„Transit Village” – element w strukturze metropolii

• Autorzy: Spyrka W.

Warianty tytułu

EN

„Transit Village” – element in the structure of metropolis

• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Wzrastająca świadomość społecznych i środowiskowych kosztów, jakie niosą za sobą procesy „rozlewania się” zabudowy miejskiej, powodują, że poszukiwane są rozwiązania alternatywne. Poszukuje się koncepcji urbanistycznych, które zapewniałyby zrównoważony rozwój, a jednocześnie pozwoliły odbudować aktywne społeczności lokalne, oparte na bliskich relacjach sąsiedzkich. „Transit Village” – to właśnie koncepcja urbanistyczna postrzegana jako alternatywa wobec decentralizacji obszarów podmiejskich i zjawiska niekontrolowanego rozlewania się miasta. Zakłada ona przebudowę i rewitalizację obszarów wokół stacji transportu zbiorowego szynowego z wykorzystaniem zasad projektowych określanych jako Transit Oriented Development. Byłyby to jednostki osiedlowe o dużej intensywności zabudowy, większej niż tradycyjne przedmieścia zorientowane na ruch samochodowy, mające łatwy dostęp pieszy z miejsca zamieszkania do stacji transportu zbiorowego i niezbędnych usług. W artykule przedstawiono cechy, jakimi mogą charakteryzować się obszary w najbliższym otoczeniu kolei w obszarach metropolitalnych.

EN

An increasing awareness of the social and environmental costs that the processes of of the “urban sprawl” bring along, results in search for alternative solutions. Urban concepts which would ensure balanced development, and, at the same time, would allow to reconstruct active, local communities, based on close relations between neighbours, are sought. “Transit Village” is just a kind of urban concept which is perceived as an alternative to decetralisation of suburbs and to a phenomenon of the uncontrollable city sprawl. It assumes rebuilding and revitalizing of areas around the railway, public transport stations with the use of project standards described as Transit Oriented Development. These would be housing estate units with a high intensity of development, higher than in traditional suburbs centred on car flow, which would have an easy pedestrian access from a place of residence to a public transport station and to basic services. In the paper there have been presented features which can characterize areas in the immediate vicinity of the railway in metropolitan areas.

Słowa kluczowe

PL

węzły transportu zbiorowego szynowego; planowanie przestrzenne; przestrzenie publiczne

EN

transit junction; space design; public spaces

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Architektura
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 1-A/2
• Strony: 199--205
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il.

Twórcy

autor

Spyrka W.

Bibliografia

• [1] Cervero R., The transit metropolis: a global inquiry, Island Press, Washington 1998.
• [2] Garreau J., Edge City: Life on the New Frontier, Anchor Books, New York 1992.
• [3] Dunphy T., Developing Around Transit: Strategies And Solutions That Work, ULI-the Urban Land Institute, Washington 2004.
• [4] Cervero R., Bernik M., Transit Villages in the 21st Century, McGraw-Hill, New York 1997.