Ocena przyczyn niepowtarzalności stanów pracy silnika spalinowego w zbiorach warunków jego pracy

• Autorzy: Chłopek Z. , Szczepański T.

Warianty tytułu

EN

Rating causes the non-repeatability of an internal combustion engine operating states in the sets of his work conditions

• Konferencja: International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niepowtarzalność stanów pracy silnika, będących wynikiem pomiarów, jest skutkiem nieuniknionych ograniczeń w procesie poznania. Dla wielkości, które mają jednoznaczną interpretację fizyczną, jako współczynnik niepowtarzalności wyników pomiarów można przyjąć współczynnik zmienności. W pracy są usystematyzowane przyczyny niepowtarzalności wyników pomiarów jako skutek zjawisk przypadkowych oraz niedoskonałości analizy wyników. Do oceny przyczyn niepowtarzalności stanów pracy silnika wykorzystuje się w pracy teorię zbiorów rozmytych. Przedstawiono przykłady zastosowania teorii zbiorów rozmytych do oceny przyczyn niepowtarzalności wyników pomiarów natężenia emisji składników spalin silnika.

EN

The non-repeatability of the engine operating conditions, resulting measurement, is the consequence of inherent limitations in the cognitive process. For size, which have a clear physical interpretation, as a non-repeatability factor measurements can be assumed coefficient of variation. The work is structured causes of the non-repeatability of the measurement results as a result of random phenomena and imperfections analysis of the results. To assess the reasons for the non-repeatability of engine operating conditions used in the work theory of fuzzy sets. The examples of the use of fuzzy set theory to assess the reasons for the non-repeatability of intensity measurements of exhaust components emission from an engine.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; niepowtarzalność wyników badań; stan pracy silnika; zbiory rozmyte

EN

internal combustion engines; non-repeatability of test results; engine operating state; fuzzy sets

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 3
• Strony: 708--711
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie

autor

Szczepański T.

• Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie

Bibliografia

• [1] Black J. et. al.: Diesel engine transient control and emissions response during a European extra-urban drive cycle (EUDC). SAE 2007–01–1938.
• [2] Chłopek Z., Pawlicki M., Sypowicz R.: The statistical analysis of the pollutant emission intensity from an internal combustion engine under conditions simulating the dynamic use, (Analiza statystyczna natężeń emisji zanieczyszczeń z silnika spalinowego w warunkach symulujących użytkowanie dynamiczne). Archiwum Motoryzacji 1/2005. 77–88.
• [3] Chłopek Z., Piaseczny L.: Remarks about the modelling in science researches. Eksploatacja i Niezawodność – Maintenance and Reliability Nr 4(11)/2001. 47–57.
• [4] Chłopek Z., Stasiak P.: The analysis of an unrepeatability of cylinder pressure signal in internal combustion engines. Silniki Spalinowe – Combustion Engines Nr1/2005 (120). 31–39.
• [5] Chłopek Z.: Some remarks on engine testing in dynamic states. Silniki Spalinowe – Combustion Engines 4/2010(143). 60–72.
• [6] Chłopek Z.: Testing of non-repeatability of pollution emission from motor-car engines. Silniki Spalinowe – Combustion Engines Nr 1/2004 (118). 40–51.
• [7] Dubois D., Prade H.: Fuzzy sets and systems. Academic Press. New York 1988.
• [8] Fisz M.: Probability theory and mathematical statistics. Wiley. New York 1963.
• [9] Jantos J. et al.: Driveability and fuel consumption improvement through integrated fuzzy logic control of powertrain with spark ignition engine and continuously variable transmission. World Automotive Congress FISITA 2004. Barcelona.
• [10] Novák V., Perfilieva I., Močkoř J.: Mathematical principles of fuzzy logic Dodrecht: Kluwer Academic. 1999.
• [11] Serrano J. et al.: Cycle-to-cycle diesel combustion characterization during engine transient operation. SAE 2001–01–3262.
• [12] Tong H.Y., Hung W.T., Cheung C.S.: On-road motor vehicle emissions and fuel consumption in urban driving conditions. J. Air Waste Manage. Assoc. 50(4)/2000. 543–554.