Problem zagospodarowania zużytych drewnianych podkładów kolejowych

• Autorzy: Wasilewski R. , Stelmach S.

Warianty tytułu

EN

The problem of waste management of wooden railway sleepers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zużyte drewniane podkłady kolejowe stanowią poważny problem ekologiczny ze względu na zawarte w nich impregnujące środki chemiczne. Jednocześnie stanowią one interesujące źródło biomasy odpadowej. W publikacji przedstawiono charakterystykę strumienia tych odpadów oraz ich właściwości fizykochemicznych. Odpadowe podkłady kolejowe mogą być unieszkodliwiane przez składowanie, obróbkę biologiczną lub wykorzystanie energetyczne (odzysk). Skutecznym rozwiązaniem problemu zagospodarowania odpadowego drewna impregnowanego może być także opracowanie i wdrożenie technologii jego odzysku energetycznego poprzez zgazowanie. Gaz wytwarzany ze zgazowania biomasy i odpadów może być wykorzystywany do produkcji ciepła i energii elektrycznej.

EN

Used wooden railway sleepers are a serious environmental problem because they are contaminated with impregnating chemicals. At the same time they are interesting source of waste biomass. The paper presents the characteristics of the wooden railway sleepers stream and their physicochemical properties. Used wooden railway sleepers may be disposed of by landfilling, biological treatment or thermal utilisation (energy recovery). An effective solution to the problem of used impregnated wood managing may be the designing and implementation of energy recovery technology by gasification. The gas produced from gasification of biomass and waste can be used to produce heat and electricity.

Słowa kluczowe

PL

drewniany podkład kolejowy; odzysk energii; zgazowanie

EN

wooden railway sleeper; energy recovery; gasification

• Wydawca: Mastermedia sp. z o.o.
• Czasopismo: Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 16, nr 3
• Strony: 7--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Wasilewski R.

• Instytut Chemicznej Przeróbki Węgla, 41-803 Zabrze, ul. Zamkowa 1, tel. [phone], fax. [phone]

autor

Stelmach S.

• Instytut Chemicznej Przeróbki Węgla, 41-803 Zabrze, ul. Zamkowa 1, tel. [phone], fax. [phone]

Bibliografia

• 1. Betlej I.: Czy powtórne wykorzystanie drewna impregnowanego, wycofanego z eksploatacji jest bezpieczne? Akademia naukowa (Internet), czerwiec, 2012.
• 2. PN-EN 335-1 „Trwałość drewna i materiałów drewnopochodnych. Definicja klas użytkowania. Część 1: Postanowienia ogólne”.
• 3. „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych, Id-1”. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A., Warszawa, 2005 (Tekst jednolity z dnia 1 września 2010 r.).
• 4. PN-73/D-95006 „Materiały drzewne nawierzchni torowej normalnotorowej”.
• 5. PN-EN 13145+A1 „Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice drewniane”.
• 6. PN-68/C-97023 „Produkty węglopochodne. Olej impregnacyjny”.
• 7. PN 83/C-97023 „Produkty węglopochodne. Olej impregnacyjny”.
• 8. PN-EN 13991:2004 - Pochodne z pirolizy węgla - Oleje na bazie smoły węglowej: olej kreozotowy -- Wymagania techniczne i metody badań.
• 9. PN-D-95014 „Nawierzchnia kolejowa. Sosnowe, dębowe i bukowe materiały drzewne nawierzchni kolejowej nasycane olejem impregnacyjnym”.
• 10. Master plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 r., Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa, sierpień 2008.
• 11. Gospodarka odpadami podkładów kolejowych drewnianych, Instytut Ochrony Środowiska, Warszawa, 2002.
• 12. Sobolewski A., Stelmach S., Iluk T.: Technologies of biomass gasification. Eco-energetics – Biogas and Syngas. Technologies, legal frameworks and economics in baltic see region. Editors A. Cenian, J. Gołaszewski and T. Noch. Wydawnictwo GWSA, 2011.
• 13. www.xylowatt.com.
• 14. www.power-technology.com/projects/kymijarvi/.
• 15. Tae-Young M., Jin-Won K., Joo-Sik K.: Air gasification of railroad wood ties treated with creosote: Effects of additives and their combination on the removal of tar in a two-stage gasifier. Fuel 102 (2012) 326-332.