Uderzenie hydrodynamiczne w próbie oceny możliwości analizy przyczyn uszkodzeń nawierzchni z betonu asfaltowego

• Autorzy: Paleczek Witold

Warianty tytułu

EN

Hydrodynamic impact in an attempt to assess the possibility of analyzing the causes of damage to asphalt concrete pavement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono zjawisko uderzenia hydrodynamicznego do próby oceny możliwości zaliczenia go do głównych przyczyn prowadzących do powstawania uszkodzeń nawierzchni z betonu asfaltowego. Zjawisko to występuje niezależnie od pory roku. Uszkodzenia nawierzchni spowodowane zamarzaniem roztworów wodnych w szczelinach pęknięć siatkowych i liniowych są powszechnie znane i zaliczane, podobnie do wysadzin, do głównych przyczyn uszkodzeń nawierzchni. Uzasadniono, że uderzenie hydrodynamiczne powodowane kołami przedniej i tylnej osi pojazdu o sprężystym ogumieniu, powoduje powstawanie zjawisk falowych, które prowadzić mogą do przekroczenia wytężenia materiału konstrukcji nawierzchni. Przekroczenie dopuszczalnych naprężeń w zakresie częstotliwości formantowych może prowadzić do utraty spójności i w konsekwencji utraty nośności tego materiału.

EN

The phenomenon of hydrodynamic impact was presented as an attempt to assess the possibility of including this phenomenon as one of the main caused leading to the formation of damage to the asphalt concrete pavement. This phenomenon occurs regardless of the season. Pavement damage caused by the freezing of water solutions in the mesh cracks and line cracks is widely known and, as well as swelling ice in clay soil, are among the main caused of pavement damage. It was justified that the hydrodynamic impact caused by the wheels of the front a then the rear axle of the vehicle with elastic tires causes the formation of wave phenomena that may lead to exceeding the material effort. Exceeding the permissible stresses in the formant range of the resonant frequency may lead to the loss of cohesion and load capacity of this material.

Słowa kluczowe

PL

uderzenie hydrodynamiczne; uszkodzenia nawierzchni drogowych; analiza FFT; wytężenie materiału

EN

hydrodynamic impact; damage to road surfaces; FFT analysis; material effort

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2023
• Tom: R. 78, nr 11/12
• Strony: 15--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 31 poz., rys.

Twórcy

autor

Paleczek Witold

• Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa

• https://orcid.org/0000-0003-4742-2078

Bibliografia

• [1] Ciesielski R., Maciąg E., Spektra odpowiedzi drgań wywołanych ruchem drogowym. Mechanika nr 12, Wydawnictwa Krakowskiego Oddziału PAN, Kraków 1986, s. 27- 46
• [2] Szydło A., Wpływ poziomychobciążeń na stan naprężeń wybranych typowych konstrukcji nawierzchni drogowych. Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe, Kielce 1998, 361-368
• [3] Radziszewski P., Piłat P., Nawierzcnie asfaltowe. WKiŁ, Warszawa 2007
• [4] Sybilski D. (red.), Katalog przebdów i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych, GDDKiA, IBDiM, Warszawa 2013
• [5] Iwański M., Mazurek G., Wodo-i mrozoodporność betonu asfaltowego produkowanego w technologii ciepłej = Water und Frostresistance of asphalt concreto produced in the warm technology. 10th International Conference Modern Building Materials, Structures and Techniques, Wilno 2010 s.200-206
• [6] Jaskuła P., Judycki J., Wpływ starzenia i oddziaływania wody i mrozu na zmianę właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych. VIII Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB, Krynica 2002,s.221-233
• [7] Judycki J., Budowa i kalibracjamodeli spękań zmęczeniowychwarstw asfaltowych nawierzcni drogowych w mechaniczn-empirycznej metodzie AASHITO 2004. Drogi i Mosty, nr 4/2011, s. 31-53
• [8] Wyrwał J., Podstawy fizyczne procesu zamarzania wody w porowatych materiałach budowlanych.Politechnika Opolska, Komisja Inżynierii Budowlanej Oddział Polskiej Akademii Nauk w Katowicach, Roczniki Inżynierii Budowlanej, z. 6/2006
• [9] Kalabińska M., Gaweł I., Piłat J., Asfalty drogowe. WKiŁ, Warszawa 2001
• [10] Pobocha M., Wpływ wypełniacza mieszanego na odporność betonu asfaltowego na oddziaływanie wody i mrozu. Z.N. Budownictwo, PWN, z.113, 1799, Kraków 2008
• [11] Mazurek Grzegorz, Wpływ starzenia na właściwości betonu asfaltowego z asfaltu niskotemperatrowego. Z.N. Budownictwo, PWN,z.113, nr 1799, s.161-168, Kraków 2008
• [12] Pobocha M., Odporność na działanie wody i mrozu betonu asfaltowego. Z.N. Politechniki Śląskiej, z.109, nr 1735, s.301-308, 2006
• [13] Pentlakowa Z., WojnoT., Własności techniczne skał. Wydawnictwa Geologiczne, Warszawa 1956
• [14] Partyka J., Fizyczne podstawy procesu krzepnięcia wody w wilgotnych budowlanych materiałach porowatych. Przegląd Budowlany 9/2014, s.46-50
• [15] Paleczek W., Analiza doświadczalna i numeryczna uszkodzeńelementów konstrukcyjnych spowodowanych siłami statycznymi i dynamicznymi. Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej 160, 12, Częstochowa 2005
• [16] Paleczek W., Metody analizy dnych (na przykładach). Wydawnictwa Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2004
• [17] Wolschin G., Hydrodynamik. Universität Heidelberg, Institut fürTheoretische Physik, Heidelberg 2015
• [18] Landau L., Lifszyc E., Hydrodynamika. PWN, Warszawa 1994
• [19] Średniawa B., Hydrodynamika i teoria sprężystości. PWN, Warszawa 1977
• [20] Trębacki K., Królicka A., Rozkładciśnień hydrodynamicznych naściankach drgających zbiorników, Bezpieczeństwo i Ekologia, 6, 2017, s.445-450
• [21] Gryboś R., Mechanika płynów. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 1991
• [22] Gryboś R., Drgania konstrukcji wzbudzone przepływem. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2005
• [23] Grajek K., ABC Płyta.Tarcza.Rama. Pro-Soft, Gliwice 2000
• [24] Zienkiewicz O.C., Metoda elementów skończonych. Arkady, Warszawa 1972
• [25] Paleczek W., Mathcad w algorytmach. Akademicka Oficyna Wydawnicza EXIT, Warszawa 2005
• [26] Marks W., Optymalizacja według kryteriów wytężeniowych. Kryteria i metody optymalizacji konstrukcji. IPPT PAN, PWN, Warszawa 1977
• [27] Paleczek W., Prognozowanie miejsca pęknięcia płyty betonowej przy wykorzystaniu numerycznej mapy wytężenia. Drogownictwo 2004, 5, 155-159
• [28] Skalmierski B., Mechanika analityczna i teoria drgań. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2001
• [29] Ciesielski R., Maciąg E., Drgania drogowe i ich wpływ na budynki. WKiŁ, Warszawa 1990
• [30] Ciesielski R., Ocena szkodliwości wpływów dynamicznych w bdownictwie. Arkady, Warszawa 1973
• [31] Kucharski T., System pomiaru drgań mechanicznych. WNT, Warszawa 2002