Wpływ stopnia wzbudzenia silnika trakcyjnego na parametry użytkowe lokomotywy kopalnianej i składu pociągu

• Autorzy: Dzikowski A. , Hefczyc M.

Warianty tytułu

EN

The impact of traction motor excitation upon performance parameters of a coal mine locomotive and train

• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje wpływ zmiany stopnia wzbudzenia napędowego silnika szeregowego prądu stałego na uzyskiwane przez lokomotywę kopalnianą i skład pociągu parametry trakcyjne. Zmiana stopnia wzbudzenia silnika szeregowego prądu stałego powoduje zmianę ukształtowania momentu napędowego silnika względem uzyskiwanej prędkości obrotowej i prądu silnika. Ma to decydujący wpływ na uzyskiwaną wartość przyśpieszenia oraz prędkość maksymalną lokomotywy i całego składu pociągu. Zmiany charakterystyki prędkości obrotowej i momentu silnika trakcyjnego na skutek zmian stopnia wzbudzenia pozwalają na dobór parametrów trakcyjnych lokomotywy i składu pociągu. Przedstawiona w artykule analiza wyników symulacji komputerowych pozwala na wyciągnięcie wniosków dotyczących optymalnego doboru stopnia wzbudzenia silnika szeregowego prądu stałego w zależności od oczekiwanych parametrów trakcyjnych stawianych lokomotywie i składowi pociągu w trudnych warunkach kopalnianych.

EN

The article presents the impact of the change of drive excitation of DC series motor upon traction parameters obtained by a coal mine locomotive and train. The change in level of DC series motor excitation causes a change in the way thrust torque is shaped against engine rotational speed and current of the engine. It is of crucial importance upon received acceleration value and maximum speed of the locomotive and the entire train. Changes in engine speed and the torque of traction motor characteristics resulting from the changes in the level of excitation allow the choice traction parameters of locomotive and train. The analysis of computer simulation results presented in the article allows drawing conclusions regarding optimal choice of the level of DC series motor excitation depending on expected traction parameters of the locomotive and train in difficult coal mine environment.

Słowa kluczowe

PL

silnik trakcyjny; lokomotywa kopalniana; parametry

EN

traction motor; mine locomotive; parameters

• Wydawca: Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
• Czasopismo: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 52, nr 4
• Strony: 14--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Dzikowski A.

• Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

autor

Hefczyc M.

• Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

Bibliografia

• 1. Budzyński Z., Deja P.: Nowa generacja napędów trakcyjnych lokomotyw kopalnianych. „Zeszyty Problemowe — Maszyny Elektryczne", 2008, nr 79, s. 39-43.
• 2. Silnik prądu stałego do trakcji dołowej typu LDa 280 i LDa 327a, dokumentacja techniczno-ruchowa, Zakłady Wytwórcze Maszyn Elektrycznych i Transformatorów „EMIT" Żychlin.
• 3. Dzikowski A.: Parametry układów napędowych z silnikami prądu stałego ż zmiennego akumulatorowej lokomotywy kopalnianej. „Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa", 2011, nr 3, s. 13-20.
• 4. Dzikowski A., Gąsior T., Budzyński Z.: Porównanie parametrów trakcyjnych lokomotywy kopalnianej wyposażonej w różne typy napędu z silnikami prądu stałego i zmiennego. „Zeszyty Problemowe — Maszyny Elektryczne", 2011, nr 90, s. 157-162.
• 5. Dzikowski A., Hefczyc M., Kozłowski A.: Energooszczędne napędy maszyn górniczych z silnikami synchronicznymi z magnesami trwałymi zasilanymi z przemienników częstotliwości. „Zeszyty Problemowe — Maszyny Elektryczne", 2013, nr 98, s. 23-31.
• 6. Strony internetowe firmy DESIM Sp. z o.o.: http://www. desim.pl/lokomotywy_gornicze_ee.html.
• 7. Strony internetowe firmy Energo-Mechanik Sp. z o.o.: http: //www. energomechanik. pl/energomechanik/images/Oferta/07 -ENERGOMECHANIK_REMONT-i-MODERNTLACJE.pdf.
• 8. Symulator układów energoelektronicznych PSIM: http://www. powersimtech. com/download. html.