li, Qingyong Zhu and Yeung KW. Influence of Thickness and Porosity on Coupled Heat and Liquid Moisture Transfer in Porous Textiles. Textile Research Journal 2002, 05/2002; 72(5):435-446.
• 7. Umbach K H. Parameters for the physiological comfort on car seats. In: 38th International ManMade Fibres Congress, Dornbirn, Austria, 1999.
• 8. K. H Umbach. Physiologischer Sitzkomfort im Kfz’, Kettenwirk-Praxis, 34 (2000a) 34–40.
• 9. Hollies NRS. Psycological Scaling in Comfort Assessment, Ch. 8 in Clothing Comfort. Ann Arbor: Ann Arbor Science, 1977.
• 10. Umbach K. Parameters for physiological comfort of car seats. In: Conference IMMFC, Dornbirm, 15-17 Sept 1999.
• 11. Holcombe B V and Hoschke B N. Dry Heat transfer characteristics of underwear fabrics. Textile Res. J. 1983; 53: 368-374.
• 12. Haghi A K. Heat and Mass transfer in textiles. Montreal: WSEAS press, 2011.
• 13. Skenderi Z et al. Water vapor resistance in knitted under different environmental conditions. Fibers & Textiles in Eastern Europe 2009; 17, 2(73): 72-75.
• 14. Gali K et al. Experimental techniques for measuring parameters describing wetting and wicking in fabrics. Text Res J. 1994; 64(2): 106–111.
• 15. Ren Y J and Ruckman J E. Condensation in three-layer waterproof breathable fabrics for clothing. Int J Clothing Sci and Tech. 2004; 16(3): 335–347.
• 16. McCullogh et al. Comparison of standard methods for measuring water vapor permeability of fabrics. Meas. Sci. Technol. 2003; 14: 1402-1408.
• 17. Zhang et al. A new method for evaluating heat and water vapor transfer properties of porous polymeric materials. Polymer testing. 2010; 29: 553-557.
• 18. Wang Y et al. Evaluating the moisture transfer property of the multi-layered fabric system in firefighter turnout clothing. Fibers & Textiles in Eastern Europe 2011; 19, 6(89): 101–105.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).