PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Problem zagospodarowania zużytych drewnianych podkładów kolejowych

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The problem of waste management of wooden railway sleepers
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Zużyte drewniane podkłady kolejowe stanowią poważny problem ekologiczny ze względu na zawarte w nich impregnujące środki chemiczne. Jednocześnie stanowią one interesujące źródło biomasy odpadowej. W publikacji przedstawiono charakterystykę strumienia tych odpadów oraz ich właściwości fizykochemicznych. Odpadowe podkłady kolejowe mogą być unieszkodliwiane przez składowanie, obróbkę biologiczną lub wykorzystanie energetyczne (odzysk). Skutecznym rozwiązaniem problemu zagospodarowania odpadowego drewna impregnowanego może być także opracowanie i wdrożenie technologii jego odzysku energetycznego poprzez zgazowanie. Gaz wytwarzany ze zgazowania biomasy i odpadów może być wykorzystywany do produkcji ciepła i energii elektrycznej.
EN
Used wooden railway sleepers are a serious environmental problem because they are contaminated with impregnating chemicals. At the same time they are interesting source of waste biomass. The paper presents the characteristics of the wooden railway sleepers stream and their physicochemical properties. Used wooden railway sleepers may be disposed of by landfilling, biological treatment or thermal utilisation (energy recovery). An effective solution to the problem of used impregnated wood managing may be the designing and implementation of energy recovery technology by gasification. The gas produced from gasification of biomass and waste can be used to produce heat and electricity.
Rocznik
Strony
7--15
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz.
Twórcy
  • Instytut Chemicznej Przeróbki Węgla, 41-803 Zabrze, ul. Zamkowa 1, tel. 032 271 00 41, fax. 032 271 08 09
autor
  • Instytut Chemicznej Przeróbki Węgla, 41-803 Zabrze, ul. Zamkowa 1, tel. 032 271 00 41, fax. 032 271 08 09
Bibliografia
  • 1. Betlej I.: Czy powtórne wykorzystanie drewna impregnowanego, wycofanego z eksploatacji jest bezpieczne? Akademia naukowa (Internet), czerwiec, 2012.
  • 2. PN-EN 335-1 „Trwałość drewna i materiałów drewnopochodnych. Definicja klas użytkowania. Część 1: Postanowienia ogólne”.
  • 3. „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych, Id-1”. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A., Warszawa, 2005 (Tekst jednolity z dnia 1 września 2010 r.).
  • 4. PN-73/D-95006 „Materiały drzewne nawierzchni torowej normalnotorowej”.
  • 5. PN-EN 13145+A1 „Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice drewniane”.
  • 6. PN-68/C-97023 „Produkty węglopochodne. Olej impregnacyjny”.
  • 7. PN 83/C-97023 „Produkty węglopochodne. Olej impregnacyjny”.
  • 8. PN-EN 13991:2004 - Pochodne z pirolizy węgla - Oleje na bazie smoły węglowej: olej kreozotowy -- Wymagania techniczne i metody badań.
  • 9. PN-D-95014 „Nawierzchnia kolejowa. Sosnowe, dębowe i bukowe materiały drzewne nawierzchni kolejowej nasycane olejem impregnacyjnym”.
  • 10. Master plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 r., Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa, sierpień 2008.
  • 11. Gospodarka odpadami podkładów kolejowych drewnianych, Instytut Ochrony Środowiska, Warszawa, 2002.
  • 12. Sobolewski A., Stelmach S., Iluk T.: Technologies of biomass gasification. Eco-energetics – Biogas and Syngas. Technologies, legal frameworks and economics in baltic see region. Editors A. Cenian, J. Gołaszewski and T. Noch. Wydawnictwo GWSA, 2011.
  • 13. www.xylowatt.com.
  • 14. www.power-technology.com/projects/kymijarvi/.
  • 15. Tae-Young M., Jin-Won K., Joo-Sik K.: Air gasification of railroad wood ties treated with creosote: Effects of additives and their combination on the removal of tar in a two-stage gasifier. Fuel 102 (2012) 326-332.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-eb5f4ec9-45b3-454e-9420-d92643bde50b
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.